维特尔:2018年法拉利从没拥有过统治性的赛车

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莫急陌季(47级)楼主2018-11-03 13:09:12发布于浙江
维特尔:2018年法拉利从没拥有过统治性的赛车莫急陌季 发表在法拉利 https://bbs.hupu.com/ferrari

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你的对手2018年也没拥有过统治性的赛车,然而他领先你64分提前两站夺冠,因为他拥有统治性的得分能力,而你拥有统治性的低级失误。
你的对手2018年也没拥有过统治性的赛车,然而他领先你64分提前两站夺冠,因为他拥有统治性的得分能力,而你拥有统治性的低级失误。
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这样甩锅不好吧,技术团队辛辛苦苦打造了一辆足够争冠的车子却是这种成绩,会怎么想?
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去你🐴的,我不是法迷都看不下去。拼命给你搞出一部好车最后被你输成这求样还好意思比比。只会开火星车?火星车惯出来的巨婴。
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连续两年开着占优势的赛车被汉密尔顿吊打
连续两年开着占优势的赛车被汉密尔顿吊打
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爱开开,不开可以走啊,非给你一辆单圈快2秒的车才行?
爱开开,不开可以走啊,非给你一辆单圈快2秒的车才行?
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其实最近两个月开维特尔的会也开得差不多了,都累了,车迷也需要冬歇期,我都开始期待明年我法大杀四方了,但是维特尔屡次主动submit会议材料
其实最近两个月开维特尔的会也开得差不多了,都累了,车迷也需要冬歇期,我都开始期待明年我法大杀四方了,但是维特尔屡次主动submit会议材料
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决定冠军的因素无非车和车手,我们看到的是一台绝对有能力争冠的车和一位不断愚蠢犯错的车手。和瓦特尔看到的完全不一样,为什么呢?
对别人的要求瞄准最高上限,必须满分才算对。
对自己的要求瞄准最低下限,只要有一个对就不算错。
通过逃避,无视,和自我催眠来减轻失败的痛苦。标准的LOSER思维模式。

德国站撞墙退赛后他对媒体说他犯了个"small mistake",接下来愚蠢的错误接二连三。
汉密尔顿新加坡二练超瓦特尔时,刹车锁死冲出赛道,看过的人会明白这其中不得已的原因,而他对媒体说他犯了个“新手错”,对自己偶然的失误如此严苛,然后在排位赛中跑出难以置信的一圈。

两位驾驶的技术我不认为有多大的差异,截然不同的思维判断的方式才是成败的关键。
人无完人,再怎么强大的人也一定会有犯错的时候,胜利的关键往往取决于如何面对自己的错误。
所以顺境中的瓦特尔和逆境中的瓦特尔判若两人,顺风为王,逆境抓狂
有趣的是顺境中的汉密尔顿和逆境中的汉密尔顿也不一样,这一位是顺风打盹,越挫越强。

先学会正视,才可能改变。
什么时候瓦特尔能想通这一点什么时候才能发挥他真正的实力为冠军而战。
决定冠军的因素无非车和车手,我们看到的是一台绝对有能力争冠的车和一位不断愚蠢犯错的车手。和瓦特尔看到的完全不一样,为什么呢?
对别人的要求瞄准最高上限,必须满分才算对。
对自己的要求瞄准最低下限,只要有一个对就不算错。
通过逃避,无视,和自我催眠来减轻失败的痛苦。标准的LOSER思维模式。

德国站撞墙退赛后他对媒体说他犯了个"small mistake",接下来愚蠢的错误接二连三。
汉密尔顿新加坡二练超瓦特尔时,刹车锁死冲出赛道,看过的人会明白这其中不得已的原因,而他对媒体说他犯了个“新手错”,对自己偶然的失误如此严苛,然后在排位赛中跑出难以置信的一圈。

两位驾驶的技术我不认为有多大的差异,截然不同的思维判断的方式才是成败的关键。
人无完人,再怎么强大的人也一定会有犯错的时候,胜利的关键往往取决于如何面对自己的错误。
所以顺境中的瓦特尔和逆境中的瓦特尔判若两人,顺风为王,逆境抓狂
有趣的是顺境中的汉密尔顿和逆境中的汉密尔顿也不一样,这一位是顺风打盹,越挫越强。

先学会正视,才可能改变。
什么时候瓦特尔能想通这一点什么时候才能发挥他真正的实力为冠军而战。
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一声叹息。我说的是可惜了这部好车。
一声叹息。我说的是可惜了这部好车。
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瓦特尔车子又快又没有发生故障,今年领围场最高年薪4000万,真好意思说这种话。
瓦特尔车子又快又没有发生故障,今年领围场最高年薪4000万,真好意思说这种话。
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哈哈,统治性优势估计指的是排位赛领先点6秒,正赛拉开30秒,就像以前红牛一样,那么确实是没有。
哈哈,统治性优势估计指的是排位赛领先点6秒,正赛拉开30秒,就像以前红牛一样,那么确实是没有。
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引用 @ 发表的:
只看此人
每圈不快上2秒拿不了总冠军,是这个意思吗?
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单圈快两秒还得靠轮胎改配方和别人帮忙撞车呢

单圈快两秒还得靠轮胎改配方和别人帮忙撞车呢

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然而遗憾的是、法还在挣车队冠军!车手冠军已经是ham的了

然而遗憾的是、法还在挣车队冠军!车手冠军已经是ham的了

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以前喷阿隆索影响车队士气的出来走两步

以前喷阿隆索影响车队士气的出来走两步

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说得没错,赛车很快很强势,但是,没有达到统治级。假如赛车具有统治级,失误?不存在的,瓦特尔会象那年一样9连胜轻取阿龙索,不对,是汉密尔顿。

说得没错,赛车很快很强势,但是,没有达到统治级。假如赛车具有统治级,失误?不存在的,瓦特尔会象那年一样9连胜轻取阿龙索,不对,是汉密尔顿。

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为什么总有维特尔说赛车不顶级啊?非要统治性赛车🐴?开红牛开上瘾了。。。
为什么总有维特尔说赛车不顶级啊?非要统治性赛车🐴?开红牛开上瘾了。。。
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我从未见过如此厚颜无耻之人
我从未见过如此厚颜无耻之人
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引用 @水衣由儿 发表的:
只看此人
决定冠军的因素无非车和车手,我们看到的是一台绝对有能力争冠的车和一位不断愚蠢犯错的车手。和瓦特尔看到的完全不一样,为什么呢? 对别人的要求瞄准最高上限,必须满分才算对。 对自己的要求瞄准最低下限,只要有一个对就不算错。 通过逃避,无视,和自我催眠来减轻失败的痛苦。标准的LOSER思维模式。 德国站撞墙退赛后他对媒体说他犯了个"small mistake",接下来愚蠢的错误接二连三。 汉密尔顿新加坡二练超瓦特尔时,刹车锁死冲出赛道,看过的人会明白这其中不得已的原因,而他对媒体说他犯了个“新手错”,对自己偶然的失误如此严苛,然后在排位赛中跑出难以置信的一圈。 两位驾驶的技术我不认为有多大的差异,截然不同的思维判断的方式才是成败的关键。 人无完人,再怎么强大的人也一定会有犯错的时候,胜利的关键往往取决于如何面对自己的错误。 所以顺境中的瓦特尔和逆境中的瓦特尔判若两人,顺风为王,逆境抓狂 有趣的是顺境中的汉密尔顿和逆境中的汉密尔顿也不一样,这一位是顺风打盹,越挫越强。 先学会正视,才可能改变。 什么时候瓦特尔能想通这一点什么时候才能发挥他真正的实力为冠军而战。
决定冠军的因素无非车和车手,我们看到的是一台绝对有能力争冠的车和一位不断愚蠢犯错的车手。和瓦特尔看到的完全不一样,为什么呢?
对别人的要求瞄准最高上限,必须满分才算对。
对自己的要求瞄准最低下限,只要有一个对就不算错。
通过逃避,无视,和自我催眠来减轻失败的痛苦。标准的LOSER思维模式。

德国站撞墙退赛后他对媒体说他犯了个"small mistake",接下来愚蠢的错误接二连三。
汉密尔顿新加坡二练超瓦特尔时,刹车锁死冲出赛道,看过的人会明白这其中不得已的原因,而他对媒体说他犯了个“新手错”,对自己偶然的失误如此严苛,然后在排位赛中跑出难以置信的一圈。

两位驾驶的技术我不认为有多大的差异,截然不同的思维判断的方式才是成败的关键。
人无完人,再怎么强大的人也一定会有犯错的时候,胜利的关键往往取决于如何面对自己的错误。
所以顺境中的瓦特尔和逆境中的瓦特尔判若两人,顺风为王,逆境抓狂
有趣的是顺境中的汉密尔顿和逆境中的汉密尔顿也不一样,这一位是顺风打盹,越挫越强。

先学会正视,才可能改变。
什么时候瓦特尔能想通这一点什么时候才能发挥他真正的实力为冠军而战。
恰恰相反,我觉得今年就是维特尔水平的真实写照,和老汉还有阿隆索差一个档次实锤了,以前看瓦黑都喷他还不愿意承认,今年这么好的车开成这样现在不服不行。
恰恰相反,我觉得今年就是维特尔水平的真实写照,和老汉还有阿隆索差一个档次实锤了,以前看瓦黑都喷他还不愿意承认,今年这么好的车开成这样现在不服不行。
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是是是 你说的对 大家快点附和,帮他养大

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每圈不快上2秒拿不了总冠军,是这个意思吗?
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自己水平不行就不要赖车队了

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我记得好像有一个帖子,VET说法拉利赛车适应所有赛道,17年事情不会在发生
我记得好像有一个帖子,VET说法拉利赛车适应所有赛道,17年事情不会在发生
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这样甩锅不好吧,技术团队辛辛苦苦打造了一辆足够争冠的车子却是这种成绩,会怎么想?
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那只能让你开梅奔了
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你的对手2018年也没拥有过统治性的赛车,然而他领先你64分提前两站夺冠,因为他拥有统治性的得分能力,而你拥有统治性的低级失误。
你的对手2018年也没拥有过统治性的赛车,然而他领先你64分提前两站夺冠,因为他拥有统治性的得分能力,而你拥有统治性的低级失误。
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一声叹息。我说的是可惜了这部好车。
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爱开开,不开可以走啊,非给你一辆单圈快2秒的车才行?
爱开开,不开可以走啊,非给你一辆单圈快2秒的车才行?
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说得没错,赛车很快很强势,但是,没有达到统治级。假如赛车具有统治级,失误?不存在的,瓦特尔会象那年一样9连胜轻取阿龙索,不对,是汉密尔顿。

说得没错,赛车很快很强势,但是,没有达到统治级。假如赛车具有统治级,失误?不存在的,瓦特尔会象那年一样9连胜轻取阿龙索,不对,是汉密尔顿。

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然而遗憾的是、法还在挣车队冠军!车手冠军已经是ham的了

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总滚军?楼主有意的吧?
总滚军?楼主有意的吧?
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但是我有巨大巨大超级超级低级的失误

但是我有巨大巨大超级超级低级的失误

亮了(3)
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是啊是啊
是啊是啊
亮了(1)
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不给我火星车我怎么赢?
不给我火星车我怎么赢?
亮了(3)
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每圈不快上2秒拿不了总冠军,是这个意思吗?
每圈不快上2秒拿不了总冠军,是这个意思吗?
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为什么总有维特尔说赛车不顶级啊?非要统治性赛车🐴?开红牛开上瘾了。。。
为什么总有维特尔说赛车不顶级啊?非要统治性赛车🐴?开红牛开上瘾了。。。
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是是是 你说的对 大家快点附和,帮他养大

是是是 你说的对 大家快点附和,帮他养大

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引用 @ 发表的:
只看此人
每圈不快上2秒拿不了总冠军,是这个意思吗?
每圈不快上2秒拿不了总冠军,是这个意思吗?

单圈快两秒还得靠轮胎改配方和别人帮忙撞车呢

单圈快两秒还得靠轮胎改配方和别人帮忙撞车呢

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继续这样,下赛季依然赢。不。了
继续这样,下赛季依然赢。不。了
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瓦特尔车子又快又没有发生故障,今年领围场最高年薪4000万,真好意思说这种话。
瓦特尔车子又快又没有发生故障,今年领围场最高年薪4000万,真好意思说这种话。
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其实最近两个月开维特尔的会也开得差不多了,都累了,车迷也需要冬歇期,我都开始期待明年我法大杀四方了,但是维特尔屡次主动submit会议材料
其实最近两个月开维特尔的会也开得差不多了,都累了,车迷也需要冬歇期,我都开始期待明年我法大杀四方了,但是维特尔屡次主动submit会议材料
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2018年法拉利从没拥有过统治性的赛车,单从这句话来说,维特尔说的也没有毛病,所以你不能说他的话是错的。

但结合实际情况,这么说肯定会让不少法拉利车迷不舒服,给人一种甩锅的感觉,我看到这种说辞后,第一感觉也是在甩锅。

所以,维特尔现在最好就是没必要再说这些了,你和法拉利还有合同,又不是明年自由身了,没必要现在这么说,好好总结今年自己犯的各种不应该,争取明年不再犯,竞技体育嘛,成王败寇,最后看的还是结果。
2018年法拉利从没拥有过统治性的赛车,单从这句话来说,维特尔说的也没有毛病,所以你不能说他的话是错的。

但结合实际情况,这么说肯定会让不少法拉利车迷不舒服,给人一种甩锅的感觉,我看到这种说辞后,第一感觉也是在甩锅。

所以,维特尔现在最好就是没必要再说这些了,你和法拉利还有合同,又不是明年自由身了,没必要现在这么说,好好总结今年自己犯的各种不应该,争取明年不再犯,竞技体育嘛,成王败寇,最后看的还是结果。
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Re:维特尔:2018年法拉利从没拥有过统治性的赛车
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