沃尔夫表示，维斯塔潘和奥康在英特拉格斯发生的事故表明，他还需要学习。
“你可以看到有一个未来的世界冠军在形成，”沃尔夫谈到维斯塔潘明年会是多么大的威胁。“有着令人难以置信的天赋和速度。”
“我想一旦他不成熟的边缘没有了，他就会在某一天成为世界冠军。”
在未来的几年，他会看到今年的视频，或许会对这是否是正确的行为有自己的看法。
“但你无法让这些事情加速，这是一个学习过程。”
沃尔夫为奥康的行为进行了辩护，他因为与维斯塔潘的碰撞而被处罚。
“情绪非常高涨，我想这个事故很不幸。他用的是新轮胎，快得多，尝试反套圈，这很公平。”
“接着他们碰撞了，因为马科斯处于领跑位置，我确定艾斯塔班想要避免这个事故，而非在那儿受到媒体的指责。”
就像沃尔夫，梅赛德斯“世界冠军”汉密尔顿——在那之后领跑比赛并拿下胜利——为奥康的行为辩护。
“我确信没有规则说明你不可以反套圈，”他说。“我以前也有过。最终但你处在奥康的位置，你没有什么可以失去的。”
“你想要超过去，你有更快的轮胎，你被套圈。如果你有快上很多的轮胎，你前面的家伙没有在全力推进，马科斯就没有，他在省胎，所以他在巡航，这样你会去尝试超越、让自己移到前面。”
“从我的角度看，这并不像100%全是一方的责任，更像是6/4，谁知道。”
来源：赛车运动
沃尔夫表示，维斯塔潘和奥康在英特拉格斯发生的事故表明，他还需要学习。
“你可以看到有一个未来的世界冠军在形成，”沃尔夫谈到维斯塔潘明年会是多么大的威胁。“有着令人难以置信的天赋和速度。”
“我想一旦他不成熟的边缘没有了，他就会在某一天成为世界冠军。”
在未来的几年，他会看到今年的视频，或许会对这是否是正确的行为有自己的看法。
“但你无法让这些事情加速，这是一个学习过程。”
沃尔夫为奥康的行为进行了辩护，他因为与维斯塔潘的碰撞而被处罚。
“情绪非常高涨，我想这个事故很不幸。他用的是新轮胎，快得多，尝试反套圈，这很公平。”
“接着他们碰撞了，因为马科斯处于领跑位置，我确定艾斯塔班想要避免这个事故，而非在那儿受到媒体的指责。”
就像沃尔夫，梅赛德斯“世界冠军”汉密尔顿——在那之后领跑比赛并拿下胜利——为奥康的行为辩护。
“我确信没有规则说明你不可以反套圈，”他说。“我以前也有过。最终但你处在奥康的位置，你没有什么可以失去的。”
“你想要超过去，你有更快的轮胎，你被套圈。如果你有快上很多的轮胎，你前面的家伙没有在全力推进，马科斯就没有，他在省胎，所以他在巡航，这样你会去尝试超越、让自己移到前面。”
“从我的角度看，这并不像100%全是一方的责任，更像是6/4，谁知道。”
来源：赛车运动
