"There was a lot happening in the first lap and I got a little bit sideways, lost the line a little bit into six and Max was very close into seven," Raikkonen recalled.

"The car in front of me disturbed me a bit , and got the run, I tried to hang on the outside.

"I got a bit sideways because we touched a little bit and lost the place.

"We did the best out of it, not taking each other out and fighting through that kind of corner, it's not easy to stay next to each other when you try .

"That's what happens sometimes, it wasn't ideal for me but it was fair enough."

Kimi已经说的非常清楚了。当时在tr里他只知道后车顶到了自己，不知道怎么碰的。看完录像回放才能知道到底发生了什么。

看完录像才能知道这是公平的。Kimi已经说的这么清楚了，如果依然认为kimi在做政治发言那也无法讨论了。

"We did the best out of it, not taking each other out and fighting through that kind of corner"

在赛车里面是做不了这种判断的。

还是谦虚一点攒攒人品吧，人家法拉利的宝贝勒克莱尔表现好的时候都挺谦虚的

诶呦呦！瞧瞧你在第一楼贴孑说的话，什么“不是怼了kimi的后轮获利，怎么也轮不到你呀”的话，世上还有什么比这还酸的话吗？你说的是事实不假，我在三楼发图讲述为什么kimi被追上超越的原因是他自己引起的也是事实啊，陈述事实怎么变成挑事了？你还烦了！我还烦你这种人说话以偏慨全乱带节奏的呢，kimi已经说了那次碰撞是公平的，我给的5楼截图也证明了ves也在减速躲避事故了，如果不碰，kimi的速度在那弯也守不住，冠军也是ves，事实这站冠军也是ves的。

Ver历来愿意在不是常规超车点的地方超车，这个是个人风格。

莱科宁走外线是要比赛车线上脏不少的，抓地力水平不一样。走非赛车线也相对陌生，有更多失误的可能。之后在压力下莱科宁也失误抱不住弯心被里卡多过掉。维斯塔潘相当aggressive，不会放过这种潜在可能的超车机会。

看了很多ves的超车都是一些游戏里的玩法，强行走内线延迟一点刹车逼你不能走正常的路线。超过去没有摩擦是好超车，但是事故率并不低。今年中国站大直道末端vet让了很大的位置出来还是顶到了。

之前实力给队友抬价 现在一下子打沉回去了

Ves昨天又撞了

那个超车我也觉得辣眼睛哈哈。

有没有擦碰不是好超车的标准了，至少我不这么认为。