[流言板]莱科宁:轮胎坚持不住先投降了 90回复/ 2419084 浏览

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引用 @淡淡地又伤 发表的:
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这下7号可能大概率不续约了,没有大局观任何老板都不可能要的
这下7号可能大概率不续约了,没有大局观任何老板都不可能要的
基米太没大局观了,下站就应该换人了。

在刘易斯超车的时候根本没有防守,正确选择是立即关门(当时基米在内线,并且车手在前),理由充分的很,就好比您正常行车人家并线超车,直接油门上去对方全责,而基米居然踩刹车还稍微让了点车头让刘易斯过去了,平时我们开车都知道让速不让道,哎,基米真老了。

让人超了就佛系了
基米太没大局观了,下站就应该换人了。

在刘易斯超车的时候根本没有防守,正确选择是立即关门(当时基米在内线,并且车手在前),理由充分的很,就好比您正常行车人家并线超车,直接油门上去对方全责,而基米居然踩刹车还稍微让了点车头让刘易斯过去了,平时我们开车都知道让速不让道,哎,基米真老了。

让人超了就佛系了
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引用 @我本将心向青丝丶 发表的:
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看到kimi出来离博塔斯只差几秒我就觉得不好了。tx那几个解说居然还这么乐观。。
看到kimi出来离博塔斯只差几秒我就觉得不好了。tx那几个解说居然还这么乐观。。
个人感觉瑛瑛姐还是在五星搭配兵哥和飞哥解说听的舒服。

我不是说五星的那个嘉宾不好,只不过他太过于对数据的提及,有时候往往会跑出兵哥和飞哥的话题。把话题的连贯性都给弄断了。

当然,瑛瑛姐在哪解说是她的自由,我只是单纯谈我的想法。
个人感觉瑛瑛姐还是在五星搭配兵哥和飞哥解说听的舒服。

我不是说五星的那个嘉宾不好,只不过他太过于对数据的提及,有时候往往会跑出兵哥和飞哥的话题。把话题的连贯性都给弄断了。

当然,瑛瑛姐在哪解说是她的自由,我只是单纯谈我的想法。
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已经是极限!做得足够出色!向你致敬!
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引用 @淡淡地又伤 发表的:
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这下7号可能大概率不续约了,没有大局观任何老板都不可能要的
这下7号可能大概率不续约了,没有大局观任何老板都不可能要的

5号很有大局观

5号很有大局观

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引用 @咖哩饭 发表的:
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怪KR不撞上去的我还想说你SV既然撞了怎么不干脆点呢
怪KR不撞上去的我还想说你SV既然撞了怎么不干脆点呢

说的好啊,哈哈

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现在的车迷都觉得塔炮或者77那样把人逼出去的防守才算作防守,不然都是放水。。。。FIA的不作为真是带坏了一批车迷
现在的车迷都觉得塔炮或者77那样把人逼出去的防守才算作防守,不然都是放水。。。。FIA的不作为真是带坏了一批车迷
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引用 @pacificd 发表的:
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感觉是不是可以再晚一点进站
感觉是不是可以再晚一点进站
不能,已经有了窗口,再晚LH就进了,然后就undercut,那样更惨

昨天那个窗口,是KIMI唯一的机会,谁让1V2呢
不能,已经有了窗口,再晚LH就进了,然后就undercut,那样更惨

昨天那个窗口,是KIMI唯一的机会,谁让1V2呢
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引用 @007菜鸟 发表的:
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不然呢,撞汉密尔顿吗?kimi晚节不要了?
不然呢,撞汉密尔顿吗?kimi晚节不要了?
Bottas没撞过V4吗,以轮胎耗尽为借口,前几站刚干过,梅奔敢这样法拉利不敢的话,趁早投降,别TM争冠了,除了研发团队各个环节都差了一大截
Bottas没撞过V4吗,以轮胎耗尽为借口,前几站刚干过,梅奔敢这样法拉利不敢的话,趁早投降,别TM争冠了,除了研发团队各个环节都差了一大截
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引用 @pacificd 发表的:
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感觉是不是可以再晚一点进站
感觉是不是可以再晚一点进站
晚进站,奔驰就真进站了,直接undercut
晚进站,奔驰就真进站了,直接undercut
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引用 @兽医学院博士生导师 发表的:
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说句不好听的话。再怎么样也不该轻易放过吧!
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你的意思就是撞出去?帮助vet?还是你是瓦迷不甘心?
你的意思就是撞出去?帮助vet?还是你是瓦迷不甘心?
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败笔在于20圈的时候,被梅奔骗进去换胎。
败笔在于20圈的时候,被梅奔骗进去换胎。
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引用 @41to77 发表的:
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晚进站,奔驰就真进站了,直接undercut
晚进站,奔驰就真进站了,直接undercut
梅奔进站那就晚一圈进去 就算落后肯定也不多吧 不都说法拉利多快多快吗 后面那么多圈会没机会超?🐶
梅奔进站那就晚一圈进去 就算落后肯定也不多吧 不都说法拉利多快多快吗 后面那么多圈会没机会超?🐶
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KIMI现在没有绝对速度了,关键时刻超车超不过,防守守不住,甚至没有一定要守住的决心,昨天哪怕不是为了车队,只是为了自己的冠军,能拿出维斯塔潘一半的防守勇气,哪怕被罚,我就是硬顶,最多同归于尽,汉密尔顿会向博塔斯那样衡量一下的,未必敢硬超,因为他只要排在瓦特尔前面就是胜利。换句话说,KIMI的性格就不是敢于亮剑的精神,除非我大直道被超,否则在弯里面一定要拼到底。马尔乔内早就看到这一点,所以想换掉KIMI。
KIMI现在没有绝对速度了,关键时刻超车超不过,防守守不住,甚至没有一定要守住的决心,昨天哪怕不是为了车队,只是为了自己的冠军,能拿出维斯塔潘一半的防守勇气,哪怕被罚,我就是硬顶,最多同归于尽,汉密尔顿会向博塔斯那样衡量一下的,未必敢硬超,因为他只要排在瓦特尔前面就是胜利。换句话说,KIMI的性格就不是敢于亮剑的精神,除非我大直道被超,否则在弯里面一定要拼到底。马尔乔内早就看到这一点,所以想换掉KIMI。
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这是真的扛不住了,只能怪策略组睿智,多带几套黄会死?次次都被晃进站,人家uc你自己有自信速度够的话怕什么uc?

这是真的扛不住了,只能怪策略组睿智,多带几套黄会死?次次都被晃进站,人家uc你自己有自信速度够的话怕什么uc?

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引用 @我本将心向青丝丶 发表的:
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看到kimi出来离博塔斯只差几秒我就觉得不好了。tx那几个解说居然还这么乐观。。
看到kimi出来离博塔斯只差几秒我就觉得不好了。tx那几个解说居然还这么乐观。。

主要是何辛这个睿智,理论上这条高速赛道超车应该不算难,不过我自己玩游戏很多路段确实难办,太窄,人家骑中线你就只能吃草很容易失控,所以他这么说其实我是有点慌的

后面塔炮的表现就很明显了,我比你慢,但我死都不让,你就毫无办法。理论上kimi也能这样玩,不过按他的轮胎状况可能最后会爆胎。

主要是何辛这个睿智,理论上这条高速赛道超车应该不算难,不过我自己玩游戏很多路段确实难办,太窄,人家骑中线你就只能吃草很容易失控,所以他这么说其实我是有点慌的

后面塔炮的表现就很明显了,我比你慢,但我死都不让,你就毫无办法。理论上kimi也能这样玩,不过按他的轮胎状况可能最后会爆胎。

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关键在超不过30圈旧胎还继续消耗,其实39岁的kimi应该更了解自己,尝试2-3次超不过 就可以开始保轮胎了。车还是法拉力的快,轮胎保住小汉很难超过的
关键在超不过30圈旧胎还继续消耗,其实39岁的kimi应该更了解自己,尝试2-3次超不过 就可以开始保轮胎了。车还是法拉力的快,轮胎保住小汉很难超过的
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做的不错了,遭遇前后夹击,整场比赛保持超高强度。也没有让梅奔overcut成功,汉密尔顿出站后落后了5秒。这很不简单。

做的不错了,遭遇前后夹击,整场比赛保持超高强度。也没有让梅奔overcut成功,汉密尔顿出站后落后了5秒。这很不简单。

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引用 @我本将心向青丝丶 发表的:
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被超后kimi没试着反超?没看到轮胎吗再拼第二也不保了。
被超后kimi没试着反超?没看到轮胎吗再拼第二也不保了。
确实,赛后看那轮胎的样子,弄不好动作稍大就爆了,去年英国站vet防bot那几个重刹抱死最后爆胎就是例子,
确实,赛后看那轮胎的样子,弄不好动作稍大就爆了,去年英国站vet防bot那几个重刹抱死最后爆胎就是例子,
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引用 @前田未央 发表的:
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法拉利没怎么测黄胎是真,他们上黄胎感觉比红胎还不耐磨。
法拉利没怎么测黄胎是真,他们上黄胎感觉比红胎还不耐磨。
出站后车队一直让Kimi Push,轮胎自然很快就没了,参考今年匈牙利瓦片
进站一共24s,其实与Ham保持22s左右就很可以了。
Push到18s又被Bottas挡掉
出站后车队一直让Kimi Push,轮胎自然很快就没了,参考今年匈牙利瓦片
进站一共24s,其实与Ham保持22s左右就很可以了。
Push到18s又被Bottas挡掉
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引用 @淡淡地又伤 发表的:
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这下7号可能大概率不续约了,没有大局观任何老板都不可能要的
这下7号可能大概率不续约了,没有大局观任何老板都不可能要的
一号车手不是舍队友利梅奔就是舍己利汉,这大局观令人叹为观止。
一号车手不是舍队友利梅奔就是舍己利汉,这大局观令人叹为观止。
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