有懂隐形车衣的JR吗?求指点 94回复/ 1524177 浏览

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借楼问图二是谁…
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是cos杀戮都市
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引用 @6冠6fmvp老詹 发表的:
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国产的几千块,就不要买优卡航(这品牌厉害10年前就在之家霸屏做水军推广隔热膜 今年靠抖音/短视频)他们的产品我们深圳的店接过单,不是tpu的是pvc的, 几千块的 我不好推荐,因为这个价格的产品性能都差不多,用个3-5年差不多,要买直接去天猫找个品牌,问清楚是不是tpu的,tpu分辨方法:拿到一点膜样后 拉伸膜的表面会有断层,会出现细而密集的纹路。pvc贼没有,tpu味道不难闻,pvc味道你闻下可以隔夜饭都呕出来。还有就是买这种几千的安排门店的时候让他在当地给你安排个大品牌的授权店,施工有保障一些。
国产的几千块,就不要买优卡航(这品牌厉害10年前就在之家霸屏做水军推广隔热膜 今年靠抖音/短视频)他们的产品我们深圳的店接过单,不是tpu的是pvc的, 几千块的 我不好推荐,因为这个价格的产品性能都差不多,用个3-5年差不多,要买直接去天猫找个品牌,问清楚是不是tpu的,tpu分辨方法:拿到一点膜样后 拉伸膜的表面会有断层,会出现细而密集的纹路。pvc贼没有,tpu味道不难闻,pvc味道你闻下可以隔夜饭都呕出来。还有就是买这种几千的安排门店的时候让他在当地给你安排个大品牌的授权店,施工有保障一些。
就是说随便买个几千块的就行了咯,不要买优卡航的,那我天猫上去看看~!
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引用 @面瘫蜀黍 发表的:
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老哥🐮🍺呀,那改色膜呢,什么价位或者牌子安全点,撕下来不带着原厂漆的?
老哥🐮🍺呀,那改色膜呢,什么价位或者牌子安全点,撕下来不带着原厂漆的?
改色膜的话,不差钱的老哥直接上8000这档位 牌子安全不安全 改色接触的不多(真没做过 - -)可以咨询下美国的雅龙改色膜(不是广告!不是拖!)
改色膜的话,不差钱的老哥直接上8000这档位 牌子安全不安全 改色接触的不多(真没做过 - -)可以咨询下美国的雅龙改色膜(不是广告!不是拖!)
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引用 @300nba 发表的:
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就是说随便买个几千块的就行了咯,不要买优卡航的,那我天猫上去看看~!
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几千块也可以买到tpu的哦 记得自己分辨下就行
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改色膜不挺好吗

改色膜不挺好吗

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车衣最好提车做 ....

你现在做 估计全车抛光 有些地方还要补漆的

有点不划算
车衣最好提车做 ....

你现在做 估计全车抛光 有些地方还要补漆的

有点不划算
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都是把车当爸爸伺候吗?一百万一下的车根本没必要做任何漆面养护的东西
都是把车当爸爸伺候吗?一百万一下的车根本没必要做任何漆面养护的东西
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引用 @6冠6fmvp老詹 发表的:
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几千块也可以买到tpu的哦 记得自己分辨下就行
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tph材质的行不行,途虎上看到的
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同色贴膜,一样有保护效果价格比车衣便宜,我用的艾利的陶瓷白 6000多

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同色贴膜,一样有保护效果价格比车衣便宜,我用的艾利的陶瓷白 6000多

老哥,问下贴同车身颜色摸需要备案吗?或者贴差不多的同色膜也一样吗?
老哥,问下贴同车身颜色摸需要备案吗?或者贴差不多的同色膜也一样吗?
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引用 @潮流芳华 发表的:
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老哥,问下贴同车身颜色摸需要备案吗?或者贴差不多的同色膜也一样吗?
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同色膜不用,改色需要备案

同色膜不用,改色需要备案

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tph材质的行不行,途虎上看到的
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买就买tpu的。

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楼上有位jr很专业也说的很多了,我在这里再补充一些。

我自己也是相关行业的,首先楼主六年的车子我不太建议装贴车衣了,没有太大的必要,因为即使保护的再好,这么久的时间下来,车漆的完整度肯定已经不如新车了,在我自己的工作室基本上超过3-4个月的车我都不太建议了。

关于隐形车衣的品牌,一般我个人的建议是忽略国产品牌,尽量还是去看海外的情况。本身这个行业出现的时间比较短,然后又是舶来品,国内很多品牌成立了才1-2年,就说自己质保十年的我都没话说。。

对于正儿八经有考虑贴车衣的朋友,我比较推荐的是suntek(圣科)或者xpel,这两者之间选择的话圣科是更🐂一点的,只是他在国内没有像xp一样疯狂营销。而且我个人认为xp现在溢价太高了。车衣到最后我个人认为更关键的还是装贴工艺,比如是否是纯手工剪裁装贴,能否完美包角,是不是在不拆字标的情况下能够用刀工把logo等抠出来而不伤车漆。这点是手工装贴的优点,但如果技术无法达到就很麻烦了。

很多店家喜欢用xp的一个原因是入门门槛非常低,xp的电脑剪裁是个人都会贴,但是实际效果很差,包角不完全,字标无法完美覆盖时间久了有色差真的很丑。。

其他你们听说过的龙膜的车衣啊,威固的车衣其实都是圣科的clc工厂里出来的,因为这三个牌子加上琥珀光学都被美国伊士曼公司收购了。伊士曼收购圣科从某种角度而言我认为就是为了他的车衣技术。。

关于车衣的好处,我自己的车是贴了,我觉得很好打理,洗车不用担心划痕,平常跑高速遇到的虫尸,鸟屎等我也不太担心腐蚀我的原厂漆,前几天我女票把车头蹭掉了一点,虽然车衣破裂了,但里面的漆面完好无损,这点我是很开心的。

最后就是如果jrs们考虑装贴车衣的一般是推荐高级工艺的手工车衣大于电脑剪裁的车衣大于工艺不太行的手工车衣。但是尽量还是考虑海外品牌吧,国内的车衣我个人真的觉得不太好。
楼上有位jr很专业也说的很多了,我在这里再补充一些。

我自己也是相关行业的,首先楼主六年的车子我不太建议装贴车衣了,没有太大的必要,因为即使保护的再好,这么久的时间下来,车漆的完整度肯定已经不如新车了,在我自己的工作室基本上超过3-4个月的车我都不太建议了。

关于隐形车衣的品牌,一般我个人的建议是忽略国产品牌,尽量还是去看海外的情况。本身这个行业出现的时间比较短,然后又是舶来品,国内很多品牌成立了才1-2年,就说自己质保十年的我都没话说。。

对于正儿八经有考虑贴车衣的朋友,我比较推荐的是suntek(圣科)或者xpel,这两者之间选择的话圣科是更🐂一点的,只是他在国内没有像xp一样疯狂营销。而且我个人认为xp现在溢价太高了。车衣到最后我个人认为更关键的还是装贴工艺,比如是否是纯手工剪裁装贴,能否完美包角,是不是在不拆字标的情况下能够用刀工把logo等抠出来而不伤车漆。这点是手工装贴的优点,但如果技术无法达到就很麻烦了。

很多店家喜欢用xp的一个原因是入门门槛非常低,xp的电脑剪裁是个人都会贴,但是实际效果很差,包角不完全,字标无法完美覆盖时间久了有色差真的很丑。。

其他你们听说过的龙膜的车衣啊,威固的车衣其实都是圣科的clc工厂里出来的,因为这三个牌子加上琥珀光学都被美国伊士曼公司收购了。伊士曼收购圣科从某种角度而言我认为就是为了他的车衣技术。。

关于车衣的好处,我自己的车是贴了,我觉得很好打理,洗车不用担心划痕,平常跑高速遇到的虫尸,鸟屎等我也不太担心腐蚀我的原厂漆,前几天我女票把车头蹭掉了一点,虽然车衣破裂了,但里面的漆面完好无损,这点我是很开心的。

最后就是如果jrs们考虑装贴车衣的一般是推荐高级工艺的手工车衣大于电脑剪裁的车衣大于工艺不太行的手工车衣。但是尽量还是考虑海外品牌吧,国内的车衣我个人真的觉得不太好。
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啥时候隐形车衣也打打价格战啊,一万多太贵了,要是五千左右,我估计很多人都会贴
啥时候隐形车衣也打打价格战啊,一万多太贵了,要是五千左右,我估计很多人都会贴
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引用 @费迪南德波尔舍 发表的:
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隐形车子真实价格就是7000到8000,但是价格必须往上卖,不然没人买
隐形车子真实价格就是7000到8000,但是价格必须往上卖,不然没人买
为啥啊,价格低一点,贴的人多了,薄利多销啊
为啥啊,价格低一点,贴的人多了,薄利多销啊
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引用 @利维坦少校 发表的:
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为啥啊,价格低一点,贴的人多了,薄利多销啊
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能贴车衣的大部分都是30万以上的车,一般都是豪华品牌了,你觉得开豪华品牌的人如果你买这么低的价格你觉得他会认为这是好东西么?
能贴车衣的大部分都是30万以上的车,一般都是豪华品牌了,你觉得开豪华品牌的人如果你买这么低的价格你觉得他会认为这是好东西么?
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引用 @6冠6fmvp老詹 发表的:
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不敢当。老哥~客气了。 我谈不上专业,只是做个线上销售的。平常养护车漆的话,日常有时间的人就到某宝买点专业的清洁剂备用,洗车泥之类的,切记不要随意用抹布擦拭车漆表面会留下很多细小的划痕,日常洗车勤一点。你可以摸摸自己的车漆,没有磨砂感就没必要太在意,美容店洗洗车有条件呢,去当地专业洗车店洗,我见过最好的洗车店 轮胎都是卸下来洗的 瓶瓶罐罐清洁剂用个十几瓶,哈哈 一次100-300吧洗车,不过也能维持个半个月。摸到有磨砂感,可以让洗车的地方给你用点洗车泥来。 一年里多打打蜡,镀晶也没必要(可以等一两年后搞,因为要抛光 车漆会越来越薄)平常停车少停树下,鸟粪/树胶会腐蚀。爱车的话就日常这么简单保养保养 你车漆不会差的。 当然 - - 你的车真50万以上 能接受车衣溢价,就买一套入门级别的 只求2点 亮度/防腐蚀 其他都是浮云。 白车贴了亮度也提升不到哪里去 没有深色车来的直观。还有车衣贴了也要保养的。不贴车衣就在4个门碗那贴个膜 因为哪里实在是太多划痕了!
不敢当。老哥~客气了。 我谈不上专业,只是做个线上销售的。平常养护车漆的话,日常有时间的人就到某宝买点专业的清洁剂备用,洗车泥之类的,切记不要随意用抹布擦拭车漆表面会留下很多细小的划痕,日常洗车勤一点。你可以摸摸自己的车漆,没有磨砂感就没必要太在意,美容店洗洗车有条件呢,去当地专业洗车店洗,我见过最好的洗车店 轮胎都是卸下来洗的 瓶瓶罐罐清洁剂用个十几瓶,哈哈 一次100-300吧洗车,不过也能维持个半个月。摸到有磨砂感,可以让洗车的地方给你用点洗车泥来。 一年里多打打蜡,镀晶也没必要(可以等一两年后搞,因为要抛光 车漆会越来越薄)平常停车少停树下,鸟粪/树胶会腐蚀。爱车的话就日常这么简单保养保养 你车漆不会差的。 当然 - - 你的车真50万以上 能接受车衣溢价,就买一套入门级别的 只求2点 亮度/防腐蚀 其他都是浮云。 白车贴了亮度也提升不到哪里去 没有深色车来的直观。还有车衣贴了也要保养的。不贴车衣就在4个门碗那贴个膜 因为哪里实在是太多划痕了!

老哥淘宝那种补色笔可以用吗…家里有个十几年老车想自己搞搞,都是轻微划痕但是数量很多

老哥淘宝那种补色笔可以用吗…家里有个十几年老车想自己搞搞,都是轻微划痕但是数量很多

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引用 @MakeTheRain 发表的:
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老哥淘宝那种补色笔可以用吗…家里有个十几年老车想自己搞搞,都是轻微划痕但是数量很多

老哥淘宝那种补色笔可以用吗…家里有个十几年老车想自己搞搞,都是轻微划痕但是数量很多

看你什么颜色的车 一般前后杠用补色就行了 塑料件 问题不大,车漆面(门 机盖等)这些位置有点轻微划痕都小事 十多年的车这都不算事 去美容店抛个光就行 白车的话 没伤到底漆 直接柏油清洁剂擦掉 (别的颜色不能用) 抛光反正也不贵 我就是个另类- - 买车1年多 基本没多去在意车漆。 其实换做任何一款车 划痕在强光下就会发现特别明显,炫纹特别多,车衣是覆盖不了的 我见过很多车主在贴完膜后 我去看的时候 还是能看到密密麻麻的划痕 只是你不仔细看看不出 新车就没啥。 一般这种肉眼看不到的划痕也别去在意 (不然你日常生活的心态都要爆炸)开个1-2年 按耐不住了在去抛个光 然后勤打蜡(打蜡说实在算是最稳妥的保养车漆)因为镀晶要抛光(好的镀晶1-2K 维持1年)车衣(怕撕膜留残胶毁车漆)打蜡还是稳妥点。PS: 多数人真的一台新车在手上超过3个月你还没有给车做增值服务后面也就更难了 因为新车的热情期过去了。

看你什么颜色的车 一般前后杠用补色就行了 塑料件 问题不大,车漆面(门 机盖等)这些位置有点轻微划痕都小事 十多年的车这都不算事 去美容店抛个光就行 白车的话 没伤到底漆 直接柏油清洁剂擦掉 (别的颜色不能用) 抛光反正也不贵 我就是个另类- - 买车1年多 基本没多去在意车漆。 其实换做任何一款车 划痕在强光下就会发现特别明显,炫纹特别多,车衣是覆盖不了的 我见过很多车主在贴完膜后 我去看的时候 还是能看到密密麻麻的划痕 只是你不仔细看看不出 新车就没啥。 一般这种肉眼看不到的划痕也别去在意 (不然你日常生活的心态都要爆炸)开个1-2年 按耐不住了在去抛个光 然后勤打蜡(打蜡说实在算是最稳妥的保养车漆)因为镀晶要抛光(好的镀晶1-2K 维持1年)车衣(怕撕膜留残胶毁车漆)打蜡还是稳妥点。PS: 多数人真的一台新车在手上超过3个月你还没有给车做增值服务后面也就更难了 因为新车的热情期过去了。
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引用 @西夏铁骑 发表的:
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6年的车了,原车漆都有伤痕了,光泽也不如原厂,没必要。车衣适合新车贴,而且适合高档车贴,一般车贴的话性价比太低了…最好的xpel贴下来两三万…便宜的怕贴了以后留胶…
6年的车了,原车漆都有伤痕了,光泽也不如原厂,没必要。车衣适合新车贴,而且适合高档车贴,一般车贴的话性价比太低了…最好的xpel贴下来两三万…便宜的怕贴了以后留胶…
没必要贴,你如果在这6年内车子有喷过漆,去贴车衣 ojbk 撕膜的时候 后喷漆都会被带下来,因为原厂车漆出场的喷涂温度是200-300度。硬度是后喷漆不能比的,车衣的粘性特别强 很容易就把后喷漆带走。还有你要是有划痕了,也不要想着贴了能覆盖。 (一般你去门店问 上面的都会跟你说 不会掉漆的 划痕都小事 )其实都是骗你付钱的
没必要贴,你如果在这6年内车子有喷过漆,去贴车衣 ojbk 撕膜的时候 后喷漆都会被带下来,因为原厂车漆出场的喷涂温度是200-300度。硬度是后喷漆不能比的,车衣的粘性特别强 很容易就把后喷漆带走。还有你要是有划痕了,也不要想着贴了能覆盖。 (一般你去门店问 上面的都会跟你说 不会掉漆的 划痕都小事 )其实都是骗你付钱的
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引用 @利维坦少校 发表的:
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为啥啊,价格低一点,贴的人多了,薄利多销啊
为啥啊,价格低一点,贴的人多了,薄利多销啊
国产的膜在7000-8000档位,良心点的成本控制在800-1500左右的材质整卷出厂,卖顾客是7-8K 其中有2-3K是要付给施工门店施工费。这就3.5-4.5K的费用了 还有一半的利润其中部分用来处理后期的更换 然后还要算推广费/人员/物流/售后等等。 这个行业的利润贼高,能维持高利润 就没有必要去顾着跑量,7-8K的产品也要感谢国外1万起的产品花了更大的市场推广费用跟营销费用去塑造这个产品是一个高逼格/高调性/高价值的东西。从而把这个产品给人带来的印象是锁定在1万起的价位。不赚你个5K-8K一台车说实话怎么扛得起这么大的营销费用呢?
国产的膜在7000-8000档位,良心点的成本控制在800-1500左右的材质整卷出厂,卖顾客是7-8K 其中有2-3K是要付给施工门店施工费。这就3.5-4.5K的费用了 还有一半的利润其中部分用来处理后期的更换 然后还要算推广费/人员/物流/售后等等。 这个行业的利润贼高,能维持高利润 就没有必要去顾着跑量,7-8K的产品也要感谢国外1万起的产品花了更大的市场推广费用跟营销费用去塑造这个产品是一个高逼格/高调性/高价值的东西。从而把这个产品给人带来的印象是锁定在1万起的价位。不赚你个5K-8K一台车说实话怎么扛得起这么大的营销费用呢?
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引用 @我不要我觉得 发表的:
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我看车拖之家论坛,大多数都是贴xpel

我看车拖之家论坛,大多数都是贴xpel

说个内幕 你看到的大多数里面有百分之90是拖。是水军

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Re:有懂隐形车衣的JR吗?求指点
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特斯拉宣布毁约!
天秤座求救,到底买哪辆电车?
半夜睡不着 刷微博,把我笑到了。哈哈
今天和陈震对线的胖子,已经是最牛米粉的样子,总结就是:无知而不自知
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