阿隆索:很难解释为什么没有竞争力 118回复/ 4325583 浏览

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引用 @cutie_pie 发表的:
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迈凯伦这款车和雷诺引擎不是很相配
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近几年想不出来它跟谁配……
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引用 @少爷的小野驴 发表的:
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近几年想不出来它跟谁配……
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也许是法拉利
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迈凯伦唯一安慰的是车队排第五
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引用 @少爷的小野驴 发表的:
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近几年想不出来它跟谁配……
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与红牛和雷诺相比,相对来说不匹配
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在窝法5年,也是这么说的。
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说不过人家就气急败坏地点举报?

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迈凯伦要不换回A版车吧,这成绩看得我臊得慌
迈凯伦要不换回A版车吧,这成绩看得我臊得慌
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引用 @纳殊十三 发表的:
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迈凯伦要不换回A版车吧,这成绩看得我臊得慌
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B版就是高速弯多 的赛道有点优势。
高速赛道 和低俗赛道都不行。
B版就是高速弯多 的赛道有点优势。
高速赛道 和低俗赛道都不行。
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头哥也是拿过冠军,开过好车的老将了,赛车行不行,哪方面有问题,当真没点数?

头哥也是拿过冠军,开过好车的老将了,赛车行不行,哪方面有问题,当真没点数?

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我不觉得是动力没有全开,目前靠谱的解释是创新的后悬挂(赛季前说既可以容纳体力更大的雷诺动力单元又满足激进空气动力学要求)有设计问题,导致机械抓地力缺失,所以通过加大气动下压力弥补。后果就是赛车高阻,影响直线速度……

我不觉得是动力没有全开,目前靠谱的解释是创新的后悬挂(赛季前说既可以容纳体力更大的雷诺动力单元又满足激进空气动力学要求)有设计问题,导致机械抓地力缺失,所以通过加大气动下压力弥补。后果就是赛车高阻,影响直线速度……

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引用 @Hybrid_TCR 发表的:
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我不觉得是动力没有全开,目前靠谱的解释是创新的后悬挂(赛季前说既可以容纳体力更大的雷诺动力单元又满足激进空气动力学要求)有设计问题,导致机械抓地力缺失,所以通过加大气动下压力弥补。后果就是赛车高阻,影响直线速度……

我不觉得是动力没有全开,目前靠谱的解释是创新的后悬挂(赛季前说既可以容纳体力更大的雷诺动力单元又满足激进空气动力学要求)有设计问题,导致机械抓地力缺失,所以通过加大气动下压力弥补。后果就是赛车高阻,影响直线速度……

后悬挂问题 导致低速弯没有抓地力。
后悬挂问题 导致低速弯没有抓地力。
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引用 @阿拉伯1215 发表的:
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头哥也是拿过冠军,开过好车的老将了,赛车行不行,哪方面有问题,当真没点数?

头哥也是拿过冠军,开过好车的老将了,赛车行不行,哪方面有问题,当真没点数?

不敢说,等下又被说批评车队,这些东西在内部说就好
不敢说,等下又被说批评车队,这些东西在内部说就好
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引用 @Hybrid_TCR 发表的:
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我不觉得是动力没有全开,目前靠谱的解释是创新的后悬挂(赛季前说既可以容纳体力更大的雷诺动力单元又满足激进空气动力学要求)有设计问题,导致机械抓地力缺失,所以通过加大气动下压力弥补。后果就是赛车高阻,影响直线速度……

我不觉得是动力没有全开,目前靠谱的解释是创新的后悬挂(赛季前说既可以容纳体力更大的雷诺动力单元又满足激进空气动力学要求)有设计问题,导致机械抓地力缺失,所以通过加大气动下压力弥补。后果就是赛车高阻,影响直线速度……

这么垃圾的设计创新来干嘛
这么垃圾的设计创新来干嘛
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布里尔应该换一换了

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乐扣听到,默默不说话。
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对比一下乐扣,应该知道是什么情况,人家能把一辆年年垫底的车开进q3。
对比一下乐扣,应该知道是什么情况,人家能把一辆年年垫底的车开进q3。
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引用 @落桐在虎扑 发表的:
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对比一下乐扣,应该知道是什么情况,人家能把一辆年年垫底的车开进q3。
对比一下乐扣,应该知道是什么情况,人家能把一辆年年垫底的车开进q3。
对啊,对比法拉利主力车手,开最好的赛车提前两站投降
对啊,对比法拉利主力车手,开最好的赛车提前两站投降
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引用 @華仔AKL 发表的:
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这么垃圾的设计创新来干嘛
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这不是创新,就是设计错误

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引用 @夜晚繁星 发表的:
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对啊,对比法拉利主力车手,开最好的赛车提前两站投降
对啊,对比法拉利主力车手,开最好的赛车提前两站投降
年年垫底,不代表今年就垫底,法拉利引擎和底盘技术这几年提升,二队有提升很奇怪吗?对比队友确实厉害
年年垫底,不代表今年就垫底,法拉利引擎和底盘技术这几年提升,二队有提升很奇怪吗?对比队友确实厉害
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Re:阿隆索:很难解释为什么没有竞争力
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