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社区 » 汽车 » F1赛车区 » 雷诺连续三站双积分完...

雷诺连续三站双积分完赛了

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数字鈞(60级)楼主2018-06-25 06:14:22
雷诺连续三站双积分完赛了由数字鈞 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

官方fantasy游戏让我意识到一个事情，那就是雷诺车队已经连续三场双积分完赛了。本以为只有三大车队才能做到的这一点，没想到雷诺也能跟上了步伐。

在三条不同类型的赛道，连续收获双积分。这不仅说明了赛车有着中游领先的综合竞争力，更体现车手们的稳定和实力（可能也是仅次于三大车队的配置了）。

鉴于迈凯伦目前的窘境，雷诺本赛季积分第四的目标应该会轻松实现。如果能再拿一个领奖台的话，本赛季对于他们就很完美了。

相比于迈凯伦，雷诺的复兴前景看起来光明的多。。

官方fantasy游戏让我意识到一个事情，那就是雷诺车队已经连续三场双积分完赛了。本以为只有三大车队才能做到的这一点，没想到雷诺也能跟上了步伐。

在三条不同类型的赛道，连续收获双积分。这不仅说明了赛车有着中游领先的综合竞争力，更体现车手们的稳定和实力（可能也是仅次于三大车队的配置了）。

鉴于迈凯伦目前的窘境，雷诺本赛季积分第四的目标应该会轻松实现。如果能再拿一个领奖台的话，本赛季对于他们就很完美了。

相比于迈凯伦，雷诺的复兴前景看起来光明的多。。

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已经是第四车队了，再看看迈凯轮…

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已经是第四车队了，再看看迈凯轮…

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迈凯轮是要去陪威廉姆斯了。。第四大车队就是雷诺了。毕竟从明年开始就是和梅奔，法拉利一样的真正意义上的厂队了。最少第三才是他们的目标。
迈凯轮是要去陪威廉姆斯了。。第四大车队就是雷诺了。毕竟从明年开始就是和梅奔，法拉利一样的真正意义上的厂队了。最少第三才是他们的目标。
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开赛的时候 我说迈队跑赢雷诺就是胜利，现在看基本没戏了。
不过雷诺动力系统依然出了问题。要是没安全车 会掉到第几真不好说。
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不过雷诺动力系统依然出了问题。要是没安全车 会掉到第几真不好说。
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雷诺早已经把主要精力放到下赛季研发，几个竞争对手轮流掉链子，雷诺靠稳定性蹭分就可以实现这个赛季的目标

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雷诺早已经把主要精力放到下赛季研发，几个竞争对手轮流掉链子，雷诺靠稳定性蹭分就可以实现这个赛季的目标

雷诺早已经把主要精力放到下赛季研发，几个竞争对手轮流掉链子，雷诺靠稳定性蹭分就可以实现这个赛季的目标

Sainz's MGU-K was on its final race, so was due to be replaced by Renault for the next grand prix in Austria anyway.
看起来还好。
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以后迈凯轮找什么理由解释啊？
以后迈凯轮找什么理由解释啊？
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赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……
赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……
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以后迈凯轮找什么理由解释啊？
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i dont care 就完事了
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i dont care 就完事了
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哈哈哈，跟你们没啥好说的
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以后迈凯轮找什么理由解释啊？
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以后 的事只能走一步看一步了。
麦凯伦还是先把内部搞顺了，等以后看看会发布点啥有意义的新闻！
以后 的事只能走一步看一步了。
麦凯伦还是先把内部搞顺了，等以后看看会发布点啥有意义的新闻！
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引用 @所罗门之狼 发表的:
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赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……
赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……
阿塞拜疆了解下。寿命到了，提早几圈也还在接受范围。
阿塞拜疆了解下。寿命到了，提早几圈也还在接受范围。
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赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……
赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……
这只能证明 雷诺今年无论动力和车辆都不行，拿分是靠的车手和车辆的稳定性。实际上是一个没多大竞争力的车。
只不过其他小车队 不能保证车辆调教到位且稳定，只能是偶尔强一下。但是能做到偶尔强至少能说明车辆/动力 上限是不低的。
雷诺转向下一年也是无奈之举。边走边看呗
这只能证明 雷诺今年无论动力和车辆都不行，拿分是靠的车手和车辆的稳定性。实际上是一个没多大竞争力的车。
只不过其他小车队 不能保证车辆调教到位且稳定，只能是偶尔强一下。但是能做到偶尔强至少能说明车辆/动力 上限是不低的。
雷诺转向下一年也是无奈之举。边走边看呗
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Sainz's MGU-K was on its final race, so was due to be replaced by Renault for the next grand prix in Austria anyway. 看起来还好。
Sainz's MGU-K was on its final race, so was due to be replaced by Renault for the next grand prix in Austria anyway.
看起来还好。
这都是雷诺看问题了，而且目前毫无能彻底解决的兆头。
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这都是雷诺看问题了，而且目前毫无能彻底解决的兆头。
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老问题。。
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精神本田员工绕了这么大一个圈，无非就是想说小红牛上限高，能“偶尔强一下”而已



可惜“没竞争力”的雷诺，积分还是比小红牛的3倍还多，吹牛不加积分有个屁用
精神本田员工绕了这么大一个圈，无非就是想说小红牛上限高，能“偶尔强一下”而已



可惜“没竞争力”的雷诺，积分还是比小红牛的3倍还多，吹牛不加积分有个屁用
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@zhumeng1111
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赛恩斯最后的动力问题还是很心痛啊，今年这个局势，中游车队拿到前六意味着什么只有中小车队的车迷才清楚。哈斯、小牛甚至迈凯伦（为什么我要说甚至？）都拿过前六了，就雷诺还没有，残念……

前六这个事情主要靠历史进程，其次才是个人奋斗

前六这个事情主要靠历史进程，其次才是个人奋斗

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引用 @就爱bobo 发表的:
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Sainz's MGU-K was on its final race, so was due to be replaced by Renault for the next grand prix in Austria anyway. 看起来还好。
Sainz's MGU-K was on its final race, so was due to be replaced by Renault for the next grand prix in Austria anyway.
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如此甚好，今年厂队稳定性远胜于去年
如此甚好，今年厂队稳定性远胜于去年
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雷诺MGU-K一年半了还没搞定，到现在为止雷诺本田无论可靠性还是动力都跟本田一样垫底

雷诺MGU-K一年半了还没搞定，到现在为止雷诺本田无论可靠性还是动力都跟本田一样垫底

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精神本田员工绕了这么大一个圈，无非就是想说小红牛上限高，能“偶尔强一下”而已 可惜“没竞争力”的雷诺，积分还是比小红牛的3倍还多，吹牛不加积分有个屁用
精神本田员工绕了这么大一个圈，无非就是想说小红牛上限高，能“偶尔强一下”而已



可惜“没竞争力”的雷诺，积分还是比小红牛的3倍还多，吹牛不加积分有个屁用
你扣什么帽子呢？糊涂了？还是年纪大了？
你感觉我说的很偏颇么？这区就剩下你这个精神雷诺员工了？
雷诺区还有几个人说话？一个区都快死了 还有人说话独断偏激的不行，谁还跟你们讨论问题？
你扣什么帽子呢？糊涂了？还是年纪大了？
你感觉我说的很偏颇么？这区就剩下你这个精神雷诺员工了？
雷诺区还有几个人说话？一个区都快死了 还有人说话独断偏激的不行，谁还跟你们讨论问题？
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