手里一台七代雅阁,最近想改装一下,有没有相关的群或者论坛?

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George_dragon(151级)楼主2019-05-13 18:53:36发布于辽宁
手里一台七代雅阁,最近想改装一下,有没有相关的群或者论坛?George_dragon 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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不懂改装。顶楼主一波,坐等改完后的效果。
不懂改装。顶楼主一波,坐等改完后的效果。
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除非有情怀,不建议去改,随便折腾点工时费都会超过车子当前的价值。
座椅是最好解决的,螺丝孔位一致就直接装,电动的走车内保险盒取电即可。螺丝孔位不一致就装个转接底板,修理厂切快钢板标记好孔位安装即可。
轮胎这块参考一下。

除非有情怀,不建议去改,随便折腾点工时费都会超过车子当前的价值。
座椅是最好解决的,螺丝孔位一致就直接装,电动的走车内保险盒取电即可。螺丝孔位不一致就装个转接底板,修理厂切快钢板标记好孔位安装即可。
轮胎这块参考一下。

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兄弟你是只改外观姿态嘛?要是改动力的话可以试试溜溜哥和知乎上的这种思路诶



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引用 @撸车老法师 发表的:
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除非有情怀,不建议去改,随便折腾点工时费都会超过车子当前的价值。座椅是最好解决的,螺丝孔位一致就直接装,电动的走车内保险盒取电即可。螺丝孔位不一致就装个转接底板,修理厂切快钢板标记好孔位安装即可。轮胎这块参考一下。

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除非有情怀,不建议去改,随便折腾点工时费都会超过车子当前的价值。
座椅是最好解决的,螺丝孔位一致就直接装,电动的走车内保险盒取电即可。螺丝孔位不一致就装个转接底板,修理厂切快钢板标记好孔位安装即可。
轮胎这块参考一下。

先感谢技术支持。

至于性价比方面,这话一百多个人跟我说过,但是我是这么算账的。
这车价值1W多,我初步小改1.5W打底,我修配厂有关系配件二手为主,花费会低一点。

我家有几辆车,但是人多,所以这车卖了我肯定还得买。

要么35W+新车,要么20W+二手,哪个每年贬值就不止1W。

而且我们家目前流动资金不足,而且最近招人,不适合往这地方投钱。



这车也就值1W多,我不差这1W所以不可能卖,因为卖了最多买个好手机,而这车品质质量都可以,我弄弄开几年不成问题(我准备啥时候零碎啥时候扔),以后结婚再换好的,期间有不错的二手车我该买也买,反正家里多一辆车没啥。

这车我光喷漆就得花5000-8000不等,轮子5000+,钱都在刀刃上,搞完以后我可以保证起码有新车10W以上的视觉效果。

另外这车是10年邻县首富从北京招工程师的时候带过来的,16年顶给我,全国首批半进口车,当年加价就好几万,这车当年在北京是两套二居室,这也算是情怀因素。

我16年顶账顶了8W,加上改装收拾,我不把这10W+开出来我不卖。
先感谢技术支持。

至于性价比方面,这话一百多个人跟我说过,但是我是这么算账的。
这车价值1W多,我初步小改1.5W打底,我修配厂有关系配件二手为主,花费会低一点。

我家有几辆车,但是人多,所以这车卖了我肯定还得买。

要么35W+新车,要么20W+二手,哪个每年贬值就不止1W。

而且我们家目前流动资金不足,而且最近招人,不适合往这地方投钱。



这车也就值1W多,我不差这1W所以不可能卖,因为卖了最多买个好手机,而这车品质质量都可以,我弄弄开几年不成问题(我准备啥时候零碎啥时候扔),以后结婚再换好的,期间有不错的二手车我该买也买,反正家里多一辆车没啥。

这车我光喷漆就得花5000-8000不等,轮子5000+,钱都在刀刃上,搞完以后我可以保证起码有新车10W以上的视觉效果。

另外这车是10年邻县首富从北京招工程师的时候带过来的,16年顶给我,全国首批半进口车,当年加价就好几万,这车当年在北京是两套二居室,这也算是情怀因素。

我16年顶账顶了8W,加上改装收拾,我不把这10W+开出来我不卖。
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兄弟你是只改外观姿态嘛?要是改动力的话可以试试溜溜哥和知乎上的这种思路诶

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兄弟你是只改外观姿态嘛?要是改动力的话可以试试溜溜哥和知乎上的这种思路诶



目前没改动力的打算,我身体不好折腾不起,而且不准备拿太多预算,以后有条件折腾我会改个有一点漂移能力跟动力的车,我一直以来有个改装三系的梦想,不瞒你说我之前合计收个E92改改。
雅阁的改装思路是外形,不走姿态也不改动力,看着顺眼就成。
目前没改动力的打算,我身体不好折腾不起,而且不准备拿太多预算,以后有条件折腾我会改个有一点漂移能力跟动力的车,我一直以来有个改装三系的梦想,不瞒你说我之前合计收个E92改改。
雅阁的改装思路是外形,不走姿态也不改动力,看着顺眼就成。
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除非有情怀,不建议去改,随便折腾点工时费都会超过车子当前的价值。座椅是最好解决的,螺丝孔位一致就直接装,电动的走车内保险盒取电即可。螺丝孔位不一致就装个转接底板,修理厂切快钢板标记好孔位安装即可。轮胎这块参考一下。

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除非有情怀,不建议去改,随便折腾点工时费都会超过车子当前的价值。
座椅是最好解决的,螺丝孔位一致就直接装,电动的走车内保险盒取电即可。螺丝孔位不一致就装个转接底板,修理厂切快钢板标记好孔位安装即可。
轮胎这块参考一下。

另外我主驾收二手真皮高配,其他座椅包皮是不是比较另类?
另外我主驾收二手真皮高配,其他座椅包皮是不是比较另类?
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另外我主驾收二手真皮高配,其他座椅包皮是不是比较另类?
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还行吧,我也只换了个主驾
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去玩车之家看看吧
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我家的七代雅阁3.0,追了一次尾以后就问题不断,最后无奈卖了18800
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避震换短簧,寿命太短。。不如咬牙上绞牙。轮毂上17就是鸡肋,因为你想走外观改装,至少18寸,19寸为最佳,不过劝你改装勿进,无底洞
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避震换短簧,寿命太短。。不如咬牙上绞牙。轮毂上17就是鸡肋,因为你想走外观改装,至少18寸,19寸为最佳,不过劝你改装勿进,无底洞
避震换短簧,寿命太短。。不如咬牙上绞牙。轮毂上17就是鸡肋,因为你想走外观改装,至少18寸,19寸为最佳,不过劝你改装勿进,无底洞
我这人消费比较理性不会无止尽投钱的,短簧这个问题是这样,我查过很多说法,短簧伤减震这个问题有,但是影响不大,而绞牙太贵不说而且舒适性太差,而我腰不好,而且一套二手短簧四五百,新的一千多,减震坏了我也有大把预算可以换新的,怎么都比上绞牙划算,而且二手短簧就是过渡一下,未来可能考虑换黑桶加新的短簧。至于轮毂,这个没办法,我看过大量改装例子,一般都是17-18,因为原车是15,改太大轮毂太薄不适合我们这路况,而且舒适性太差我个人是接受不了的,说实话我也想换18的。
我这人消费比较理性不会无止尽投钱的,短簧这个问题是这样,我查过很多说法,短簧伤减震这个问题有,但是影响不大,而绞牙太贵不说而且舒适性太差,而我腰不好,而且一套二手短簧四五百,新的一千多,减震坏了我也有大把预算可以换新的,怎么都比上绞牙划算,而且二手短簧就是过渡一下,未来可能考虑换黑桶加新的短簧。至于轮毂,这个没办法,我看过大量改装例子,一般都是17-18,因为原车是15,改太大轮毂太薄不适合我们这路况,而且舒适性太差我个人是接受不了的,说实话我也想换18的。
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引用 @George_dragon 发表的:
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我这人消费比较理性不会无止尽投钱的,短簧这个问题是这样,我查过很多说法,短簧伤减震这个问题有,但是影响不大,而绞牙太贵不说而且舒适性太差,而我腰不好,而且一套二手短簧四五百,新的一千多,减震坏了我也有大把预算可以换新的,怎么都比上绞牙划算,而且二手短簧就是过渡一下,未来可能考虑换黑桶加新的短簧。至于轮毂,这个没办法,我看过大量改装例子,一般都是17-18,因为原车是15,改太大轮毂太薄不适合我们这路况,而且舒适性太差我个人是接受不了的,说实话我也想换18的。
我这人消费比较理性不会无止尽投钱的,短簧这个问题是这样,我查过很多说法,短簧伤减震这个问题有,但是影响不大,而绞牙太贵不说而且舒适性太差,而我腰不好,而且一套二手短簧四五百,新的一千多,减震坏了我也有大把预算可以换新的,怎么都比上绞牙划算,而且二手短簧就是过渡一下,未来可能考虑换黑桶加新的短簧。至于轮毂,这个没办法,我看过大量改装例子,一般都是17-18,因为原车是15,改太大轮毂太薄不适合我们这路况,而且舒适性太差我个人是接受不了的,说实话我也想换18的。

绞牙有舒适性比较好的,比如天御,轮毂上18可以配45厚度的胎,胎压不超过2.4就行。短簧我都坏了三套了,对原厂桶芯很不友好。

绞牙有舒适性比较好的,比如天御,轮毂上18可以配45厚度的胎,胎压不超过2.4就行。短簧我都坏了三套了,对原厂桶芯很不友好。

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绞牙有舒适性比较好的,比如天御,轮毂上18可以配45厚度的胎,胎压不超过2.4就行。短簧我都坏了三套了,对原厂桶芯很不友好。

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绞牙有舒适性比较好的,比如天御,轮毂上18可以配45厚度的胎,胎压不超过2.4就行。短簧我都坏了三套了,对原厂桶芯很不友好。

你说这套绞牙舒适性跟原厂比如何?
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当面包车更好,改真的浪费钱

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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没明白你的意思,我就是改外形,我没啥非法改装的,把证换了不知道抓我干嘛。
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不要换短簧,那是弯路,建议你走走vip风格,jdm风还是可以的,内饰可以用金刚结,jdm环装饰,配一个日本正品武士刀档杆,外观轮毂避震加刹车底下来之后,换个雾灯,很多细节
不要换短簧,那是弯路,建议你走走vip风格,jdm风还是可以的,内饰可以用金刚结,jdm环装饰,配一个日本正品武士刀档杆,外观轮毂避震加刹车底下来之后,换个雾灯,很多细节
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引用 @我爱过多多 发表的:
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不要换短簧,那是弯路,建议你走走vip风格,jdm风还是可以的,内饰可以用金刚结,jdm环装饰,配一个日本正品武士刀档杆,外观轮毂避震加刹车底下来之后,换个雾灯,很多细节
不要换短簧,那是弯路,建议你走走vip风格,jdm风还是可以的,内饰可以用金刚结,jdm环装饰,配一个日本正品武士刀档杆,外观轮毂避震加刹车底下来之后,换个雾灯,很多细节
别的好说,我觉得武士刀很傻……
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不要换短簧,那是弯路,建议你走走vip风格,jdm风还是可以的,内饰可以用金刚结,jdm环装饰,配一个日本正品武士刀档杆,外观轮毂避震加刹车底下来之后,换个雾灯,很多细节
不要换短簧,那是弯路,建议你走走vip风格,jdm风还是可以的,内饰可以用金刚结,jdm环装饰,配一个日本正品武士刀档杆,外观轮毂避震加刹车底下来之后,换个雾灯,很多细节
二手短簧400左右一套,我决定试试,即使走弯路也没啥损失,说实话都说不降车身高度没效果,要么我其实不太在乎这个。
二手短簧400左右一套,我决定试试,即使走弯路也没啥损失,说实话都说不降车身高度没效果,要么我其实不太在乎这个。
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你说这套绞牙舒适性跟原厂比如何?
你说这套绞牙舒适性跟原厂比如何?
据说接近原厂的舒适度,我自己用的是d2要硬的多
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Re:手里一台七代雅阁,最近想改装一下,有没有相关的群或者论坛?
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