雷诺认为，维斯塔潘应该专注于自己的赛车，而不是评价红牛更换老版引擎的决定。
维斯塔潘在俄罗斯站表示，红牛的罚退——包括换成新的B版引擎是因为雷诺的C版引擎无法在高海拔的墨西哥和巴西运转。
雷诺F1老版Cyril Abiteboul表示，这个改变是红牛要求的引擎计划的一部分。
“我觉得任何引擎在高海拔都无法发挥到最好，”Abiteboul说。“但我想我们看到的动力提升在墨西哥这样的赛道也会是一样。”
“所以，不，我并不同意那些言论，总的来说，我想马科斯应该专注于赛车。”
“我们确实担忧操控性，因此很显然马科斯的引擎不可能跑所有的比赛。”
“决定好要用不同的版本，但那要追溯到红牛工程部门同意的计划了。”
雷诺曾清楚地表明C版有风险，车队本身决定不使用。
Abiteboul说事实“总是很直白”，而且“就是简单地执行了之前所有股东同意的计划，尤其是红牛”。
他补充说：“C版是很好的一步，这一步红牛的所有人都认可这是动力上的进步。”
“这同样也有一些限制。之后使用新的B版是计划的一部分。”
“这有点不同寻常，但就是这样，这就是个红牛特别要求的计划。”
红牛在新加坡遇到了操纵性问题，主要是在FP1中，但排位赛也有。
Abiteboul说维斯塔潘是“一个要求非常高的车手，也并不安静”，暗示荷兰人的队友里卡多对如何解决这个问题有更好的方法。
“丹尼尔设法找到了一些解决方法来在新加坡的FP1中驾驶到极限，”他说。
“这并不会改变事实：在新加坡，我们应该做更好的工作来为两位车手提供操控灵活性。”
来源：赛车运动
雷诺认为，维斯塔潘应该专注于自己的赛车，而不是评价红牛更换老版引擎的决定。
维斯塔潘在俄罗斯站表示，红牛的罚退——包括换成新的B版引擎是因为雷诺的C版引擎无法在高海拔的墨西哥和巴西运转。
雷诺F1老版Cyril Abiteboul表示，这个改变是红牛要求的引擎计划的一部分。
“我觉得任何引擎在高海拔都无法发挥到最好，”Abiteboul说。“但我想我们看到的动力提升在墨西哥这样的赛道也会是一样。”
“所以，不，我并不同意那些言论，总的来说，我想马科斯应该专注于赛车。”
“我们确实担忧操控性，因此很显然马科斯的引擎不可能跑所有的比赛。”
“决定好要用不同的版本，但那要追溯到红牛工程部门同意的计划了。”
雷诺曾清楚地表明C版有风险，车队本身决定不使用。
Abiteboul说事实“总是很直白”，而且“就是简单地执行了之前所有股东同意的计划，尤其是红牛”。
他补充说：“C版是很好的一步，这一步红牛的所有人都认可这是动力上的进步。”
“这同样也有一些限制。之后使用新的B版是计划的一部分。”
“这有点不同寻常，但就是这样，这就是个红牛特别要求的计划。”
红牛在新加坡遇到了操纵性问题，主要是在FP1中，但排位赛也有。
Abiteboul说维斯塔潘是“一个要求非常高的车手，也并不安静”，暗示荷兰人的队友里卡多对如何解决这个问题有更好的方法。
“丹尼尔设法找到了一些解决方法来在新加坡的FP1中驾驶到极限，”他说。
“这并不会改变事实：在新加坡，我们应该做更好的工作来为两位车手提供操控灵活性。”
来源：赛车运动
