查理怀汀：第三辆赛车不太可能实现由莫急陌季 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
F1比赛总监查理怀汀表示，他希望看到车队被允许跑第三辆赛车——但他认为这个主意不太可能得到支持。
“我的个人意见是，能有更多一些的赛车挺好，”查理怀汀告诉赛车运动。
“但说实话，我认为这不太可能。”
“这很简单。问题在于，如果统治的车队有三辆赛车，那么所有人都会为第四名而战，甚至没有领奖台。”
“如果你有三支统治的车队跑三辆赛车，那么你会为第十而战。我理解为什么所有人都阻止它。”
“能够有更多的车队有机会获胜会很不错，这毫无疑问，不过和此引擎时代刚开始相比，今年竞争更激烈了。”
“同样，如果你有一个竞争更加激烈的赛场，大家都会觉得这是个很好的经济模型。这就是为什么GP3车队总是有三辆赛车。”
“明年F3的计划是10支车队每支车队有三辆赛车，因为这是很好的商业模型，因为这让第三辆赛车的价格降低了。我觉得这在F1里也是一样。”
一个需要解决的问题是，车队被允许增加多少员工。
“规则是围绕两辆赛车的，所以需要查看很多地方。他们被允许有60个运营人员，”查理怀汀补充说。
“他们需要多多少人呢？他们说自己需要多少和他们实际需要多少是有很大差别的。我们必须要决定正确的数字。不会是30，或许是10。”
怀汀认为一些逻辑上的挑战，例如每条赛道维修区有多少P房是可以被解决的。
“我们可以解决。人们必须要挤一点点，不会有这么多空间。”
怀汀希望，2021年运动的商业和技术方面的大改变能够吸引新的车队进入F1。
“新的车队，就我们所知，目前是不可能的。但那是我们希望提升的，当然，前提是如果一切都如计划运作，例如奖金分配和成本缩减。”
“顺利的话赛车将被规范化，一些非性能部分奖杯标准化或有所规定，而性能区分的部件是仅车队拥有的，你无法从其他人那里得到。”
“很多当前哈斯从法拉利那里购买的东西将会被规定或标准化。然而，悬挂，刹车导管，气流导管，这些都是不在单子上的，所以他们可以买这些，这些可以带来很大的表现。这是我们所希望的，无论如何。”
来源：赛车运动
F1比赛总监查理怀汀表示，他希望看到车队被允许跑第三辆赛车——但他认为这个主意不太可能得到支持。
“我的个人意见是，能有更多一些的赛车挺好，”查理怀汀告诉赛车运动。
“但说实话，我认为这不太可能。”
“这很简单。问题在于，如果统治的车队有三辆赛车，那么所有人都会为第四名而战，甚至没有领奖台。”
“如果你有三支统治的车队跑三辆赛车，那么你会为第十而战。我理解为什么所有人都阻止它。”
“能够有更多的车队有机会获胜会很不错，这毫无疑问，不过和此引擎时代刚开始相比，今年竞争更激烈了。”
“同样，如果你有一个竞争更加激烈的赛场，大家都会觉得这是个很好的经济模型。这就是为什么GP3车队总是有三辆赛车。”
“明年F3的计划是10支车队每支车队有三辆赛车，因为这是很好的商业模型，因为这让第三辆赛车的价格降低了。我觉得这在F1里也是一样。”
一个需要解决的问题是，车队被允许增加多少员工。
“规则是围绕两辆赛车的，所以需要查看很多地方。他们被允许有60个运营人员，”查理怀汀补充说。
“他们需要多多少人呢？他们说自己需要多少和他们实际需要多少是有很大差别的。我们必须要决定正确的数字。不会是30，或许是10。”
怀汀认为一些逻辑上的挑战，例如每条赛道维修区有多少P房是可以被解决的。
“我们可以解决。人们必须要挤一点点，不会有这么多空间。”
怀汀希望，2021年运动的商业和技术方面的大改变能够吸引新的车队进入F1。
“新的车队，就我们所知，目前是不可能的。但那是我们希望提升的，当然，前提是如果一切都如计划运作，例如奖金分配和成本缩减。”
“顺利的话赛车将被规范化，一些非性能部分奖杯标准化或有所规定，而性能区分的部件是仅车队拥有的，你无法从其他人那里得到。”
“很多当前哈斯从法拉利那里购买的东西将会被规定或标准化。然而，悬挂，刹车导管，气流导管，这些都是不在单子上的，所以他们可以买这些，这些可以带来很大的表现。这是我们所希望的，无论如何。”
来源：赛车运动
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