维特尔表示，很显然，在日本站，法拉利损伤轮胎要比其他车队都更加严重，他们本就使用了极端激进的策略。
当前的情况远称不上理想，维特尔和莱科宁都在周五长距离中遇到了起泡。
维特尔最终比汉密尔顿慢到0.883s，他承认轮胎寿命并不理想。
“今天，我想我们两或许有点太滑了，因此损伤轮胎的程度比其他人更严重，”维特尔承认。“但我想总的来说，还是可以的。”
“这是个干净的周五。没有干扰，赛车没有问题，所以我想我们可以专注于自己的工作，现在毫无疑问明天我们要尝试挤出更多的时间了。”
尽管维特尔觉得速度还有提升的空间，他并没有对是否能击败奔驰做出预测。
“我想我们知道我们在做什么，我并不认为今天我们尝试了和其他周五不同的东西。就像我说的，我想我们知道赛车的实力在哪里。”
“我们需要专注，尝试尽一切努力让我们获得尽可能好的位置。如果我们明天能拿到杆位，那太棒了。”
“如果不能，我们需要处在后方看看有什么机会。”
不过维特尔很清楚，法拉利不会为击败梅赛德斯做什么愚蠢的事情。
当被问到是否会选择激进，维特尔说：“你始终可以做些事情。问题是他是否能有效。”
“很显然，你不想要自杀。如果我们攻击，那依旧会是合理的进攻。这是个很长的比赛。”
来源：赛车运动
维特尔表示，很显然，在日本站，法拉利损伤轮胎要比其他车队都更加严重，他们本就使用了极端激进的策略。
当前的情况远称不上理想，维特尔和莱科宁都在周五长距离中遇到了起泡。
维特尔最终比汉密尔顿慢到0.883s，他承认轮胎寿命并不理想。
“今天，我想我们两或许有点太滑了，因此损伤轮胎的程度比其他人更严重，”维特尔承认。“但我想总的来说，还是可以的。”
“这是个干净的周五。没有干扰，赛车没有问题，所以我想我们可以专注于自己的工作，现在毫无疑问明天我们要尝试挤出更多的时间了。”
尽管维特尔觉得速度还有提升的空间，他并没有对是否能击败奔驰做出预测。
“我想我们知道我们在做什么，我并不认为今天我们尝试了和其他周五不同的东西。就像我说的，我想我们知道赛车的实力在哪里。”
“我们需要专注，尝试尽一切努力让我们获得尽可能好的位置。如果我们明天能拿到杆位，那太棒了。”
“如果不能，我们需要处在后方看看有什么机会。”
不过维特尔很清楚，法拉利不会为击败梅赛德斯做什么愚蠢的事情。
当被问到是否会选择激进，维特尔说：“你始终可以做些事情。问题是他是否能有效。”
“很显然，你不想要自杀。如果我们攻击，那依旧会是合理的进攻。这是个很长的比赛。”
来源：赛车运动
