和同级别竞品gls,揽胜,领航员,凯雷德,LX,qx80这些相比都有一些错位优势,比如价格品牌知名度品控油耗,当然这话反过来说也成立。
和同价位的车型比如,莱万特,卡宴,尺寸又大了一号,莱万特商务属性也不如x7,x7比卡宴高一个级别(卡宴官方定义c级车)。
个人认为最接近的车型就是gls,价位差不多定位一样,品牌知名度尺寸也差不多,但是目前GLS内饰老旧,新GLS内饰也比较优秀,动力尺寸也不会相差太多,就看新GLS定价了,可以说是x7唯一的种子对手,各方面都可以一拼,不然真的对手不多,x7在这个区间,真的非常全面且优秀,要说宝马难撑起百万豪车,那上面比宝马硬的牌子就一个奔驰,雷车玩信仰另说,x7品牌动力空间尺寸设计(设计见仁见智个人觉得不错)内饰价格都算不错了,真的很全面。
下面是x7和740最低配的基础数据对比。和x7的一些图片。
和同级别竞品gls,揽胜,领航员,凯雷德,LX,qx80这些相比都有一些错位优势,比如价格品牌知名度品控油耗,当然这话反过来说也成立。
和同价位的车型比如,莱万特,卡宴,尺寸又大了一号,莱万特商务属性也不如x7,x7比卡宴高一个级别(卡宴官方定义c级车)。
个人认为最接近的车型就是gls,价位差不多定位一样,品牌知名度尺寸也差不多,但是目前GLS内饰老旧,新GLS内饰也比较优秀,动力尺寸也不会相差太多,就看新GLS定价了,可以说是x7唯一的种子对手,各方面都可以一拼,不然真的对手不多,x7在这个区间,真的非常全面且优秀,要说宝马难撑起百万豪车,那上面比宝马硬的牌子就一个奔驰,雷车玩信仰另说,x7品牌动力空间尺寸设计(设计见仁见智个人觉得不错)内饰价格都算不错了,真的很全面。
下面是x7和740最低配的基础数据对比。和x7的一些图片。