虎扑6月30日讯 汉密尔顿和博塔斯都夸赞梅赛德斯最新的升级起到了作用，梅赛德斯在本周的红牛环赛道带来了侧箱尾翼和侧分流板的大升级。
去年奥地利的获胜车手博塔斯说赛车变得更加稳定，“最初的感觉是赛车工作的更好了。所以车队真的做了更好的工作。特别是赛车后端更稳定了。当然我们还有一些平衡工作要做，以便最好的利用它们。套件感觉挺好。总是能更好，但已然是个好的开始。”
当被问及轮胎情况是否会更好的时候，他回答：“我想去年在比赛中，我的左后轮有严重的起泡问题，所以周日如果更热的话，必然会是个问题，今天后轮感觉良好。但已然有更多圈速等待释放。”
汉密尔顿则认为赛车比法国时更好了，“我在进入赛车前观察了以下，但我真的没发现太多不同！但我们在这里带来了升级，这很好。赛车在某些特定点表现但更好了，上个周末已经很棒了。所以这次有了更多部件，加油干伙计们，干得好！”
但汉密尔顿也承认对轮胎依然感觉挣扎，无法发挥超软胎和极软胎的速度，“我想说轮胎真的是最大的问题，要尝试了解他们。这么多比赛后，依然不清楚，每次到不同赛道轮胎表现都不一样。”
“赛车的设置窗口很小，有些周末它们工作的很好，某个练习赛中，它们工作的很好，但下一个练习赛就不了，我们不知道为何如此。真的很令人困惑。”
来源：汽车运动
虎扑6月30日讯 汉密尔顿和博塔斯都夸赞梅赛德斯最新的升级起到了作用，梅赛德斯在本周的红牛环赛道带来了侧箱尾翼和侧分流板的大升级。
去年奥地利的获胜车手博塔斯说赛车变得更加稳定，“最初的感觉是赛车工作的更好了。所以车队真的做了更好的工作。特别是赛车后端更稳定了。当然我们还有一些平衡工作要做，以便最好的利用它们。套件感觉挺好。总是能更好，但已然是个好的开始。”
当被问及轮胎情况是否会更好的时候，他回答：“我想去年在比赛中，我的左后轮有严重的起泡问题，所以周日如果更热的话，必然会是个问题，今天后轮感觉良好。但已然有更多圈速等待释放。”
汉密尔顿则认为赛车比法国时更好了，“我在进入赛车前观察了以下，但我真的没发现太多不同！但我们在这里带来了升级，这很好。赛车在某些特定点表现但更好了，上个周末已经很棒了。所以这次有了更多部件，加油干伙计们，干得好！”
但汉密尔顿也承认对轮胎依然感觉挣扎，无法发挥超软胎和极软胎的速度，“我想说轮胎真的是最大的问题，要尝试了解他们。这么多比赛后，依然不清楚，每次到不同赛道轮胎表现都不一样。”
“赛车的设置窗口很小，有些周末它们工作的很好，某个练习赛中，它们工作的很好，但下一个练习赛就不了，我们不知道为何如此。真的很令人困惑。”
来源：汽车运动
