里卡多想知道红牛选择本田是否是情绪化的决定 71回复/ 1317879 浏览

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引用 @黑豹猎人 发表的:
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匈牙利这站是本田原因还是小牛调教的好?
匈牙利这站是本田原因还是小牛调教的好?
这站感觉还是很运气的,事实上Q1没下雨的时候,两辆车的速度并不好,在淘汰区边缘,正常跑绝对进不了Q3。当然正赛速度不错,节奏很好,一路领跑中游集团。本田这站没听说有什么升级,个人感觉还是小牛找到了调教。
这站感觉还是很运气的,事实上Q1没下雨的时候,两辆车的速度并不好,在淘汰区边缘,正常跑绝对进不了Q3。当然正赛速度不错,节奏很好,一路领跑中游集团。本田这站没听说有什么升级,个人感觉还是小牛找到了调教。
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引用 @Uri阿曹 发表的:
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这站感觉还是很运气的,事实上Q1没下雨的时候,两辆车的速度并不好,在淘汰区边缘,正常跑绝对进不了Q3。当然正赛速度不错,节奏很好,一路领跑中游集团。本田这站没听说有什么升级,个人感觉还是小牛找到了调教。
这站感觉还是很运气的,事实上Q1没下雨的时候,两辆车的速度并不好,在淘汰区边缘,正常跑绝对进不了Q3。当然正赛速度不错,节奏很好,一路领跑中游集团。本田这站没听说有什么升级,个人感觉还是小牛找到了调教。
哈特利以往很难进Q2,在没有雨的第一节能进,说明小牛确实进步了
哈特利以往很难进Q2,在没有雨的第一节能进,说明小牛确实进步了
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引用 @黑豹猎人 发表的:
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匈牙利这站是本田原因还是小牛调教的好?
匈牙利这站是本田原因还是小牛调教的好?
今年的小牛有点像去年的麦克拉伦,底盘造得很不错,在不吃引擎的赛道里能有不错的发挥,看好他们能在新加坡进前八。
今年的小牛有点像去年的麦克拉伦,底盘造得很不错,在不吃引擎的赛道里能有不错的发挥,看好他们能在新加坡进前八。
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引用 @本田中国 发表的:
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不知道啊,我只知道里卡多在第四。

如果你觉得本田已经超过了雷诺,那早在上海站其实就可以跳出来宣布了。

不知道啊,我只知道里卡多在第四。

如果你觉得本田已经超过了雷诺,那早在上海站其实就可以跳出来宣布了。

主要是加拿大站之后两个发动机差别究竟有多大
主要是加拿大站之后两个发动机差别究竟有多大
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這站很像巴林,突然間領先中遊一大段,居然可以拉出一個進站不掉位置,就看下半季能不能延續這好調較
這站很像巴林,突然間領先中遊一大段,居然可以拉出一個進站不掉位置,就看下半季能不能延續這好調較
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引用 @81514196 发表的:
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今年的小牛有点像去年的麦克拉伦,底盘造得很不错,在不吃引擎的赛道里能有不错的发挥,看好他们能在新加坡进前八。
今年的小牛有点像去年的麦克拉伦,底盘造得很不错,在不吃引擎的赛道里能有不错的发挥,看好他们能在新加坡进前八。
还有就是下雨,也是利好消息
还有就是下雨,也是利好消息
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引用 @黑豹猎人 发表的:
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主要是加拿大站之后两个发动机差别究竟有多大
主要是加拿大站之后两个发动机差别究竟有多大
用银石和霍根海姆的成绩做参照。
用银石和霍根海姆的成绩做参照。
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引用 @黑豹猎人 发表的:
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还有就是下雨,也是利好消息
还有就是下雨,也是利好消息
下雨也不一定,就说这次吧,小红牛双双进Q3是因为那两车手出来的早;反观里卡多和阿隆索,呃。。。看下雨得是那种雨一直在下的条件。
下雨也不一定,就说这次吧,小红牛双双进Q3是因为那两车手出来的早;反观里卡多和阿隆索,呃。。。看下雨得是那种雨一直在下的条件。
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引用 @81514196 发表的:
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下雨也不一定,就说这次吧,小红牛双双进Q3是因为那两车手出来的早;反观里卡多和阿隆索,呃。。。看下雨得是那种雨一直在下的条件。
下雨也不一定,就说这次吧,小红牛双双进Q3是因为那两车手出来的早;反观里卡多和阿隆索,呃。。。看下雨得是那种雨一直在下的条件。
有道理,老天爷控制的那种雨
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引用 @81514196 发表的:
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用银石和霍根海姆的成绩做参照。
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那不是法拉利的天下了吗
那不是法拉利的天下了吗
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引用 @本田中国 发表的:
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不知道啊,我只知道里卡多在第四。

如果你觉得本田已经超过了雷诺,那早在上海站其实就可以跳出来宣布了。

不知道啊,我只知道里卡多在第四。

如果你觉得本田已经超过了雷诺,那早在上海站其实就可以跳出来宣布了。

上海的时候本田肯定是没雷诺好的,大牛是根据加拿大的升级情况最后下决定的。加拿大本田的新引擎表现还不错,加斯利在正赛贡献了为数不多的超车,直道超了少女力量和哈斯,好像是佩雷斯和马格努森。但是也不好说已经超过了雷诺,感觉还是半斤八两吧,都是GP2。
上海的时候本田肯定是没雷诺好的,大牛是根据加拿大的升级情况最后下决定的。加拿大本田的新引擎表现还不错,加斯利在正赛贡献了为数不多的超车,直道超了少女力量和哈斯,好像是佩雷斯和马格努森。但是也不好说已经超过了雷诺,感觉还是半斤八两吧,都是GP2。
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引用 @黑豹猎人 发表的:
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那不是法拉利的天下了吗
那不是法拉利的天下了吗
你说要看引擎差距,就得看这种吃引擎的赛道。法拉利的天下正说明了他们最近的一次引擎升级是有多么的成功。
你说要看引擎差距,就得看这种吃引擎的赛道。法拉利的天下正说明了他们最近的一次引擎升级是有多么的成功。
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引用 @81514196 发表的:
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你说要看引擎差距,就得看这种吃引擎的赛道。法拉利的天下正说明了他们最近的一次引擎升级是有多么的成功。
你说要看引擎差距,就得看这种吃引擎的赛道。法拉利的天下正说明了他们最近的一次引擎升级是有多么的成功。
motoGP里的杜卡迪直线加速能力强于本田,但是全面各种路况综合性能还是本田出色。毕竟这个是场地赛车,不是直道竞速,能够在各种赛道综合表现最好,才是最好的发动机。
motoGP里的杜卡迪直线加速能力强于本田,但是全面各种路况综合性能还是本田出色。毕竟这个是场地赛车,不是直道竞速,能够在各种赛道综合表现最好,才是最好的发动机。
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引用 @xinshengqiqi 发表的:
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哈特利,格罗斯让,赛恩斯被奥康坑了,压制很长时间,损失太多,本来他们都在阿隆索和范多恩前面的,结果阿隆索和范多恩换完轮胎出来,还超赛恩斯十多秒。赛恩斯正赛表现有点失望,本来和嘉斯利一个集团的,受制于软胎起步慢,速度也不行,还比使用紫胎的嘉斯利进站还早,加上赛道不好超车,一直超不了奥康,结果就悲催了。
哈特利,格罗斯让,赛恩斯被奥康坑了,压制很长时间,损失太多,本来他们都在阿隆索和范多恩前面的,结果阿隆索和范多恩换完轮胎出来,还超赛恩斯十多秒。赛恩斯正赛表现有点失望,本来和嘉斯利一个集团的,受制于软胎起步慢,速度也不行,还比使用紫胎的嘉斯利进站还早,加上赛道不好超车,一直超不了奥康,结果就悲催了。
我也挺奇怪阿隆索跟范多恩怎么就到了前面去了,原来是这样
我也挺奇怪阿隆索跟范多恩怎么就到了前面去了,原来是这样
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引用 @黑豹猎人 发表的:
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motoGP里的杜卡迪直线加速能力强于本田,但是全面各种路况综合性能还是本田出色。毕竟这个是场地赛车,不是直道竞速,能够在各种赛道综合表现最好,才是最好的发动机。
motoGP里的杜卡迪直线加速能力强于本田,但是全面各种路况综合性能还是本田出色。毕竟这个是场地赛车,不是直道竞速,能够在各种赛道综合表现最好,才是最好的发动机。
本田摩托车操控不是一般的牛,跌倒了都能硬撑起来继续跑。
本田摩托车操控不是一般的牛,跌倒了都能硬撑起来继续跑。
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主要是加拿大站之后两个发动机差别究竟有多大
主要是加拿大站之后两个发动机差别究竟有多大
起不起得来还看明年大牛了。
起不起得来还看明年大牛了。
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引用 @Uri阿曹 发表的:
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这站感觉还是很运气的,事实上Q1没下雨的时候,两辆车的速度并不好,在淘汰区边缘,正常跑绝对进不了Q3。当然正赛速度不错,节奏很好,一路领跑中游集团。本田这站没听说有什么升级,个人感觉还是小牛找到了调教。
这站感觉还是很运气的,事实上Q1没下雨的时候,两辆车的速度并不好,在淘汰区边缘,正常跑绝对进不了Q3。当然正赛速度不错,节奏很好,一路领跑中游集团。本田这站没听说有什么升级,个人感觉还是小牛找到了调教。
今年的小牛底盘造得很不错,在不吃引擎的赛道里能有不错的发挥,GAS P6。
今年的小牛底盘造得很不错,在不吃引擎的赛道里能有不错的发挥,GAS P6。
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Re:里卡多想知道红牛选择本田是否是情绪化的决定
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