迈凯伦车手小赛恩斯表示，车队2019赛季的机会取决于避免研发“陷阱”。
去年迈凯伦在前五站完成了五场积分完赛，并短暂地在积分榜上排到第三位。
但随后他们滑落到第六，并在赛季的大部分时候与威廉姆斯一起在队尾挣扎。
当被凹凸问到2019司机赛车是否会重复去年的惨剧，小赛恩斯回答说：“这都取决于升级。如果我们的升级有效，那么我相信这支车队在向前进。”
“所以我们需要早些升级，早些开始研发赛车而不会像上个赛季一样踏入同样的陷阱。”
“我们知道要跟随的方向，我们知道当前的赛车速度的位置：一些比赛进入Q3，一些不会。”
“但我们有一个不错的研发计划，如果我们能让它完成，那么我们会在这场战斗中获得成功。”
小赛恩斯因为受到库比卡爆胎的影响在揭幕战Q1被淘汰。而在正赛中又因为MGU-K问题退赛，当时他排在第十四位，与最后的积分获得者斯特罗尔和科维亚特缠斗。
“这显示了赛车能够最终在那条赛道获得积分，所以让我们看看它如何适应其他赛到，例如巴林或是中国，”小赛恩斯说。
“但最初的感觉相当不错——进攻前面的印度力量，能够清除前面的四辆赛车，我处于竞争中。”
来源：汽车运动
迈凯伦车手小赛恩斯表示，车队2019赛季的机会取决于避免研发“陷阱”。
去年迈凯伦在前五站完成了五场积分完赛，并短暂地在积分榜上排到第三位。
但随后他们滑落到第六，并在赛季的大部分时候与威廉姆斯一起在队尾挣扎。
当被凹凸问到2019司机赛车是否会重复去年的惨剧，小赛恩斯回答说：“这都取决于升级。如果我们的升级有效，那么我相信这支车队在向前进。”
“所以我们需要早些升级，早些开始研发赛车而不会像上个赛季一样踏入同样的陷阱。”
“我们知道要跟随的方向，我们知道当前的赛车速度的位置：一些比赛进入Q3，一些不会。”
“但我们有一个不错的研发计划，如果我们能让它完成，那么我们会在这场战斗中获得成功。”
小赛恩斯因为受到库比卡爆胎的影响在揭幕战Q1被淘汰。而在正赛中又因为MGU-K问题退赛，当时他排在第十四位，与最后的积分获得者斯特罗尔和科维亚特缠斗。
“这显示了赛车能够最终在那条赛道获得积分，所以让我们看看它如何适应其他赛到，例如巴林或是中国，”小赛恩斯说。
“但最初的感觉相当不错——进攻前面的印度力量，能够清除前面的四辆赛车，我处于竞争中。”
来源：汽车运动
