汉密尔顿觉得因为F1的引擎规则，梅赛德斯“很难”减少法拉利的直线速度优势。
“在引擎方面，在不冒险的前提下非常非常难以获得提升，尤其是当前的引擎规则，引擎和涡轮数量很有限，”汉密尔顿解释说。
“这些步骤很难做到。这或许需要很多东西集合在一起。但缩小直线速度差距，这不是你能很快做到的事情。”
汉密尔顿承认，和队友相比，他在周五练习赛中挣扎于W10的平衡问题，他希望梅赛德斯能够在中国站为胜利而战。
“很显然，第一场比赛我们没有预计到能有这样的表现，”他说。“我们没有预料到第二场比赛会是这样，所以这还只是第三场比赛——感觉已经很久了——但现在还不好下定论。”
“我希望我们不必依赖于稳定性，我希望我们能够一个差距更近的比赛。我想上一站的排位赛还可以，但正赛有非常非常大的差距，我希望这个周末我们能够更近一点，因为这是条非常棒的赛道能创造精彩的比赛，所欲距离越近越好。”
2018赛季法拉利赢下了前两场比赛，但今年梅赛德斯获得开门红。当被问到他对今年比以往更强势的法拉利有何看法，汉密尔顿回答说：“这非常艰难。你看看墨尔本，他们的位置不好。但去年的比赛，他们的开头很强势。他们赢下了第一场分站，他们赢下了第二场，所以你无法说他们今年比去年更强势。”
“他们很显然拥有很出色的赛车，就像去年一样。你可以说今年比去年更出色。”
“我并不认为我们的赛车更糟。我想我们也有非常不错的赛车，但毫无疑问今年他们前进了一步。”
来源：Crash
汉密尔顿觉得因为F1的引擎规则，梅赛德斯“很难”减少法拉利的直线速度优势。
“在引擎方面，在不冒险的前提下非常非常难以获得提升，尤其是当前的引擎规则，引擎和涡轮数量很有限，”汉密尔顿解释说。
“这些步骤很难做到。这或许需要很多东西集合在一起。但缩小直线速度差距，这不是你能很快做到的事情。”
汉密尔顿承认，和队友相比，他在周五练习赛中挣扎于W10的平衡问题，他希望梅赛德斯能够在中国站为胜利而战。
“很显然，第一场比赛我们没有预计到能有这样的表现，”他说。“我们没有预料到第二场比赛会是这样，所以这还只是第三场比赛——感觉已经很久了——但现在还不好下定论。”
“我希望我们不必依赖于稳定性，我希望我们能够一个差距更近的比赛。我想上一站的排位赛还可以，但正赛有非常非常大的差距，我希望这个周末我们能够更近一点，因为这是条非常棒的赛道能创造精彩的比赛，所欲距离越近越好。”
2018赛季法拉利赢下了前两场比赛，但今年梅赛德斯获得开门红。当被问到他对今年比以往更强势的法拉利有何看法，汉密尔顿回答说：“这非常艰难。你看看墨尔本，他们的位置不好。但去年的比赛，他们的开头很强势。他们赢下了第一场分站，他们赢下了第二场，所以你无法说他们今年比去年更强势。”
“他们很显然拥有很出色的赛车，就像去年一样。你可以说今年比去年更出色。”
“我并不认为我们的赛车更糟。我想我们也有非常不错的赛车，但毫无疑问今年他们前进了一步。”
来源：Crash
