Ga8车主说句话，车子中规中矩，去年买了不到10个月，车子亏电三次，打电话售后说保修只有半年一万公里，去他妈的。卖掉，从此传祺一生黑

车身断裂之后传祺的公关可没闲着，超大车版这么小众的版块都有公关以工程师的身份发帖洗白，被质疑gs4在一众国产紧凑级suv最轻只有1475公斤有偷工减料的嫌疑，开始吹轻量化设计师从丰田，从结构设计到材料应用上比其他自主品牌先进，结果被长安的工程师当场打脸，从长安拆解gs4的结果看一些减重措施从设计到材料上很鸡贼，但是和丰田没有关系，属于自作聪明，对和底盘强度和nvh都有影响，还引来一帮上汽 吉利的工程师围着群嘲，之后再也没出现过

老铁同济的吧。

我是车区里很早就说传祺不行的，在GS4销量前三的那几个月就开始讲了。相比传统的自主，传祺定价过高主，新品牌定价高可以理解为B格，但要有相应的产品力和品控。GS4是传祺唯一畅销车型，后来又出了碰撞4星，车身碰撞断裂，销量低了一些又降价拉了一波销量直至现在半死不活。博越老是最美SUV，其实GS4才是，外观好看加上两田加成，卖了三年的好销量也应当是到头了。个人预测，如果传祺没出一个紧凑SUV代替GS4，不可预见地就衰败了。GS8，GS5，GM8，GM6，这些车型本来就是细分车型很难拉动销量，虽然新出的产品宣传火力集中一下，可以拉几个月的销量，但其产品力并没有多大的竞争优势，很快就平平无奇了。传祺内功不足这个致命伤在车市下行这相时间段，肯定被放大，消费者买国产自主有一定的从众心理的，一旦不行，要爬起来真是难上加难。

奔驰这一代产品力也就S是爸爸，其他各级别和BA比产品力都不怎么样吧，C连F30的3系都比不过，A4虽然也不怎么样，但是优惠大啊，E对比5和A6也相形见绌。 质量就不聊了，前段时间铺天盖地的大家都看到了。

GA8我觉得真心好看帅气啊，颜值一流，还是好多年的车了，真心是国产第一颜值

这是事实，国内做好外观内饰就能卖车，奔驰不就如此吗？

GS5的行李厢只有402L，比大部分轿车的行李厢还小。对于车身接近4.7米的SUV，这个行李厢容积是多么奇葩的设计。能买国产自主的，大部分都是家庭唯一一辆车的，这种对标GLC疯子设计，嗯，想法真是很好。

国产车就是这样的 维持不了传承体系 各火个几年就完蛋。买传祺的本来就湖南 广东买第一辆车的打工族为主。买了以后后继乏力 销量不会持续的。