为什么这么多人在乎动力,很少有人在乎顿挫的?

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用户2052593806(154级)楼主2019-04-20 09:17:27发布于黑龙江
为什么这么多人在乎动力,很少有人在乎顿挫的?用户2052593806 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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汽车之家信息表上查不到……

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这个区开过很多车的人真没几个 一辆车开很长时间的也不多 开的好的更凤毛麟角
说动力都是纸面动力 拿嘴BB的好吧?
说实话楼主 at顿挫的车真的不少 很多运动型的车闯档也很多 换挡逻辑能做好的更是少之又少

因为现在D档换挡基本都有学习程序 这个程序基本就是智障叠加器
但是S档又有瞬间进档的需求 这样才能瞬间输出动力 这就是现在程序做不太好的一个重要原因
说这么多 开过的才能懂 真是开的少的开的差的 也就能理解个表面意思
这个区开过很多车的人真没几个 一辆车开很长时间的也不多 开的好的更凤毛麟角
说动力都是纸面动力 拿嘴BB的好吧?
说实话楼主 at顿挫的车真的不少 很多运动型的车闯档也很多 换挡逻辑能做好的更是少之又少

因为现在D档换挡基本都有学习程序 这个程序基本就是智障叠加器
但是S档又有瞬间进档的需求 这样才能瞬间输出动力 这就是现在程序做不太好的一个重要原因
说这么多 开过的才能懂 真是开的少的开的差的 也就能理解个表面意思
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顿挫,连PDK都不能完美解决,碰到了就受着吧
顿挫,连PDK都不能完美解决,碰到了就受着吧
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这个区开过很多车的人真没几个 一辆车开很长时间的也不多 开的好的更凤毛麟角
说动力都是纸面动力 拿嘴BB的好吧?
说实话楼主 at顿挫的车真的不少 很多运动型的车闯档也很多 换挡逻辑能做好的更是少之又少

因为现在D档换挡基本都有学习程序 这个程序基本就是智障叠加器
但是S档又有瞬间进档的需求 这样才能瞬间输出动力 这就是现在程序做不太好的一个重要原因
说这么多 开过的才能懂 真是开的少的开的差的 也就能理解个表面意思
这个区开过很多车的人真没几个 一辆车开很长时间的也不多 开的好的更凤毛麟角
说动力都是纸面动力 拿嘴BB的好吧?
说实话楼主 at顿挫的车真的不少 很多运动型的车闯档也很多 换挡逻辑能做好的更是少之又少

因为现在D档换挡基本都有学习程序 这个程序基本就是智障叠加器
但是S档又有瞬间进档的需求 这样才能瞬间输出动力 这就是现在程序做不太好的一个重要原因
说这么多 开过的才能懂 真是开的少的开的差的 也就能理解个表面意思
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顿挫。。。能有什么车比驾校的手排挡顿挫更强的车?(手动狗头)
顿挫。。。能有什么车比驾校的手排挡顿挫更强的车?(手动狗头)
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想要完全不顿挫只有CVT或者电动车了。
想要完全不顿挫只有CVT或者电动车了。
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顿挫,连PDK都不能完美解决,碰到了就受着吧
顿挫,连PDK都不能完美解决,碰到了就受着吧
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汽车之家信息表上查不到……

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引用 @落水木偶 发表的:
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想要完全不顿挫只有CVT或者电动车了。
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不,CVT也会有顿挫的…

不,CVT也会有顿挫的…

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是的 我的a1低速挫成狗
有时候我真希望他是1.4自吸配4at


还有老款鹰眼m5。smg变速箱
换一次档 就像有人在背后踹你一脚
当然这个车是真香

是的 我的a1低速挫成狗
有时候我真希望他是1.4自吸配4at


还有老款鹰眼m5。smg变速箱
换一次档 就像有人在背后踹你一脚
当然这个车是真香

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引用 @用户0859096204 发表的:
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引用 @Itsanny 发表的:
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这个区开过很多车的人真没几个 一辆车开很长时间的也不多 开的好的更凤毛麟角
说动力都是纸面动力 拿嘴BB的好吧?
说实话楼主 at顿挫的车真的不少 很多运动型的车闯档也很多 换挡逻辑能做好的更是少之又少
因为现在D档换挡基本都有学习程序 这个程序基本就是智障叠加器
但是S档又有瞬间进档的需求 这样才能瞬间输出动力 这就是现在程序做不太好的一个重要原因
说这么多 开过的才能懂 真是开的少的开的差的 也就能理解个表面意思
这个区开过很多车的人真没几个 一辆车开很长时间的也不多 开的好的更凤毛麟角
说动力都是纸面动力 拿嘴BB的好吧?
说实话楼主 at顿挫的车真的不少 很多运动型的车闯档也很多 换挡逻辑能做好的更是少之又少

因为现在D档换挡基本都有学习程序 这个程序基本就是智障叠加器
但是S档又有瞬间进档的需求 这样才能瞬间输出动力 这就是现在程序做不太好的一个重要原因
说这么多 开过的才能懂 真是开的少的开的差的 也就能理解个表面意思
车区有车的人不超30%,一半以上连车都没开过,纸上谈兵没有实际体验,除了数据这种东西,他没有能谈的
车区有车的人不超30%,一半以上连车都没开过,纸上谈兵没有实际体验,除了数据这种东西,他没有能谈的
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引用 @落水木偶 发表的:
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想要完全不顿挫只有CVT或者电动车了。
想要完全不顿挫只有CVT或者电动车了。
cvt的顿挫,拖档的可不要太多
日产cvt顿挫明显被大面积投诉,低速拖档
丰田本田,cvt,低速顿挫,低速拖档
cvt的顿挫,拖档的可不要太多
日产cvt顿挫明显被大面积投诉,低速拖档
丰田本田,cvt,低速顿挫,低速拖档
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引用 @黄浓鼻涕 发表的:
只看此人
车区有车的人不超30%,一半以上连车都没开过,纸上谈兵没有实际体验,除了数据这种东西,他没有能谈的
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绝对的

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在动力不在一个级别时,再平顺又能如何?我就说个车,威朗,1.5的6at对比1.5t的双离合,按楼主的理论,6at相对双离合平顺,可哪又如何,真去开过就知道,1.5t驾驶感受好太多,同样2个车主换车开,1.5后悔没上1.5t的很多,1.5t的后悔没1.5平顺的,我没见过
在动力不在一个级别时,再平顺又能如何?我就说个车,威朗,1.5的6at对比1.5t的双离合,按楼主的理论,6at相对双离合平顺,可哪又如何,真去开过就知道,1.5t驾驶感受好太多,同样2个车主换车开,1.5后悔没上1.5t的很多,1.5t的后悔没1.5平顺的,我没见过
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最痛苦的感觉有两点:
1 顿挫
2 油门初段调教的过于灵敏,轻轻带一点油,车很容易往前蹿。脚法再好偶尔也会踩深。
这俩搭配到一起,高峰期太酸爽...
最痛苦的感觉有两点:
1 顿挫
2 油门初段调教的过于灵敏,轻轻带一点油,车很容易往前蹿。脚法再好偶尔也会踩深。
这俩搭配到一起,高峰期太酸爽...
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市区拥堵路况通勤,双离合就是恶梦
市区拥堵路况通勤,双离合就是恶梦
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引用 @永恒孤心 发表的:
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顿挫。。。能有什么车比驾校的手排挡顿挫更强的车?(手动狗头)
顿挫。。。能有什么车比驾校的手排挡顿挫更强的车?(手动狗头)
还真不一样,这种手动挡的是按你意愿操作,你提前有预知预判,自动挡的顿挫是真的无语。
还真不一样,这种手动挡的是按你意愿操作,你提前有预知预判,自动挡的顿挫是真的无语。
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你指望每天宅的和活死人一样只会在房间里yy的键盘侠们都开过车吗?

你指望每天宅的和活死人一样只会在房间里yy的键盘侠们都开过车吗?

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我第一辆车是15款君威,1.6T的。那顿挫别提多酸爽,动力还差。现在换了同年份的2.0T帕萨特,驾驶感受、平顺性好太多了,而且提速快,还比君威省油。

我第一辆车是15款君威,1.6T的。那顿挫别提多酸爽,动力还差。现在换了同年份的2.0T帕萨特,驾驶感受、平顺性好太多了,而且提速快,还比君威省油。

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开gl8都能感觉到顿挫,特别是在刹车的时候

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