77今年的心思真是沖冠軍去的,剛剛結束的上海站,77對第二次進站的安排頗有意見。第一次進站后44質疑車隊為什麼讓後車優先,因為77一個UC就追進了3秒,車隊解釋77有被四罐UC的危險。第二次進站車隊讓77同圈進,也是擔心後車UC,77認為同圈進有可能搞砸耽誤他的時間,應該讓他先進或者後進,先進可以UC44,後進拼命push一兩圈也是唯一翻過44的機會。車隊告訴77不會通過進站UC來幫助後車翻前車,而後進只會讓77損失更多時間,同圈進實際耽誤了0.3-0.4秒,根本影響不了局面。
題外話,今年的輪胎很有意思,也可能是巴林和上海的特色吧,晚一圈進站竟然都是3到4秒的差距。
77今年的心思真是沖冠軍去的,剛剛結束的上海站,77對第二次進站的安排頗有意見。第一次進站后44質疑車隊為什麼讓後車優先,因為77一個UC就追進了3秒,車隊解釋77有被四罐UC的危險。第二次進站車隊讓77同圈進,也是擔心後車UC,77認為同圈進有可能搞砸耽誤他的時間,應該讓他先進或者後進,先進可以UC44,後進拼命push一兩圈也是唯一翻過44的機會。車隊告訴77不會通過進站UC來幫助後車翻前車,而後進只會讓77損失更多時間,同圈進實際耽誤了0.3-0.4秒,根本影響不了局面。
題外話,今年的輪胎很有意思,也可能是巴林和上海的特色吧,晚一圈進站竟然都是3到4秒的差距。