莱科宁:发车很不理想,我们有速度

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莫急陌季(47级)楼主2018-07-29 23:08:57
莱科宁:发车很不理想,我们有速度莫急陌季 发表在法拉利 https://bbs.hupu.com/ferrari

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要是发车不被瓦片过,今天分站冠军还真有机会,

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有时候就是这样,下次努力

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要是发车不被瓦片过,今天分站冠军还真有机会,

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如果没有维修区被浪费时间 完赛可以P2

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应该留下kimi
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法拉利的意大利换胎工能不能全部换掉??可以连续失误的,牛叉了。
法拉利的意大利换胎工能不能全部换掉??可以连续失误的,牛叉了。
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换里卡多吧,歪头看的我来气!

换里卡多吧,歪头看的我来气!

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意大利换胎工4秒多真是醉了,关键时候卡BOT犯这种错
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不卑不亢的稳定输出,值得尊敬

不卑不亢的稳定输出,值得尊敬

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新十几圈的胎超不过和新十几圈的胎被超,谁更水?
新十几圈的胎超不过和新十几圈的胎被超,谁更水?
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kimi第一次换胎5.1秒,vet换胎4.4秒,没这两次失误也就没有后面的事了,不过也就二三带回了,ham是追不上了
kimi第一次换胎5.1秒,vet换胎4.4秒,没这两次失误也就没有后面的事了,不过也就二三带回了,ham是追不上了
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引用 @用户2061721469 发表的:
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要是发车不被瓦片过,今天分站冠军还真有机会,

要是发车不被瓦片过,今天分站冠军还真有机会,

这个不是战术问题吗?

这个不是战术问题吗?

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引用 @米兰的失语者 发表的:
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kimi第一次换胎5.1秒,vet换胎4.4秒,没这两次失误也就没有后面的事了,不过也就二三带回了,ham是追不上了
kimi第一次换胎5.1秒,vet换胎4.4秒,没这两次失误也就没有后面的事了,不过也就二三带回了,ham是追不上了

本来还真有机会,vet旧30圈的软胎对ham刚换过新软胎的时候,再套慢车前还能没圈再拉点几,换紫胎要是能卡在bot前面,最后就能尝试超ham了

本来还真有机会,vet旧30圈的软胎对ham刚换过新软胎的时候,再套慢车前还能没圈再拉点几,换紫胎要是能卡在bot前面,最后就能尝试超ham了

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引用 @冠希你妹 发表的:
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本来还真有机会,vet旧30圈的软胎对ham刚换过新软胎的时候,再套慢车前还能没圈再拉点几,换紫胎要是能卡在bot前面,最后就能尝试超ham了

本来还真有机会,vet旧30圈的软胎对ham刚换过新软胎的时候,再套慢车前还能没圈再拉点几,换紫胎要是能卡在bot前面,最后就能尝试超ham了

不会,等追到身后,轮胎优势已经基本没有了,这条赛道不好超
不会,等追到身后,轮胎优势已经基本没有了,这条赛道不好超
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如果 KIMI 和 VET 的策略对换一下, 冠军很大概率是 KIMI 的.

复盘猜想: 第一段 KIMI 盯住 BOT, 用 VET 进站骗 BOT 进站, 然后 KIMI 迅速贴近 HAM, 逼迫 HAM 更早的一停或者达到条件就 undercut 掉 HAM, KIMI 顺利拿冠!

法拉利一心只有 VET.
如果 KIMI 和 VET 的策略对换一下, 冠军很大概率是 KIMI 的.

复盘猜想: 第一段 KIMI 盯住 BOT, 用 VET 进站骗 BOT 进站, 然后 KIMI 迅速贴近 HAM, 逼迫 HAM 更早的一停或者达到条件就 undercut 掉 HAM, KIMI 顺利拿冠!

法拉利一心只有 VET.
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引用 @nansenkouka 发表的:
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如果 KIMI 和 VET 的策略对换一下, 冠军很大概率是 KIMI 的. 复盘猜想: 第一段 KIMI 盯住 BOT, 用 VET 进站骗 BOT 进站, 然后 KIMI 迅速贴近 HAM, 逼迫 HAM 更早的一停或者达到条件就 undercut 掉 HAM, KIMI 顺利拿冠! 法拉利一心只有 VET.
如果 KIMI 和 VET 的策略对换一下, 冠军很大概率是 KIMI 的.

复盘猜想: 第一段 KIMI 盯住 BOT, 用 VET 进站骗 BOT 进站, 然后 KIMI 迅速贴近 HAM, 逼迫 HAM 更早的一停或者达到条件就 undercut 掉 HAM, KIMI 顺利拿冠!

法拉利一心只有 VET.

起步被超怪车队?

起步被超怪车队?

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引用 @小魔力的大哥 发表的:
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起步被超怪车队?

起步被超怪车队?

轮胎不同不能用车队指令? 上一站瓦二 TR 逼逼一大堆这么快就忘记了?
轮胎不同不能用车队指令? 上一站瓦二 TR 逼逼一大堆这么快就忘记了?
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引用 @最爱迈克拉伦 发表的:
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这个不是战术问题吗?

这个不是战术问题吗?

牌坊zszszs
牌坊zszszs
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kimi自己发车没跑好,本来给他紫胎就是让他在前面的,没想到被自己人的黄胎挡住了。
我猜想,法拉利的原计划是,如果发车好的话第一次极端早进站kimi就能扒掉博塔斯,顺利的话还能在汉密尔顿前面,因为梅奔不可能太早进站,因为黄胎撑不住。这样一来在瓦特尔第一次进站前kimi就能压低速度挡住博塔斯跟汉密尔顿瓦特尔拉开kimi21秒也不会有多大问题。这本来是一个典型的牺牲打,就算kimi还要多进一次站,任务也算完成。
没想到瓦特尔发车就跑在了kimi前面,还被拉开了,77也被44拉开了(故意的),换胎失误了,计划全泡汤了
kimi自己发车没跑好,本来给他紫胎就是让他在前面的,没想到被自己人的黄胎挡住了。
我猜想,法拉利的原计划是,如果发车好的话第一次极端早进站kimi就能扒掉博塔斯,顺利的话还能在汉密尔顿前面,因为梅奔不可能太早进站,因为黄胎撑不住。这样一来在瓦特尔第一次进站前kimi就能压低速度挡住博塔斯跟汉密尔顿瓦特尔拉开kimi21秒也不会有多大问题。这本来是一个典型的牺牲打,就算kimi还要多进一次站,任务也算完成。
没想到瓦特尔发车就跑在了kimi前面,还被拉开了,77也被44拉开了(故意的),换胎失误了,计划全泡汤了
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引用 @骏马长弓 发表的:
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kimi自己发车没跑好,本来给他紫胎就是让他在前面的,没想到被自己人的黄胎挡住了。我猜想,法拉利的原计划是,如果发车好的话第一次极端早进站kimi就能扒掉博塔斯,顺利的话还能在汉密尔顿前面,因为梅奔不可能太早进站,因为黄胎撑不住。这样一来在瓦特尔第一次进站前kimi就能压低速度挡住博塔斯跟汉密尔顿瓦特尔拉开kimi21秒也不会有多大问题。这本来是一个典型的牺牲打,就算kimi还要多进一次站,任务也算完成。没想到瓦特尔发车就跑在了kimi前面,还被拉开了,77也被44拉开了(故意的),换胎失误了,计划全泡汤了
kimi自己发车没跑好,本来给他紫胎就是让他在前面的,没想到被自己人的黄胎挡住了。
我猜想,法拉利的原计划是,如果发车好的话第一次极端早进站kimi就能扒掉博塔斯,顺利的话还能在汉密尔顿前面,因为梅奔不可能太早进站,因为黄胎撑不住。这样一来在瓦特尔第一次进站前kimi就能压低速度挡住博塔斯跟汉密尔顿瓦特尔拉开kimi21秒也不会有多大问题。这本来是一个典型的牺牲打,就算kimi还要多进一次站,任务也算完成。
没想到瓦特尔发车就跑在了kimi前面,还被拉开了,77也被44拉开了(故意的),换胎失误了,计划全泡汤了

客观地讲,是Kimi起步位置靠前拼发车,最好过掉一辆奔驰,贴近Ham,想办法早进站undercut,奔驰一定会cover,后手留给VET,靠黄胎跑得久,用Kimi逼迫梅奔早进站,再用VET进站会换紫胎的一停战术逼梅奔不能在轮胎使用上有太多保留,而且合适的时候万一来个SC/VSC,就大概率1-2了

客观地讲,是Kimi起步位置靠前拼发车,最好过掉一辆奔驰,贴近Ham,想办法早进站undercut,奔驰一定会cover,后手留给VET,靠黄胎跑得久,用Kimi逼迫梅奔早进站,再用VET进站会换紫胎的一停战术逼梅奔不能在轮胎使用上有太多保留,而且合适的时候万一来个SC/VSC,就大概率1-2了

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所以kimi最后到底喝到水没

供水系统修好了?看比赛结束之后他也不是跟脱水的状态,身体太好了么……

所以kimi最后到底喝到水没

供水系统修好了?看比赛结束之后他也不是跟脱水的状态,身体太好了么……

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Re:莱科宁:发车很不理想,我们有速度
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