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[流言板]沃尔夫承认...
[流言板]沃尔夫承认:博塔斯的杆位带来了“车队指令”困扰
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用户0696866424
2018-09-30 10:00:28
发布于江西
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21楼
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layman614
发表的:
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bot的在索契很强,之前不在奔驰,也上过领奖台,心得赛道了。
bot的在索契很强,之前不在奔驰,也上过领奖台,心得赛道了。
bot大概率ptw,看ham的了
bot大概率ptw,看ham的了
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castle-20
2018-09-30 10:00:42
发布于中国台湾
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22楼
其實以LH目前領先SV有40分狀況下
車隊或大家都知道這球可做給BOT,
只要SV在LH車後就好,BOT奪冠又何妨
人情大可做給他
其實以LH目前領先SV有40分狀況下
車隊或大家都知道這球可做給BOT,
只要SV在LH車後就好,BOT奪冠又何妨
人情大可做給他
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chokJay
2018-09-30 10:49:03
发布于广东
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23楼
汉密尔顿世纪难题:超了会说车队难题,不超,让给77又说没有世界冠军的风采
汉密尔顿世纪难题:超了会说车队难题,不超,让给77又说没有世界冠军的风采
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joinzhu
2018-09-30 10:55:05
发布于多伦多
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24楼
HAM仅仅领先40分,还是很容易被瓦帝绝地翻盘的,还记得他当年逆转胜阿隆索吗?
所以奔驰应该做好博塔斯的工作,必须发车第一弯就让HAM先过,顺便挡住法拉利,这个是很容易做到的
等HAM退役了,bot有的是机会拿冠军,这次要考虑到大局啊
HAM仅仅领先40分,还是很容易被瓦帝绝地翻盘的,还记得他当年逆转胜阿隆索吗?
所以奔驰应该做好博塔斯的工作,必须发车第一弯就让HAM先过,顺便挡住法拉利,这个是很容易做到的
等HAM退役了,bot有的是机会拿冠军,这次要考虑到大局啊
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liub8
2018-09-30 11:02:18
发布于陕西
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25楼
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colorfulash
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领先那么多了 只要ham能完赛 让bot拿个冠军又如何大叔也帮过老巴
领先那么多了 只要ham能完赛 让bot拿个冠军又如何
大叔也帮过老巴
让老巴也只是在总冠军到手后,或总冠军跑不掉的情况。这种情况下如果BOT在第一,HAM在第二,只要离得不远,还是让一下比较好。
让老巴也只是在总冠军到手后,或总冠军跑不掉的情况。这种情况下如果BOT在第一,HAM在第二,只要离得不远,还是让一下比较好。
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取个拉风的日尼称霸
2018-09-30 11:03:59
发布于山东
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26楼
bot夺冠,就是这么敢预测!
bot夺冠,就是这么敢预测!
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取个拉风的日尼称霸
2018-09-30 11:05:53
发布于山东
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27楼
引用 @
joinzhu
发表的:
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HAM仅仅领先40分,还是很容易被瓦帝绝地翻盘的,还记得他当年逆转胜阿隆索吗? 所以奔驰应该做好博塔斯的工作,必须发车第一弯就让HAM先过,顺便挡住法拉利,这个是很容易做到的 等HAM退役了,bot有的是机会拿冠军,这次要考虑到大局啊
HAM仅仅领先40分,还是很容易被瓦帝绝地翻盘的,还记得他当年逆转胜阿隆索吗?
所以奔驰应该做好博塔斯的工作,必须发车第一弯就让HAM先过,顺便挡住法拉利,这个是很容易做到的
等HAM退役了,bot有的是机会拿冠军,这次要考虑到大局啊
让过去还是不够稳,应该让bot掉头回来冲vet撞过去,双双退赛。但就算5场差65分依然vet大概率获得wdc
让过去还是不够稳,应该让bot掉头回来冲vet撞过去,双双退赛。但就算5场差65分依然vet大概率获得wdc
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werth_c
2018-09-30 11:06:40
发布于山东
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28楼
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最爱迈克拉伦
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阿里瓦贝内:现在……你知道我的痛苦了吧
阿里瓦贝内:现在……你知道我的痛苦了吧
人家双榜领先有这烦恼正常,你这双榜落后的净瞎烦恼
人家双榜领先有这烦恼正常,你这双榜落后的净瞎烦恼
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拉迪拉迪
2018-09-30 11:09:08
发布于北京
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29楼
要什么指令啊,进站后位置就换了
要什么指令啊,进站后位置就换了
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足_蓝_F1
2018-09-30 11:14:07
发布于广东
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30楼
看本站的速度差距 应该没啥问题,只要做好起步,之后顺利带开,就没啥问题了,除非bot正赛速度不行而被超,不然基本上就是这样了
看本站的速度差距 应该没啥问题,只要做好起步,之后顺利带开,就没啥问题了,除非bot正赛速度不行而被超,不然基本上就是这样了
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dogsun
2018-09-30 11:44:31
发布于陕西
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31楼
其实起步奔驰两辆车并排占满赛道,法拉利怎么也不可能超过的。
其实起步奔驰两辆车并排占满赛道,法拉利怎么也不可能超过的。
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潜水艇U701
2018-09-30 11:53:37
发布于湖北
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32楼
起步争取带开,带开情况下允许几轮攻防,然后不论结果保持位置带回……
毕竟,现在的情况我觉得没必要非要强行让车,77难得状态这么好……
要说极端情况,那只能最后两场领先50分才算稳,这怕不是得等到猴年马月去……
起步争取带开,带开情况下允许几轮攻防,然后不论结果保持位置带回……
毕竟,现在的情况我觉得没必要非要强行让车,77难得状态这么好……
要说极端情况,那只能最后两场领先50分才算稳,这怕不是得等到猴年马月去……
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剑气长城新隐官呀
2018-09-30 12:00:30
发布于江苏
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33楼
感觉77要是带不开车队一定会有指令让小汉过去的。
感觉77要是带不开车队一定会有指令让小汉过去的。
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yzhangx
2018-09-30 12:01:41
发布于浙江
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34楼
如果影响争冠的话,
博塔斯会主动让的。
如果影响争冠的话,
博塔斯会主动让的。
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庸俗哥
2018-09-30 12:08:48
发布于四川
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35楼
直接安排就完事了,困扰个啥
直接安排就完事了,困扰个啥
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nansenkouka
2018-09-30 12:16:48
发布于江苏
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36楼
我觉得 TOTO 可能想得有点多了, 按照上一站 法拉利和VET 的发挥来说, 起步超越前车机会很大.
策略上还是多想想起步被超越后如何才能反超回来比较靠谱.
我觉得 TOTO 可能想得有点多了, 按照上一站 法拉利和VET 的发挥来说, 起步超越前车机会很大.
策略上还是多想想起步被超越后如何才能反超回来比较靠谱.
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AntiMageD
2018-09-30 12:23:55
发布于北京
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37楼
能让的情况下一定要让,而且要让的痛快利索。六场比赛,车手领先40分车队领先37分说小不小,说大不大,都是一两场退赛就足以抹平。现在能揣兜里的,一定别让它跑了,不然将来追悔莫及!
能让的情况下一定要让,而且要让的痛快利索。六场比赛,车手领先40分车队领先37分说小不小,说大不大,都是一两场退赛就足以抹平。现在能揣兜里的,一定别让它跑了,不然将来追悔莫及!
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lordchiang
2018-09-30 12:24:46
发布于上海
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38楼
引用 @
金贝贝117
发表的:
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都这个时候还谈啥公平竞争 f1啥时有公平竞争了 这么多年f1 除了当年的迈凯轮是公平竞争,还有谁是 哦,还有少女力量,毕竟这么多场比赛实打实的撞队友 也就这么一家了
都这个时候还谈啥公平竞争
f1啥时有公平竞争了
这么多年f1 除了当年的迈凯轮是公平竞争,还有谁是
哦,还有少女力量,毕竟这么多场比赛实打实的撞队友 也就这么一家了
迈凯轮是公平的,当年教授说不公平的是本田,给塞纳的引擎是精装的lol
迈凯轮是公平的,当年教授说不公平的是本田,给塞纳的引擎是精装的lol
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RonronnerZ
2018-09-30 13:24:01
发布于浙江
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39楼
真特么是在打脸法拉利啊,有个p困惑啊,hHAM又不会动BOT,VET也超不过HAM,就这么开呗
真特么是在打脸法拉利啊,有个p困惑啊,hHAM又不会动BOT,VET也超不过HAM,就这么开呗
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DaMer302
2018-09-30 14:20:21
发布于四川
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40楼
虽然我希望vet赢wdc,但奔驰本站最正确的做法是bot让过ham并压制住vet,让ham尽可能的拉大分差,先把汤圆吃稳了再说,这没什么不好意思,竞技体育就这样,胜者为王,少立牌坊,奔驰这样做我觉得没什么不对。
反过来看看今年的法拉利,车队管理跟狗屎一样,居然还有人说车队明确了1 2号,真是低估法拉利的节操了,车不快还搞公平竞争,不输才怪。
虽然我希望vet赢wdc,但奔驰本站最正确的做法是bot让过ham并压制住vet,让ham尽可能的拉大分差,先把汤圆吃稳了再说,这没什么不好意思,竞技体育就这样,胜者为王,少立牌坊,奔驰这样做我觉得没什么不对。
反过来看看今年的法拉利,车队管理跟狗屎一样,居然还有人说车队明确了1 2号,真是低估法拉利的节操了,车不快还搞公平竞争,不输才怪。
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