博塔斯表示，他“艰巨的”油量让他差点在加拿大正赛尾声被维斯塔潘超越。
“所有人都不得不节省油量，但我想法拉利有速度，所以他们可以在第一个stint就开始节省燃油，”博塔斯说。
“在那时我们在尝试推进，距离他们更近，随后才担心油量。”
“我并不觉得在比赛后我还有什么油，即使在发车直道提早送了油门，这就是为何马科斯真的很近，因为我们的油量非常紧张。”
博塔斯表示他“本不可能坚持下来”如果比赛再多一圈，尽管维斯塔潘表示尽了全力。
“瓦尔特利非常精确，”他开玩笑说。“他提早松了一点，我一直在尽全力，所以真的非常接近。”
“如果没有燃油问题或者之类的困扰，那可能会非常困难，因为要跟车一秒内非常难，但我尽了全力。”
博塔斯表示即使在第一个stint用了更多燃油，他也无法跟上维特尔。
“在第一个stint我们真的尝试努力推进，但我们就是无法追上法拉利的速度，”博塔斯说。
“在赛后和塞巴斯蒂安谈起，他们有在管理——他说整个比赛一直在省油。”
“第一个stint我们已经尽全力来追上他们，希望在进站的时候有机会。我们没有足够的速度。他们有一个领先优势可以省油，并且控制比赛。”
来源：赛车运动
博塔斯表示，他“艰巨的”油量让他差点在加拿大正赛尾声被维斯塔潘超越。
“所有人都不得不节省油量，但我想法拉利有速度，所以他们可以在第一个stint就开始节省燃油，”博塔斯说。
“在那时我们在尝试推进，距离他们更近，随后才担心油量。”
“我并不觉得在比赛后我还有什么油，即使在发车直道提早送了油门，这就是为何马科斯真的很近，因为我们的油量非常紧张。”
博塔斯表示他“本不可能坚持下来”如果比赛再多一圈，尽管维斯塔潘表示尽了全力。
“瓦尔特利非常精确，”他开玩笑说。“他提早松了一点，我一直在尽全力，所以真的非常接近。”
“如果没有燃油问题或者之类的困扰，那可能会非常困难，因为要跟车一秒内非常难，但我尽了全力。”
博塔斯表示即使在第一个stint用了更多燃油，他也无法跟上维特尔。
“在第一个stint我们真的尝试努力推进，但我们就是无法追上法拉利的速度，”博塔斯说。
“在赛后和塞巴斯蒂安谈起，他们有在管理——他说整个比赛一直在省油。”
“第一个stint我们已经尽全力来追上他们，希望在进站的时候有机会。我们没有足够的速度。他们有一个领先优势可以省油，并且控制比赛。”
来源：赛车运动
