不是去年开始的，生存能力一直是个负数。

别人没有统计。。这是排位赛的速度。。选同队最快的赛车

对你也很重要，大家都懂的，多的我就不说了

也有可能就是调低的引擎功率，为了尾速调低的下压力

问一下前四站没能拿下冠军最终夺得WDC的，最近20年有先例么？

活生生的例子，去年ham第4站侥幸获得队友爆胎才拿到第一个分冠

12年vet第四站拿了

小豪的旋风冲锋？

以前瓦特尔再怎么说，领跑能力和绝对速度的口碑没有硬证据可以翻

这几年跑下来，他是不是真的是个快车手，或者说，他有没有一个争冠车队一号车手级别的速度，基本上可以画个大叉了。同样的车交到汉密尔顿、维斯塔潘和阿隆索手里，我相信他们能找到更多的速度。

阿隆索很少能被发现抱怨调教，这个大家也比较公认了，车本身上限下限怎么样不谈，基本上到他手里就能极限。汉密尔顿这几年普遍有赛季初乏力，经过研究学习后将车实力完全发挥出来的曲线。而瓦特尔，他倒也实诚，对车的潜力评价不低，但经常挣扎于如何发掘理想的水平。发掘出来了他还要上个墙画个圈，那怎么玩？

那你就大错特错了，瓦特尔别的不说，单圈能力绝对是有的，对比KIMI更是明显，

KIMI没啥可比性吧，单圈能力是他的命门，14年被阿隆索也是完虐，估计连77都不如。不过77也就单圈能力强了，长距离节奏真是一言难尽。

莱库宁这几年年龄越来越大，14年被阿隆索三倍积分，敢问瓦特尔有没有三倍积分过莱库宁？他可是有足足四年的机会。