虎扑7月1日讯 雷诺车队两名车手在奥地利排位赛后，都选择将雷诺引擎的高能量模式轻描淡写。该模式此前在上周的法国站上进行过测试，并被雷诺F1领队阿比特波尔称为“大新闻“。
然而，在奥地利大奖赛上，使用了新引擎模式的雷诺车手却仅仅在排位赛中包揽了第五排的发车位，双双不敌哈斯车队。排位赛后，赛恩斯和霍肯伯格都坦言，这给他们排位赛性能带来的变化微乎其微。
霍肯伯格直言“你根本注意不到这多出来的一些性能。我们需要更大的变化，大到以至于我们可以分辨得出的变化。根本不是什么能地动山摇的变化，我可以很肯定地告诉你。”
而赛恩斯在被问及自己是否使用了新模式的时候，他回答道：“是啊，不过每个人都有排位赛模式。一旦你到了排位赛，是的会有一些额外性能，但我们肯定渊源落后于哈斯，就排位赛模式的优势方面。”
不过雷诺技术总监鲍勃-贝尔在周五练习赛过后就提醒车队们，该模式不应被视为所谓的派对模式。此外，贝尔也透露，雷诺将在本赛季接下去的时间里，逐渐完善他们的高能量模式。
来源：赛车运动
虎扑7月1日讯 雷诺车队两名车手在奥地利排位赛后，都选择将雷诺引擎的高能量模式轻描淡写。该模式此前在上周的法国站上进行过测试，并被雷诺F1领队阿比特波尔称为“大新闻“。
然而，在奥地利大奖赛上，使用了新引擎模式的雷诺车手却仅仅在排位赛中包揽了第五排的发车位，双双不敌哈斯车队。排位赛后，赛恩斯和霍肯伯格都坦言，这给他们排位赛性能带来的变化微乎其微。
霍肯伯格直言“你根本注意不到这多出来的一些性能。我们需要更大的变化，大到以至于我们可以分辨得出的变化。根本不是什么能地动山摇的变化，我可以很肯定地告诉你。”
而赛恩斯在被问及自己是否使用了新模式的时候，他回答道：“是啊，不过每个人都有排位赛模式。一旦你到了排位赛，是的会有一些额外性能，但我们肯定渊源落后于哈斯，就排位赛模式的优势方面。”
不过雷诺技术总监鲍勃-贝尔在周五练习赛过后就提醒车队们，该模式不应被视为所谓的派对模式。此外，贝尔也透露，雷诺将在本赛季接下去的时间里，逐渐完善他们的高能量模式。
来源：赛车运动
