不懂就问,ATSL不是一直都降价很猛嘛?为啥这次反响这么大 45回复/ 57805 浏览

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底盘是atsl好还是xts好?

底盘是atsl好还是xts好?

我不知道该怎么定义好坏...

at偏操控

xt就是美式风格 软 舒适

我不知道该怎么定义好坏...

at偏操控

xt就是美式风格 软 舒适

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我不知道该怎么定义好坏...at偏操控xt就是美式风格 软 舒适

我不知道该怎么定义好坏...

at偏操控

xt就是美式风格 软 舒适

嗯,atsl感觉很有柔韧性,我觉得也不是太颠,后排可能更颠?

嗯,atsl感觉很有柔韧性,我觉得也不是太颠,后排可能更颠?

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xts ats反响大 主要是老车主难受 再就是刚好20万左右到24万这个区间 咋说呢 卡到帕萨特 雅阁 凯美瑞了 许多买了家用b级的 估计觉得xts更好吧可能
xts ats反响大 主要是老车主难受 再就是刚好20万左右到24万这个区间 咋说呢 卡到帕萨特 雅阁 凯美瑞了 许多买了家用b级的 估计觉得xts更好吧可能
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这几天车区确实有意思,老车主的话仅仅是心里不爽而已,我们车友群将近500人没看到有人黑凯迪拉克。到了车区就可以看的到了,一大群其他品牌的销售,还有车主,还有一堆二手车贩子,把凯迪拉克黑的那叫一个惨。但即便你怎么黑,那顾客去了凯迪拉克4s店买辆车,和在丰田4s店买辆车感觉一样吗?服务一样吗?凯迪拉克就算最差的atsl,试驾一下,那感觉不比凯美瑞好一个档次?
这几天车区确实有意思,老车主的话仅仅是心里不爽而已,我们车友群将近500人没看到有人黑凯迪拉克。到了车区就可以看的到了,一大群其他品牌的销售,还有车主,还有一堆二手车贩子,把凯迪拉克黑的那叫一个惨。但即便你怎么黑,那顾客去了凯迪拉克4s店买辆车,和在丰田4s店买辆车感觉一样吗?服务一样吗?凯迪拉克就算最差的atsl,试驾一下,那感觉不比凯美瑞好一个档次?
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迈锐宝13能落地了,XL18落中配,君威16

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君威16是1.5t精英?
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普通b级车,还有一些a级车的饭碗都要被端了
普通b级车,还有一些a级车的饭碗都要被端了
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也抢了别克君越君威的生意,发起疯来,自己人都打
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引用 @时光里的魔术师 发表的:
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看不太懂😂

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对于其他的二线,他的车型需要卖的非常好才能把建厂房、研发平台、研发相关核心部件的成本给慢慢拉回来,(比如讴歌、沃尔沃和英菲尼迪)而凯迪拉克不需要。因为在华主力ATS和XTS分别是北美销量很成功的大黄蜂和Impala的同平台车型,这两款车型的成功已经让通用收回开厂房、拉生产线、开发平台和制造核心部件的大头投入了。接下来,ATS只要卖的比原材料+工人工资价格高那他就是赚的,强大的美国市场带来的恐怖的均摊成本能力才让凯迪拉克有打骨折的实力。

对于其他的二线,他的车型需要卖的非常好才能把建厂房、研发平台、研发相关核心部件的成本给慢慢拉回来,(比如讴歌、沃尔沃和英菲尼迪)而凯迪拉克不需要。因为在华主力ATS和XTS分别是北美销量很成功的大黄蜂和Impala的同平台车型,这两款车型的成功已经让通用收回开厂房、拉生产线、开发平台和制造核心部件的大头投入了。接下来,ATS只要卖的比原材料+工人工资价格高那他就是赚的,强大的美国市场带来的恐怖的均摊成本能力才让凯迪拉克有打骨折的实力。

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引用 @皆是牧羊人 发表的:
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理是这么个理,款式有点老了要换代,赶上国五清库存,加上现在这市场行情,降价卖合情合理。只是确实是二线豪华里第一个这么做的,也是顺势而为抢占市场吧,但敢为天下先也得承受天下骂,不止老车主心里不平衡,17万—25万落地的一堆车都很尴尬,让买这些品牌的车主也吃了柠檬
理是这么个理,款式有点老了要换代,赶上国五清库存,加上现在这市场行情,降价卖合情合理。

只是确实是二线豪华里第一个这么做的,也是顺势而为抢占市场吧,但敢为天下先也得承受天下骂,不止老车主心里不平衡,17万—25万落地的一堆车都很尴尬,让买这些品牌的车主也吃了柠檬
买别的品牌的就别吃柠檬了,这车不到15w以下他们就不会买的。
买别的品牌的就别吃柠檬了,这车不到15w以下他们就不会买的。
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引用 @大卫德利尔斯 发表的:
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可能是这次价格下探到20万内了吧。
可能是这次价格下探到20万内了吧。
去年6月济南技术型就19万左右了,降价多不是问题,主要是知道凯迪拉克降价多的人多了。同样的钱按照国人好面子的程度,是花22落地个本田还是落地个凯迪拉克呢?
去年6月济南技术型就19万左右了,降价多不是问题,主要是知道凯迪拉克降价多的人多了。同样的钱按照国人好面子的程度,是花22落地个本田还是落地个凯迪拉克呢?
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你先告诉我is卖多少吧

你先告诉我is卖多少吧

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引用 @时光里的魔术师 发表的:
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覆盖面太大了,17到25几乎覆盖绝大多数b级包括suv,挨骂算轻的,没打死就不错了

覆盖面太大了,17到25几乎覆盖绝大多数b级包括suv,挨骂算轻的,没打死就不错了

没有18落地的把,最低的目前看也是21左右的,裸车18.5W,不过的确是下探到B级车了
没有18落地的把,最低的目前看也是21左右的,裸车18.5W,不过的确是下探到B级车了
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买100w呢

你先告我卖多少钱

买100w呢

你先告我卖多少钱

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咱比进口ats和is都行

就给郑州 进口ats我见的都比is多 is就见过一次稀罕不行

咱比进口ats和is都行

就给郑州 进口ats我见的都比is多 is就见过一次稀罕不行

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引用 @playawu 发表的:
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我看情况好像是一起骨折。。
我看情况好像是一起骨折。。
一起摇摆……
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本来is就卖的不好,但是这是价格问题,is比260还贵,卖的好有鬼了

本来is就卖的不好,但是这是价格问题,is比260还贵,卖的好有鬼了

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引用 @洗头房看报 发表的:
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atsl这么搞自家的通用,雪佛兰,也会大受影响君威GS卖给鬼去
atsl这么搞
自家的通用,雪佛兰,也会大受影响
君威GS卖给鬼去

不用你担心,人家照样活的滋润的很

不用你担心,人家照样活的滋润的很

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引用 @皆是牧羊人 发表的:
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理是这么个理,款式有点老了要换代,赶上国五清库存,加上现在这市场行情,降价卖合情合理。只是确实是二线豪华里第一个这么做的,也是顺势而为抢占市场吧,但敢为天下先也得承受天下骂,不止老车主心里不平衡,17万—25万落地的一堆车都很尴尬,让买这些品牌的车主也吃了柠檬
理是这么个理,款式有点老了要换代,赶上国五清库存,加上现在这市场行情,降价卖合情合理。

只是确实是二线豪华里第一个这么做的,也是顺势而为抢占市场吧,但敢为天下先也得承受天下骂,不止老车主心里不平衡,17万—25万落地的一堆车都很尴尬,让买这些品牌的车主也吃了柠檬
ATSL不是第一个跳水的,我年前卖了一批S60L 18不到出售,我当时觉得价格很OK,值得推荐。现在ATSL同价位明显性价比高一块。
ATSL不是第一个跳水的,我年前卖了一批S60L 18不到出售,我当时觉得价格很OK,值得推荐。现在ATSL同价位明显性价比高一块。
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引用 @zh777pippo 发表的:
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其实早就改换代了 因为国6的犹豫硬续了半年 你说这个事挺有意思 以前不是讨论沃尔沃为什么不换代S60l 真换代该买多少? 你90的价格都破30了。。。其他什么Q50L 什么tsxl什么 XE 销量加一起还不如ATS 包括虎扑口碑王家的IS 我退一步说 BBA 现款的 B级车 今年折扣也大 3系(老)奥迪裸车24以内 C跌到26了。。
其实早就改换代了

因为国6的犹豫硬续了半年

你说这个事挺有意思 以前不是讨论沃尔沃为什么不换代S60l 真换代该买多少?

你90的价格都破30了。。。其他什么Q50L 什么tsxl什么 XE 销量加一起还不如ATS 包括虎扑口碑王家的IS

我退一步说 BBA 现款的 B级车 今年折扣也大 3系(老)奥迪裸车24以内 C跌到26了。。

要看落地价,你这bba没一个靠谱的价

要看落地价,你这bba没一个靠谱的价

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引用 @meyo 发表的:
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ATSL不是第一个跳水的,我年前卖了一批S60L 18不到出售,我当时觉得价格很OK,值得推荐。现在ATSL同价位明显性价比高一块。
ATSL不是第一个跳水的,我年前卖了一批S60L 18不到出售,我当时觉得价格很OK,值得推荐。现在ATSL同价位明显性价比高一块。
你是说ATsl性价比更高吗
你是说ATsl性价比更高吗
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Re:不懂就问,ATSL不是一直都降价很猛嘛?为啥这次反响这么大
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