我仿佛看到了未来10年法拉利雨站也被暴击，看看今天乐扣的华尔兹～～～

安全车刚走之后kimi跑的倒是很冷静，静静地看着前边俩奔驰撕逼

奔驰为了LH争夺总冠军，提前这么早牺牲博塔斯也是罕见，感觉今年的车没有很大优势。

也比kim给vet让车晚吧

轮胎升温不行，杀不回来，守住第三已是极限

瓦特尔早晚要上墙，其实博塔斯莱科宁甚至维斯塔潘（虽然他换过几次胎）都可能会上墙，而只有汉密尔顿轮胎最好，后面那些车队前面已经进进出出好几次了，所以没有很旧轮胎，前3位都在撑，看谁先倒霉，莱科宁博塔斯套慢车那种狼狈样子就是没轮胎了，结果瓦特尔第一个上墙出安全车，后面没有两位趁机进站换胎，所以车手失误最根本的原因还是法拉利车队自以为是，以为能熬过比赛，如果汉密尔顿换胎后，瓦特尔也进去换胎，结果可能是另外一个了，所以这次梅奔是车手车队都没有昏招（如果汉密尔顿安全车真进站就不好说了），而法拉利那边是一塌糊涂，一手好牌自己打烂。

同队队友是最好的参照，这两站，如果不是车队安排，博塔斯能在领先LH很大优势的情况下落到LH后面，没道理。

那个从维修区进口草地横穿估计会成为经典

用干胎的时候一圈跑雨滴比维特尔一圈快了四秒

了解你，有很多辆老奔驰

你想论证至少说点根据吧。77领先很多落到LH后面就一定是车队安排？
本站LH是先黄后紫，换胎的时机完全干上了天气的变化，所以省了一次进站。
而77是先紫后黄，SV事故后就必须要进站，落到LH后面完全是形势所迫，和车队安排有什么关系。
SV撞墙，特供雨，都是奔驰安排的？

他第一个stint跑的是真的好，前半段超车进到前五，后半段一直保持速度，我看了很久，他距离ves，到后面换胎出来的kr，再到后面换胎出来的vet，速度一直保持着没掉，这个黄胎，真的是用到极致了。。

影响了后车就会受罚。一般情况下没多大问题。
这相当于滑出去再回赛道，从PIT入口切回赛道一般会损失时间，没有获利，一般不会受罚。

我也觉得，当年骂卡斯基延黄瓜的时候多经典，赛场上直接人身攻击啊

是的, 一停那个时候其实我是有点懵逼的, 明明自己报告也说了还有两三圈就要下雨了, 竟然进去换了个紫胎. 结果证明我被打脸了, 真香!

当时我就想要砸手机了，想想我这华为P20por刚入手两个月，还是没舍得……广告一波