关于预算帽的想法由拉力毅 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
与其控制总成本投入，不如玩点刺激的。
预算帽应该这样来，排名靠前的车队与排名靠后的车队做对应，然后算投入积分比。比如正数第一名投入一百万获一个积分。对应的倒数一名1000万一个积分。那么下一年第一名的车队预算投入立减900万，倒数第一的不增不减，这样才好玩。如果车队总数是奇数，排名中间的还能捡个漏，预算不增不减。
然后f1管理方通过市场运作招募一些赞助商，排名靠后的车队可以获得赛事管理方分配的赞助商配额。 例，f1现有十支车队。管理方每年必须至少招募十家赞助商，赞助费每家都一样的数额交给管理方。排名第十的可以被分配十家赞助商。排名第九个的可分配九个，以此类推。赞助费由管理方转交给车队以示补贴。没用完的赞助费退回赞助商或通过其它方式回报赞助商。
其实赛会分配指定赞助商，达喀尔以前年年都有（现在我不确定），一个是道达尔，一个是百路驰，还有一家忘名字了。车队报名的时候可以选择要还是不要。要的话就是三家赞助整体打包给车队。虽然钱不多，但是个人参赛和小车队都喜欢。
与其控制总成本投入，不如玩点刺激的。
预算帽应该这样来，排名靠前的车队与排名靠后的车队做对应，然后算投入积分比。比如正数第一名投入一百万获一个积分。对应的倒数一名1000万一个积分。那么下一年第一名的车队预算投入立减900万，倒数第一的不增不减，这样才好玩。如果车队总数是奇数，排名中间的还能捡个漏，预算不增不减。
然后f1管理方通过市场运作招募一些赞助商，排名靠后的车队可以获得赛事管理方分配的赞助商配额。 例，f1现有十支车队。管理方每年必须至少招募十家赞助商，赞助费每家都一样的数额交给管理方。排名第十的可以被分配十家赞助商。排名第九个的可分配九个，以此类推。赞助费由管理方转交给车队以示补贴。没用完的赞助费退回赞助商或通过其它方式回报赞助商。
其实赛会分配指定赞助商，达喀尔以前年年都有（现在我不确定），一个是道达尔，一个是百路驰，还有一家忘名字了。车队报名的时候可以选择要还是不要。要的话就是三家赞助整体打包给车队。虽然钱不多，但是个人参赛和小车队都喜欢。
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