F1车队们对明年的四节排位赛想法持怀疑态度，除非倍耐力能提供额外的轮胎。
据了解倍耐力拒绝在2020赛季提供额外的免费轮胎，如果车手可能会没有轮胎使用，车队也不希望换成四节排位赛。
红牛车队领队霍纳表示，早期迹象显示，当前每周末的13套轮胎或许并不足以支撑四节排位赛的形式。
“我们会看看的，”他说。“你不希望到最后赛车没有跑Q4就因为没有剩下足够的轮胎。所以能够足够多的轮胎来支撑这个想法吗？”
“我们对任何想法持开放态度，但你必须要完成作业来确保我们不只是为了改变而改变。”
“第一眼看上去感觉跑四节排位赛我们的轮胎会不够用。我们正在使用模拟器尝试。”
法拉利领队比诺托表示，如果要批准四节排位赛，那就要确保不会冒任何风险。
“我们已经开始了模拟，所以这是我们正在查看的东西，”他解释说。
“我们对排位赛的节数持乐观态度，模拟器也在运作，确保我们不会遇到任何问题。我们正在等待该提议最后的措辞，接着我们会认真查看。”
来源：赛车运动
F1车队们对明年的四节排位赛想法持怀疑态度，除非倍耐力能提供额外的轮胎。
据了解倍耐力拒绝在2020赛季提供额外的免费轮胎，如果车手可能会没有轮胎使用，车队也不希望换成四节排位赛。
红牛车队领队霍纳表示，早期迹象显示，当前每周末的13套轮胎或许并不足以支撑四节排位赛的形式。
“我们会看看的，”他说。“你不希望到最后赛车没有跑Q4就因为没有剩下足够的轮胎。所以能够足够多的轮胎来支撑这个想法吗？”
“我们对任何想法持开放态度，但你必须要完成作业来确保我们不只是为了改变而改变。”
“第一眼看上去感觉跑四节排位赛我们的轮胎会不够用。我们正在使用模拟器尝试。”
法拉利领队比诺托表示，如果要批准四节排位赛，那就要确保不会冒任何风险。
“我们已经开始了模拟，所以这是我们正在查看的东西，”他解释说。
“我们对排位赛的节数持乐观态度，模拟器也在运作，确保我们不会遇到任何问题。我们正在等待该提议最后的措辞，接着我们会认真查看。”
来源：赛车运动
