那换句话说也是轮胎升温困难

我难道说错了？去年法拉利就已经是冠军车，今年统治力只会更强

凭心而论，前年的车梅奔的确快一点，但去年两家的车针对不同赛道特性各有优势，伯仲之间…要一定非要说去年梅奔的车稍好一点，那我也认了…但绝不会积分差距如此之大…所以车快慢不是夺冠的绝对因素，还得看人…

只是大家happy一下，不要山岗上线。其实单论赛车，去年至少已经追平梅赛德斯了。

2019年摆正心态，一切都有可能的。

是啊，关键还得看人呢。

标题就带着不屑，作为一个版主，真的有点low。

法力比哈斯去年收的紧的多了，基本上就没有要了 毕竟是自己

法家是越升级越慢的节奏。

对，今年再不管，有没有他也无所谓了

我认为今年法拉利，必将打肿楼主脸。。。

法拉利拿不到双管军，我散卡十万

我记着两年前，这个版主，在一群奔迷和法迷的争论中，封禁了一片言辞没有多么激烈的法迷，至于奔迷嘛。。。。就。。。。是吧。。。。。。

就靠这货赢奔驰了哈哈

有一种美，叫想的美

版主啊，这是你作为版主写的帖子，要用自己的言行做标杆的，就不能不上纲上线。

他是汉密尔顿人迷，不是迈凯轮队迷。
想想14--16罗斯博格在这里被黑的待遇，再想想17至今维特尔在这里被黑的待遇

奔驰不够格， 马科博士说了， 今年法拉利最快，红牛其次， 奔驰第三。

测试来看，升温真不是问题，早晨最冷的时候都是法拉利先用白胎做成绩

所以法拉利也是在后面测试了奔驰的轮毂，今年法拉利赛车后部下压力如果真的像围场里观察的那么大的话，轮胎管理也应该学习下奔驰吧。话说乐扣第二次早上测得时候，赛车也是频频锁死的