当年BGP-001强势,奔驰引擎有功劳吗?

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淡水河谷1030(57级)楼主2019-04-21 00:44:33发布于辽宁
当年BGP-001强势,奔驰引擎有功劳吗?淡水河谷1030 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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如果装本田,估计就是争领奖台水平了,一骑绝尘就别想了
如果装本田,估计就是争领奖台水平了,一骑绝尘就别想了
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有功劳的,当时奔驰引擎非常省油
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有功劳的,当时奔驰引擎非常省油
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有功劳的,当时奔驰引擎非常省油
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听说当时法家特别费油

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基本没区别。
自然吸气从90年代发展到09年,十几年基本都到极限了。
再说本田发动机马力算最强的之一,起码比雷诺明显要马力大。
09年开赛巴顿七站六胜,之后车子没什么升级,靠稳稳拿分保冠。
基本没区别。
自然吸气从90年代发展到09年,十几年基本都到极限了。
再说本田发动机马力算最强的之一,起码比雷诺明显要马力大。
09年开赛巴顿七站六胜,之后车子没什么升级,靠稳稳拿分保冠。
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基本没区别。 自然吸气从90年代发展到09年,十几年基本都到极限了。 再说本田发动机马力算最强的之一,起码比雷诺明显要马力大。 09年开赛巴顿七站六胜,之后车子没什么升级,靠稳稳拿分保冠。
基本没区别。
自然吸气从90年代发展到09年,十几年基本都到极限了。
再说本田发动机马力算最强的之一,起码比雷诺明显要马力大。
09年开赛巴顿七站六胜,之后车子没什么升级,靠稳稳拿分保冠。

如果引擎只看马力大小不看响应速度,扭矩曲线,油耗水平,体积重量等参数的话,那布加迪Chiron的引擎天下第一,本田V8引擎什么水平呢?06年大家刚换V8的时候还过得去,07年以后大家都适应以后就不行了,07年本田车队倒数第三整个赛季6个积分,08赛季本田车队倒数第二仅高于一分未得的菜鸟车队印度力量。

如果引擎只看马力大小不看响应速度,扭矩曲线,油耗水平,体积重量等参数的话,那布加迪Chiron的引擎天下第一,本田V8引擎什么水平呢?06年大家刚换V8的时候还过得去,07年以后大家都适应以后就不行了,07年本田车队倒数第三整个赛季6个积分,08赛季本田车队倒数第二仅高于一分未得的菜鸟车队印度力量。

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引用 @淡水河谷1030 发表的:
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听说当时法家特别费油

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我记得是头哥去的那几年法拉利很尴尬。。。费油还不快

我记得是头哥去的那几年法拉利很尴尬。。。费油还不快

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没有 双层扩散器

没有 双层扩散器

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如果装本田,估计就是争领奖台水平了,一骑绝尘就别想了
如果装本田,估计就是争领奖台水平了,一骑绝尘就别想了
听何辛说的?
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本田不退可能就没有BGP001这辆车了,据说当时本田研发的那辆车和BGP001并不是一辆车。

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本田不退可能就没有BGP001这辆车了,据说当时本田研发的那辆车和BGP001并不是一辆车。

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本田不退可能就没有BGP001这辆车了,据说当时本田研发的那辆车和BGP001并不是一辆车。

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本田不退可能就没有BGP001这辆车了,据说当时本田研发的那辆车和BGP001并不是一辆车。

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呵呵,你这是哪来的小道消息?当年本田有三个研发团队,分别研发不同的方向,并且通过各自的试验查看是否有效,最后由罗斯布朗整合在一起,你说不是一辆车?罗斯布朗有空给你整两辆车出来?
呵呵,你这是哪来的小道消息?当年本田有三个研发团队,分别研发不同的方向,并且通过各自的试验查看是否有效,最后由罗斯布朗整合在一起,你说不是一辆车?罗斯布朗有空给你整两辆车出来?
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论引擎,奔驰从来没虚过

论引擎,奔驰从来没虚过

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第一,如果只看基本参数,当然本田引擎是不如当时奔驰引擎的。第二,但是不要忘了,BGP-001的底盘一开始就是为了本田引擎设计的。所以其实围场内外也对这个事情存在争议,有的认为换了奔驰帮助很大,也有人并不认为如此。第三,BGP-001季中研发存在巨大的缺失,因为没钱了,本田不退出的话,那么季中研发的钱肯定不会缺,那么下半年也不会被追得那么厉害,甚至有可能更早决出胜负。
第一,如果只看基本参数,当然本田引擎是不如当时奔驰引擎的。第二,但是不要忘了,BGP-001的底盘一开始就是为了本田引擎设计的。所以其实围场内外也对这个事情存在争议,有的认为换了奔驰帮助很大,也有人并不认为如此。第三,BGP-001季中研发存在巨大的缺失,因为没钱了,本田不退出的话,那么季中研发的钱肯定不会缺,那么下半年也不会被追得那么厉害,甚至有可能更早决出胜负。
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那年在最吃引擎的蒙扎,排位赛和正赛前几名除了法拉利的KIMI全是用奔驰引擎的麦克拉伦、BGP、印度力量,虽然说印度力量本身阻力低擅长这样的低下压力赛道,那么BGP和红牛的对比就很明显了,要知道下半赛季BGP的速度是被红牛吊打的,但偏偏在蒙扎排位赛就跟BGP不是一个档次,不要说正赛了,好像还引擎故障全军覆灭
可靠性也是引擎好不好的一个指标,BGP夺冠的赛季奔驰引擎相当可靠,故障率比雷诺、法拉利都要低
那年在最吃引擎的蒙扎,排位赛和正赛前几名除了法拉利的KIMI全是用奔驰引擎的麦克拉伦、BGP、印度力量,虽然说印度力量本身阻力低擅长这样的低下压力赛道,那么BGP和红牛的对比就很明显了,要知道下半赛季BGP的速度是被红牛吊打的,但偏偏在蒙扎排位赛就跟BGP不是一个档次,不要说正赛了,好像还引擎故障全军覆灭
可靠性也是引擎好不好的一个指标,BGP夺冠的赛季奔驰引擎相当可靠,故障率比雷诺、法拉利都要低
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来来来,大家观赏一下本田吹对于F1历史的了解,真是惊世骇俗啊,莲花车队都能穿越到0506赛季帮雷诺拿冠军了


来来来,大家观赏一下本田吹对于F1历史的了解,真是惊世骇俗啊,莲花车队都能穿越到0506赛季帮雷诺拿冠军了


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引用 @淡水河谷1030 发表的:
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听说当时法家特别费油

听说当时法家特别费油

09-13法家的引擎限制转速后是最差的,奔驰扭矩马力最高,雷诺最省油。法拉利空洞不行,引擎也不行。。
09-13法家的引擎限制转速后是最差的,奔驰扭矩马力最高,雷诺最省油。法拉利空洞不行,引擎也不行。。
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这么说吧,09年奔驰引擎的优势比14年都要大,具体参照蒙扎,看看用奔驰引擎的车队都是什么速度。
这么说吧,09年奔驰引擎的优势比14年都要大,具体参照蒙扎,看看用奔驰引擎的车队都是什么速度。
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本田的v10引擎其实还勉强说的过去,中等水平,04年可以排进前三。当时有七八个引擎供应商

不过本田的v8引擎就是围场垫底
本田的v10引擎其实还勉强说的过去,中等水平,04年可以排进前三。当时有七八个引擎供应商

不过本田的v8引擎就是围场垫底
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如果有功劳,双层扩散器就不会被禁了

如果有功劳,双层扩散器就不会被禁了

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09年bgp-001的底盘,装本田引擎,争领奖台水平了。
2019年红牛的底盘,装本田引擎,BGP和红牛的对比就很明显了。
09年bgp-001的底盘,装本田引擎,争领奖台水平了。
2019年红牛的底盘,装本田引擎,BGP和红牛的对比就很明显了。
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引用 @保时捷赛车 发表的:
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如果引擎只看马力大小不看响应速度,扭矩曲线,油耗水平,体积重量等参数的话,那布加迪Chiron的引擎天下第一,本田V8引擎什么水平呢?06年大家刚换V8的时候还过得去,07年以后大家都适应以后就不行了,07年本田车队倒数第三整个赛季6个积分,08赛季本田车队倒数第二仅高于一分未得的菜鸟车队印度力量。

如果引擎只看马力大小不看响应速度,扭矩曲线,油耗水平,体积重量等参数的话,那布加迪Chiron的引擎天下第一,本田V8引擎什么水平呢?06年大家刚换V8的时候还过得去,07年以后大家都适应以后就不行了,07年本田车队倒数第三整个赛季6个积分,08赛季本田车队倒数第二仅高于一分未得的菜鸟车队印度力量。

哥你练07年的本田都不放过...
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Re:当年BGP-001强势,奔驰引擎有功劳吗?
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