迈凯轮中国站好像不怎么给力喔，排位赛快不起来

开局从维修区回来之后，赛恩斯落后地球组排名第一的里卡多47秒多，到最后完赛时差距缩短到大约39秒多，并且赛恩斯被多辆车套圈损失了大量的时间。

在不考虑车手能力的条件下，雷诺哈斯迈凯伦一档，赛点小牛阿尔法一档，威廉姆斯独占第十。
综合车手能力和赛车的稳定性，雷诺>迈凯伦>哈斯=赛点>阿尔法=小牛>威廉姆斯

雷诺完全有能力把加斯力干掉，kimi在阿尔法没准个人能排第6，
哈斯如果车手不神经刀，车组进站不犯错，可以和雷诺争一下。

前三站我感觉看下来，除了能看出雷诺中游排头兵比较稳，威廉姆斯垫底比较稳以外，其他中游车队的速度还没法下定论。
迈凯伦的问题，排位速度较雷诺相比不稳定。正赛速度差不多。
哈斯的问题，不稳定起伏大忽好忽坏，第一站中游老大，巴林也还行，到了中国突然又落后了，场面各种难看，别说其他正常位置起步的中游，连维修区起步的小牛都把哈斯吃了。。。
小牛的问题，排位差导致3站都没获得很好的起步位置，然后科维亚特三场两撞，阿尔本一次排位赛前撞车，导致小牛的真实速度被掩盖了，其实3场的正赛速度都很可观。。
阿尔法的问题，似乎车子的性能稍微差点意思，但KIMI的驾驶很给力跟车队给KIMI安排的战术感觉都还可以。。。
赛点的问题，也是排位单圈起伏大，但是正赛好像也是跟其他中游同一个节奏的。。。

中游差距比想象中的要小，KIMI上一站连吃两小牛，这一站连吃两哈斯，还是非常神勇的，就是Gio的表现比较让人对阿尔法的实力有些迷惑。考虑到去年勒克莱尔一度被埃里克森（当然不是拿埃里克森比kimi）夺去光彩，直到巴库才开窍，我觉得应该再给Gio两三站时间来观察。 

威队：要说祖上阔，俺们也阔过

0506年开始看的 喜欢雷诺有问题？

03年开始雷诺死忠饭

先造出一台快賽車才能造出穩定賽車

很简单你看整个赛车版有几个雷诺哈斯的帖子，你那时候看不也是大头争冠的年份吗？那你这几年看比赛就天天盯着雷诺俩车看？

我破威祖上也阔过，虽然现在不行了，但是请不要丢下我们

迈凯轮目前的问题就是前部下压力缺乏，看西班牙大升级能不能解决

嘉斯丽应该速度还行

分赛道，巴库、斯帕、蒙扎类的赛点往往有小惊喜，街道赛和高海拔的迈队和小牛好一点，

擦，我麦居然有这么多票啊