必须开除比诺托及其余党

好多人完全不考虑这个，法拉利意思很明显，除非lec表现过人的天赋，不然就要接受二号车手的角色，做好自己的本职工作，不让他刷最快我觉得是一种暗示

问题是这个指令谁下，这个板谁怕，加入lec的赛道工程师这时候还要请示比诺托，那显然是来不及的，我猜测是这方面的原因，也是最大的问题？也是唯一找得出的理由了

从未见过在最后一圈刷出最快的比赛

LEC进站刷掉的是VET的成绩，队内政治可能不允许，所以宁可不让LEC去刷圈把赌注压在GAS刷不了也不敢去破坏队内政治

说到底第一站就该让lec刷，这样一点问题都不会有。澳大利亚有机会不刷，现在最速圈在vet手上时反而让lec进站刷，确实不好看。
关键还是要先把规矩立好。

我见到过冠军冲线后后面车手刷出最快圈的比赛，不是今年，具体是什么时候想不起来了。

很好的安民告示

这就是全力与萎缩的区别，等到赛季末才大彻大悟已经迟了。

lec刷最快的机会和能力应该是二停出来后的几圈，然而他并没有做到。那个时候还需要全力追击ves且新软最晚二停油最少车最轻，但他却刷不出来，那个时候有能力就刷掉vet.2，最后gas就刷不过最快了。

第一站没刷到是车队的锅，第三站没刷到是lec自己的问题。

很有道理，要是LEC两停后刷掉最快圈，那GAS就应该刷不动，那舆论就彻底反转了。

套圈就是快车比慢车多跑了一圈，比如快车跑了30圈，慢车却只跑了29圈，此时快车就套了慢车一圈。刚套圈的时候两辆车赛赛道上同一个位置，通常会相互影响而做不出最快圈速来。

现在还好无所谓了，后面几场这一分竞争才会出来

但是无脑vet黑捧lec踩vet是看不到的。现在的风向就是把vet往死了踩和黑。

现在法家真是一个能抗大旗的人都没有