车队报告放在前面，没太多有意思的内容，就不翻译了。。。
正赛：
车队原计划在这里干脆多开一套引擎受罚的，接下来发现周六大改调校之后速度上来了，就放弃了该计划，这样在后面某站，可能会受罚。
阿隆索的退赛问题怀疑是电子故障。
具体是在首圈7-8弯开始有不点火的情况出现，然后在第9圈整个死火，阿隆索靠滑行溜车回到了P房。
排位：
阿隆索和马格努森的争夺：
在阿隆索准备做冲刺的最后关头，马格努森在最后一刻，在最后一弯（Parabolica,）内线超掉了阿隆索；
由于车手此时原本应该全油门去找最快速度开始飞驰圈，再加上和前车（马格努森）之间没有距离，所以事实上这圈已经无法100%发挥了；
阿隆索对此的评价：我无所谓（位置就这样了），他原本能进Q3的，看看他队友的成绩吧。。。
车队报告放在前面，没太多有意思的内容，就不翻译了。。。
正赛：
车队原计划在这里干脆多开一套引擎受罚的，接下来发现周六大改调校之后速度上来了，就放弃了该计划，这样在后面某站，可能会受罚。
阿隆索的退赛问题怀疑是电子故障。
具体是在首圈7-8弯开始有不点火的情况出现，然后在第9圈整个死火，阿隆索靠滑行溜车回到了P房。
排位：
阿隆索和马格努森的争夺：
在阿隆索准备做冲刺的最后关头，马格努森在最后一刻，在最后一弯（Parabolica,）内线超掉了阿隆索；
由于车手此时原本应该全油门去找最快速度开始飞驰圈，再加上和前车（马格努森）之间没有距离，所以事实上这圈已经无法100%发挥了；
阿隆索对此的评价：我无所谓（位置就这样了），他原本能进Q3的，看看他队友的成绩吧。。。
