布拉切斯赞同阿隆索的观点:F1太可预测了

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莫急陌季(47级)楼主2018-08-22 21:11:07
布拉切斯赞同阿隆索的观点:F1太可预测了莫急陌季 发表在迈凯伦 https://bbs.hupu.com/mclaren

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你把头哥捧那么高,你叫头黑们怎么办。。。。。
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现代F1机械故障概率低了,当然冷门出现概率小了。
以前的车差距也很大啊,不然107%规则哪来的。
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以前的车差距也很大啊,不然107%规则哪来的。
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意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?
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以前的车差距也很大啊,不然107%规则哪来的。

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意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?
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当然啦,就要有这种冷门才有意思
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5年为一个单位,总工资帽为10亿

然后年年引擎不一样,今年V10明年涡轮后年V8以此类推

接下来气动规则也完全没有连续性,鼻翼、尾翼、扩散器年年要变,轮胎最好也年年变,今年光头胎,明年沟槽胎,后年轮胎尺寸改一改

让每支车队都去博其中一年,如果有几支车队某一年竞争激烈,自然不会轻易放弃投入,这样对后面几年就有影响。这样子的比赛就不会有垄断几年的情况,但是最大问题是每一年都完全无聊,因为有些车队一开始就放弃了前几年,或者赛季第一场排位以后就完全放弃赛季,车与车差距会非常大。
5年为一个单位,总工资帽为10亿

然后年年引擎不一样,今年V10明年涡轮后年V8以此类推

接下来气动规则也完全没有连续性,鼻翼、尾翼、扩散器年年要变,轮胎最好也年年变,今年光头胎,明年沟槽胎,后年轮胎尺寸改一改

让每支车队都去博其中一年,如果有几支车队某一年竞争激烈,自然不会轻易放弃投入,这样对后面几年就有影响。这样子的比赛就不会有垄断几年的情况,但是最大问题是每一年都完全无聊,因为有些车队一开始就放弃了前几年,或者赛季第一场排位以后就完全放弃赛季,车与车差距会非常大。
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意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?
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F1现在的问题是:红牛这个火星组老三,现在都不到30%的概率跑赢前面两家车队
F1现在的问题是:红牛这个火星组老三,现在都不到30%的概率跑赢前面两家车队
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F1现在的问题是:红牛这个火星组老三,现在都不到30%的概率跑赢前面两家车队
F1现在的问题是:红牛这个火星组老三,现在都不到30%的概率跑赢前面两家车队
满嘴公平正义,实际上不择手段拉近各支车队差距制造“悬念”的玩法,非常典型的在借鉴美国四大联盟的套路。像16年特批哈斯可以全抄法拉利,当时也明说是希望能在最短时间内捧起一支新的车队,避免出现其它小车队前期投入过大难以为继的问题

但F1和其它赛事最大的不同是:车的重要性远远高于车手,而车的好坏直接跟人才和投入挂钩。无论规则怎么搞事,都无法改变最优秀资源被顶级强队垄断的事实。指望中小车队挑战火星车,至少目前看不到任何可能性
满嘴公平正义,实际上不择手段拉近各支车队差距制造“悬念”的玩法,非常典型的在借鉴美国四大联盟的套路。像16年特批哈斯可以全抄法拉利,当时也明说是希望能在最短时间内捧起一支新的车队,避免出现其它小车队前期投入过大难以为继的问题

但F1和其它赛事最大的不同是:车的重要性远远高于车手,而车的好坏直接跟人才和投入挂钩。无论规则怎么搞事,都无法改变最优秀资源被顶级强队垄断的事实。指望中小车队挑战火星车,至少目前看不到任何可能性
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F1现在的问题是:红牛这个火星组老三,现在都不到30%的概率跑赢前面两家车队
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所以我牛是老三啊😥
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意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?
意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?

越多车队或车手能争冠军不好嘛?非要弄的法家一家独大?

越多车队或车手能争冠军不好嘛?非要弄的法家一家独大?

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意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?
意思是要米纳尔迪每场比赛有30%几率跑赢法拉利才好看?
对, 就是这个意思。 否则米纳尔迪这种车队还有存在的必要么? 只要前三车队,甚至只要前二的车队跑比赛就好了啊。
对, 就是这个意思。 否则米纳尔迪这种车队还有存在的必要么? 只要前三车队,甚至只要前二的车队跑比赛就好了啊。
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至少有三个独立强大的 车队 才好玩。
奔驰哥红牛的兴起是好事
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这个周期动力总成的制定很失败,这点是最大的问题。
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满嘴公平正义,实际上不择手段拉近各支车队差距制造“悬念”的玩法,非常典型的在借鉴美国四大联盟的套路。像16年特批哈斯可以全抄法拉利,当时也明说是希望能在最短时间内捧起一支新的车队,避免出现其它小车队前期投入过大难以为继的问题 但F1和其它赛事最大的不同是:车的重要性远远高于车手,而车的好坏直接跟人才和投入挂钩。无论规则怎么搞事,都无法改变最优秀资源被顶级强队垄断的事实。指望中小车队挑战火星车,至少目前看不到任何可能性
满嘴公平正义,实际上不择手段拉近各支车队差距制造“悬念”的玩法,非常典型的在借鉴美国四大联盟的套路。像16年特批哈斯可以全抄法拉利,当时也明说是希望能在最短时间内捧起一支新的车队,避免出现其它小车队前期投入过大难以为继的问题

但F1和其它赛事最大的不同是:车的重要性远远高于车手,而车的好坏直接跟人才和投入挂钩。无论规则怎么搞事,都无法改变最优秀资源被顶级强队垄断的事实。指望中小车队挑战火星车,至少目前看不到任何可能性
最大的不同其实并不在于车重要还是车手重要,
而在于其它大部分项目是1V1或者1队V1队,
这就有了弱胜强的机会,
比如它所谓的30%
F1是数支队同时比赛,每队还有两辆车,
两到三支强大的车队就意味着有4-6辆快车,
想弱胜强就得指望这4-6辆车同时出问题,
机率太小了
最大的不同其实并不在于车重要还是车手重要,
而在于其它大部分项目是1V1或者1队V1队,
这就有了弱胜强的机会,
比如它所谓的30%
F1是数支队同时比赛,每队还有两辆车,
两到三支强大的车队就意味着有4-6辆快车,
想弱胜强就得指望这4-6辆车同时出问题,
机率太小了
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真是酸啊,不开了走人了说这个运动没意思好预测。从03年开始看每年也就三支车队差不多有戏,照样觉得挺有意思。
真是酸啊,不开了走人了说这个运动没意思好预测。从03年开始看每年也就三支车队差不多有戏,照样觉得挺有意思。
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这就是瞎说了吧,比赛很不好预测的

谁能预测,最稳最快的法拉利,到现在居然落后积分榜20多分?
谁能预测,最擅长领跑的维特尔,在对方仅落后25秒多时候居然会自己犯“小错误”撞墙退赛
这就是瞎说了吧,比赛很不好预测的

谁能预测,最稳最快的法拉利,到现在居然落后积分榜20多分?
谁能预测,最擅长领跑的维特尔,在对方仅落后25秒多时候居然会自己犯“小错误”撞墙退赛
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他只是很渴望每年的预测都是他得冠军,他并不是反对易预测,只是预测没他半毛钱关系。
六稳中最重要的是稳预期
他只是很渴望每年的预测都是他得冠军,他并不是反对易预测,只是预测没他半毛钱关系。
六稳中最重要的是稳预期
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引用 @西皮二六 发表的:
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他只是很渴望每年的预测都是他得冠军,他并不是反对易预测,只是预测没他半毛钱关系。 六稳中最重要的是稳预期
他只是很渴望每年的预测都是他得冠军,他并不是反对易预测,只是预测没他半毛钱关系。
六稳中最重要的是稳预期
同意。
说句难听的话:比赛好不好预测不知道,但是阿隆索一定预测到了近几年大车队没他位置。

同意。
说句难听的话:比赛好不好预测不知道,但是阿隆索一定预测到了近几年大车队没他位置。

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這比賽要不可預測不太可能,有錢代表成就
開放無限測試大家都有機會,前提是要有錢
不開放測試規則定死,還是只有一家常勝軍
正反都有各自的問題
首先要開放無限制的贊助,讓煙酒商回歸
規則下再開放風洞PU的測試
這比賽要不可預測不太可能,有錢代表成就
開放無限測試大家都有機會,前提是要有錢
不開放測試規則定死,還是只有一家常勝軍
正反都有各自的問題
首先要開放無限制的贊助,讓煙酒商回歸
規則下再開放風洞PU的測試
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不需要特别大的冷门,只要前六梦再接近些就成

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Re:布拉切斯赞同阿隆索的观点:F1太可预测了
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