2021年规格18寸轮胎上车效果图   更新了米其林17寸的效果图

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yuriyang(57级)楼主2018-07-21 08:58:57发布于吉林
2021年规格18寸轮胎上车效果图   更新了米其林17寸的效果图yuriyang 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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真正屁股决定脑袋的事情就是取消加热毯这种事情,进展换完轮胎那一圈基本就是在要所有车手的命,这不是慢5秒的问题。轮胎温度低很危险的。
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真正屁股决定脑袋的事情就是取消加热毯这种事情,进展换完轮胎那一圈基本就是在要所有车手的命,这不是慢5秒的问题。轮胎温度低很危险的。
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引用 @吃相好看比诺托 发表的:
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真正屁股决定脑袋的事情就是取消加热毯这种事情,进展换完轮胎那一圈基本就是在要所有车手的命,这不是慢5秒的问题。轮胎温度低很危险的。
真正屁股决定脑袋的事情就是取消加热毯这种事情,进展换完轮胎那一圈基本就是在要所有车手的命,这不是慢5秒的问题。轮胎温度低很危险的。
早期没加热毯的日子不也过来了?有了空调就忘了摇扇子的日子了。
早期没加热毯的日子不也过来了?有了空调就忘了摇扇子的日子了。
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我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
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早期没加热毯的日子不也过来了?有了空调就忘了摇扇子的日子了。
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现在让你用扇子不用空调你干不干?
现在让你用扇子不用空调你干不干?
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引用 @吃相好看比诺托 发表的:
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真正屁股决定脑袋的事情就是取消加热毯这种事情,进展换完轮胎那一圈基本就是在要所有车手的命,这不是慢5秒的问题。轮胎温度低很危险的。
真正屁股决定脑袋的事情就是取消加热毯这种事情,进展换完轮胎那一圈基本就是在要所有车手的命,这不是慢5秒的问题。轮胎温度低很危险的。

我记得好像DTM就是没有加热毯,直接换冷轮胎,这样可以增加战术复杂性和超车的可能性

我记得好像DTM就是没有加热毯,直接换冷轮胎,这样可以增加战术复杂性和超车的可能性

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还是应该上个对比图才更有感觉
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引用 @PhdLin 发表的:
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我记得好像DTM就是没有加热毯,直接换冷轮胎,这样可以增加战术复杂性和超车的可能性

我记得好像DTM就是没有加热毯,直接换冷轮胎,这样可以增加战术复杂性和超车的可能性

如果这样做的话,那确实存在操作性。如果一辆赛车开着冷胎一圈慢很多的话,实施overcut的可能性是存在的,也许车队更加不乐意进站换胎。我觉得可能会出现和预期相反的效果。
如果这样做的话,那确实存在操作性。如果一辆赛车开着冷胎一圈慢很多的话,实施overcut的可能性是存在的,也许车队更加不乐意进站换胎。我觉得可能会出现和预期相反的效果。
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早期没加热毯的日子不也过来了?有了空调就忘了摇扇子的日子了。
早期没加热毯的日子不也过来了?有了空调就忘了摇扇子的日子了。
抱歉,说话过了点,现在的轮胎对于工作温度要求很高,甚至对拆电热毯的时机要求都高,必须同时拆,不然轮胎受热不均。如果现在赛车可以随时用民用胎配方跑比赛,拆电热毯倒也是不错的选择
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热熔胎说什么跟民用接轨啊,那个民用车会用这种配方?
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引用 @米兰大教堂 发表的:
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还是应该上个对比图才更有感觉
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找到原图加上了
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我觉得这对换胎工是个考验啊,到时候维修站各种失误。
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你家民用车上全热熔胎?
你家民用车上全热熔胎?
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我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
直接穿人字拖骑四轮车比赛是不是更贴近民用??
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14年的莲花?
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我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
民用车的轮胎开几万公里不用换的,一场比赛305公里,是要进站是不要进站啊..
民用车的轮胎开几万公里不用换的,一场比赛305公里,是要进站是不要进站啊..
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換掉當前13吋高扁平的怪胎也是合理的...
換掉當前13吋高扁平的怪胎也是合理的...
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我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
我非常同意换用民用车的18寸轮胎,像民用车一样不用加热毯,这才叫研发以民用车为本
直接把思域改装后拿去比赛不就更好,看哪个车队的改装能力更强
直接把思域改装后拿去比赛不就更好,看哪个车队的改装能力更强
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引用 @肥版迪比亚路 发表的:
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直接把思域改装后拿去比赛不就更好,看哪个车队的改装能力更强
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赞你,车区大名鼎鼎的兰博基域多吊的。哈哈
赞你,车区大名鼎鼎的兰博基域多吊的。哈哈
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比亚迪世界第一技术力。
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Re:2021年规格18寸轮胎上车效果图   更新了米其林17寸的效果图
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