马后炮而论,本田的运气还是很好的,虽然和麦队互坑了三年,但是至少第二次选到了小牛这个最优解,并且避开了威队这个bad ending。
17年和麦队分家的时候,几个选项中,对于本田,威队绝对是最有吸引力的,大车队,成绩不错,有成功合作经历。那个时候威队就缺钱了,只要克莱尔拍板,本田绝对不会考虑别的车队。
如果当时威队“屈服”在本田的赞助之下,那本田的结局只有惨淡退出F1。这两年的威队连梅奔的PU都带不动,换做本田就更加不行了,结果就是威廉姆斯本田第一年地球组垫底,第二年落后地球组1s。并且大概率和麦队时期一样,为了保护威队的厂队利益,不会有第二只车队用本田引擎。今年大牛冬测和练习赛有时候拉不开小牛1s,会有人想是不是车还没调到最好。如果没有这样的参照组,按照当时的舆论,本田会全部背上这个锅,绝对不会有一个人怀疑是威队车不行。
事后来看,当时最有吸引力的威队是最差的选项,威廉姆斯本田和迈凯伦本田的结局不会有任何区别,反而是被强行撮合在一起的小红牛本田给了他们重新证明自己的机会。
马后炮而论,本田的运气还是很好的,虽然和麦队互坑了三年,但是至少第二次选到了小牛这个最优解,并且避开了威队这个bad ending。
17年和麦队分家的时候,几个选项中,对于本田,威队绝对是最有吸引力的,大车队,成绩不错,有成功合作经历。那个时候威队就缺钱了,只要克莱尔拍板,本田绝对不会考虑别的车队。
如果当时威队“屈服”在本田的赞助之下,那本田的结局只有惨淡退出F1。这两年的威队连梅奔的PU都带不动,换做本田就更加不行了,结果就是威廉姆斯本田第一年地球组垫底,第二年落后地球组1s。并且大概率和麦队时期一样,为了保护威队的厂队利益,不会有第二只车队用本田引擎。今年大牛冬测和练习赛有时候拉不开小牛1s,会有人想是不是车还没调到最好。如果没有这样的参照组,按照当时的舆论,本田会全部背上这个锅,绝对不会有一个人怀疑是威队车不行。
事后来看,当时最有吸引力的威队是最差的选项,威廉姆斯本田和迈凯伦本田的结局不会有任何区别,反而是被强行撮合在一起的小红牛本田给了他们重新证明自己的机会。