虎扑9月17日讯 新加坡站过后，夺冠的汉密尔顿将积分榜上较维特尔的差距扩大到40个积分。失望之情溢于言表，但维特尔还是选择了为法拉利的比赛战术进行辩护。
当被问到法拉利怎么会让煮熟的鸭子飞了时，维特尔回答说：“我会永远站在车队这一边。我们正赛中的决定是为了能够至少尝试些什么，变得更激进一些。如果能够成功，那显然很棒。但今天它没能奏效。而且举例奏效差得有些多。所以我们需要仔细研究一下。”
“但我们当时肯定是看到了些机会，所以我们才会选择去尝试。坐在赛车里，要理解全局是很困难的，因为你不知道很多东西，比如你不知道你出站后会在哪里。简单来说就是，如果你最后发现自己落后了，那么很清楚就是正赛速度不够快。我们要去理解这背后的原因。刘易斯今天太快了。一旦你在前面了，你就可以掌控比赛的节奏，但我们今天从没能处在领先的位置上。”
在谈到使用极软胎跑完剩余比赛时，维特尔透露自己当时也有些心虚：“我不是很确信我们可以就这么跑完。但好在我们成功做到了。这是一个惊喜。前面的车手一直在拉开和我的差距，我猜可能是他们有更新的轮胎吧。但瓦尔塔力居然没有跟上我的节奏，确实是让人惊讶的，他比我们更挣扎与轮胎。”
来源：赛车运动
虎扑9月17日讯 新加坡站过后，夺冠的汉密尔顿将积分榜上较维特尔的差距扩大到40个积分。失望之情溢于言表，但维特尔还是选择了为法拉利的比赛战术进行辩护。
当被问到法拉利怎么会让煮熟的鸭子飞了时，维特尔回答说：“我会永远站在车队这一边。我们正赛中的决定是为了能够至少尝试些什么，变得更激进一些。如果能够成功，那显然很棒。但今天它没能奏效。而且举例奏效差得有些多。所以我们需要仔细研究一下。”
“但我们当时肯定是看到了些机会，所以我们才会选择去尝试。坐在赛车里，要理解全局是很困难的，因为你不知道很多东西，比如你不知道你出站后会在哪里。简单来说就是，如果你最后发现自己落后了，那么很清楚就是正赛速度不够快。我们要去理解这背后的原因。刘易斯今天太快了。一旦你在前面了，你就可以掌控比赛的节奏，但我们今天从没能处在领先的位置上。”
在谈到使用极软胎跑完剩余比赛时，维特尔透露自己当时也有些心虚：“我不是很确信我们可以就这么跑完。但好在我们成功做到了。这是一个惊喜。前面的车手一直在拉开和我的差距，我猜可能是他们有更新的轮胎吧。但瓦尔塔力居然没有跟上我的节奏，确实是让人惊讶的，他比我们更挣扎与轮胎。”
来源：赛车运动
