我记得09年蒙扎站排位赛Q3除了法拉利之外全部都是梅奔引擎，最吃引擎的一站。不知道是否印象流了。


找到了当年排位赛的成绩表：
6辆用梅奔引擎的赛车在前7，体现赛车真实速度的Q2，前5全是梅奔引擎。

这时候就体现出粉丝们邀功的能力了。

主要靠引擎 还是靠气动，对比下09前后两段比赛不就完事了。全年都是奔驰引擎 后半段比赛优势咋没了？

看看蒙扎吧，后半段最吃引擎的一站，奔驰引擎全面碾压

另外v8时代本田引擎是围场最烂没有之一

列出数据。说说你不同车队不同引擎怎么比较的。 不是拍脑袋吧

后半赛程几乎所有赛道几乎都是红牛强势，除了蒙扎。

本田v10引擎勉强算得上中游水平，换了v8引擎后车队就是垫底的命。连巴顿都说本田引擎毫无竞争力，连考斯沃斯都不如

我就问你 奔驰引擎的布朗赛车 前半段随便跑跑快别人一秒多，怎么后段怎么没优势了？奔驰萎靡了？奔驰丢了一秒多的马力？
那么我再问你一块多的速度差意味着多少马力？？

勉强？列出不勉强的动力是多少？

那段时期六大引擎供应商在绝对马力上没有太大差别，有花头经也在其他方面。

雷诺引擎的优势结合吹气扩散器服用比较明显，这在09年还没有。

后半段仅仅是对红牛没优势，综合赛道确实对红牛没优势，但在最吃引擎的蒙扎赛道奔驰引擎依旧碾压全场，蒙扎是最考验引擎实力的。

v8时期法拉利强于奔驰强于宝马强于雷诺强于考斯沃斯强于丰田强于本田，赛道成绩具有最终说服力。

你看红色战车这个精日连本田v8引擎都吹的神乎其神，大家只能给他做个科普了

我说的是06到09年的v8引擎。是这样排序的

10年以后雷诺v8引擎碾压全场，不论是马力还是省油还是可靠性，秒奔驰法拉利跟玩一样

不对，09年的V8引擎本田>奔驰>法拉利>雷诺>丰田>宝马>考斯沃斯

当时还是赛中加油，Q3要带着正赛用油跑，带少了跑得快，但正赛时就要早进站。