这个科普量好大……
写一个08年至今的大事记给老车迷，容我慢慢更吧……
09年：空气动力学规则大改，取消车身翼片，加宽前翼，升高缩窄尾翼，该用光头胎，本田退出，领队布朗接手车队改名布朗GP，和巴顿一起赢得总冠军。
10年：取消赛中加油，奔驰收购布朗GP邀舒马赫复出，三支新车队加入，丰田宝马退出，雷诺厂队淡出，阿隆索加入法拉利，红牛车队和维特尔开启四连冠的第一个，阿隆索惜败。
11年，红牛绝对统治，雷诺厂队淡出，改名莲花，引入DRS可变减阻尾翼，普利司通退出，倍耐力成轮胎商。
12年，竞争激烈，阿隆索再次惜败维特尔，中国车手练习赛首秀，舒马赫二次退役。
13年，汉密尔顿加入奔驰，上半年竞争激烈，下半年红牛统治。
14年，改用V6涡轮增压混合动力引擎，梅奔五连冠统治开始。
15年，迈凯轮奔驰分手，本田回归联手迈凯轮，成绩几乎垫底，维特尔加入法拉利。
16年，美国车队哈斯加入，雷诺厂队回归，罗斯博格（奔驰）总冠军，10年加入的新车队全部破产。
17年，技术规则大改，车身、轮胎、翼片加宽。
18年，法拉利高开低走，奔驰第五冠，汉密尔顿个人第五冠，开始打破舒马赫名下部分记录，迈凯轮本田解体，迈凯轮联手雷诺。
这个科普量好大……
写一个08年至今的大事记给老车迷，容我慢慢更吧……
09年：空气动力学规则大改，取消车身翼片，加宽前翼，升高缩窄尾翼，该用光头胎，本田退出，领队布朗接手车队改名布朗GP，和巴顿一起赢得总冠军。
10年：取消赛中加油，奔驰收购布朗GP邀舒马赫复出，三支新车队加入，丰田宝马退出，雷诺厂队淡出，阿隆索加入法拉利，红牛车队和维特尔开启四连冠的第一个，阿隆索惜败。
11年，红牛绝对统治，雷诺厂队淡出，改名莲花，引入DRS可变减阻尾翼，普利司通退出，倍耐力成轮胎商。
12年，竞争激烈，阿隆索再次惜败维特尔，中国车手练习赛首秀，舒马赫二次退役。
13年，汉密尔顿加入奔驰，上半年竞争激烈，下半年红牛统治。
14年，改用V6涡轮增压混合动力引擎，梅奔五连冠统治开始。
15年，迈凯轮奔驰分手，本田回归联手迈凯轮，成绩几乎垫底，维特尔加入法拉利。
16年，美国车队哈斯加入，雷诺厂队回归，罗斯博格（奔驰）总冠军，10年加入的新车队全部破产。
17年，技术规则大改，车身、轮胎、翼片加宽。
18年，法拉利高开低走，奔驰第五冠，汉密尔顿个人第五冠，开始打破舒马赫名下部分记录，迈凯轮本田解体，迈凯轮联手雷诺。
