[流言板]汉密尔顿:感觉非常棒,希望能够延续! 41回复/ 105900 浏览

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前三站梅奔怪倍耐力了 ? 车迷怪倍耐力了 ? 自己搞不定轮胎你以为大家都是铁佛事啊
前三站梅奔怪倍耐力了 ? 车迷怪倍耐力了 ? 自己搞不定轮胎你以为大家都是铁佛事啊

前三站奔驰有什么理由怪倍耐力?只有自己升温慢也怪别人了?这一站换上特供胎之后法拉利红牛迈凯伦四台车在Q3最后一跑集体弃红胎用黄胎跑还不能说明问题吗?轮胎有剥离现象可以考虑用保胎的方式跑或者多进站啊!汉密尔顿和奔驰这种赢法算什么?

前三站奔驰有什么理由怪倍耐力?只有自己升温慢也怪别人了?这一站换上特供胎之后法拉利红牛迈凯伦四台车在Q3最后一跑集体弃红胎用黄胎跑还不能说明问题吗?轮胎有剥离现象可以考虑用保胎的方式跑或者多进站啊!汉密尔顿和奔驰这种赢法算什么?

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有特供,当然没问题
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好像那位的车迷素质低下的比较多点,都不知道是何方神圣,会吸引这么些垃圾车迷,整天怨天怨地,人身攻击,丢人
好像那位的车迷素质低下的比较多点,都不知道是何方神圣,会吸引这么些垃圾车迷,整天怨天怨地,人身攻击,丢人
那你在干嘛?你说的就是你吧!
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前三站奔驰有什么理由怪倍耐力?只有自己升温慢也怪别人了?这一站换上特供胎之后法拉利红牛迈凯伦四台车在Q3最后一跑集体弃红胎用黄胎跑还不能说明问题吗?轮胎有剥离现象可以考虑用保胎的方式跑或者多进站啊!汉密尔顿和奔驰这种赢法算什么?

前三站奔驰有什么理由怪倍耐力?只有自己升温慢也怪别人了?这一站换上特供胎之后法拉利红牛迈凯伦四台车在Q3最后一跑集体弃红胎用黄胎跑还不能说明问题吗?轮胎有剥离现象可以考虑用保胎的方式跑或者多进站啊!汉密尔顿和奔驰这种赢法算什么?

你真回我回的真的好笑
梅奔自己搞不定轮胎 没怪倍耐力 车迷没怪倍耐力我说的很清楚 是反指什么还是反驳我引用的人 看清楚再回复
别胡搅蛮缠 激动个啥
你真回我回的真的好笑
梅奔自己搞不定轮胎 没怪倍耐力 车迷没怪倍耐力我说的很清楚 是反指什么还是反驳我引用的人 看清楚再回复
别胡搅蛮缠 激动个啥
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引用 @JButton22 发表的:
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前三站奔驰有什么理由怪倍耐力?只有自己升温慢也怪别人了?这一站换上特供胎之后法拉利红牛迈凯伦四台车在Q3最后一跑集体弃红胎用黄胎跑还不能说明问题吗?轮胎有剥离现象可以考虑用保胎的方式跑或者多进站啊!汉密尔顿和奔驰这种赢法算什么?

前三站奔驰有什么理由怪倍耐力?只有自己升温慢也怪别人了?这一站换上特供胎之后法拉利红牛迈凯伦四台车在Q3最后一跑集体弃红胎用黄胎跑还不能说明问题吗?轮胎有剥离现象可以考虑用保胎的方式跑或者多进站啊!汉密尔顿和奔驰这种赢法算什么?

轮胎商发现自己轮胎在某些状况下有安全隐患,进行改进,有什么问题?
(现在的商业社会,厂商不都是都这样做的吗?有问题不许厂商改进是什么逻辑?)

难道你们希望看到奔驰车手一直开着起泡过热的轮胎,然后出安全问题,冠军送给法拉利,这种赢法算什么?
轮胎商发现自己轮胎在某些状况下有安全隐患,进行改进,有什么问题?
(现在的商业社会,厂商不都是都这样做的吗?有问题不许厂商改进是什么逻辑?)

难道你们希望看到奔驰车手一直开着起泡过热的轮胎,然后出安全问题,冠军送给法拉利,这种赢法算什么?
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引用 @F1观察家M 发表的:
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走着瞧吧,下一站歪头还是不行!

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问题是下一站没有特供轮胎啊,如果再不行那就是赛车升级问题了。
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小汗这么快到了时候的比利时就可以夺得冠军
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这就不客观了,法拉利和维特尔不是吃素的,今年法拉利的车就是快。他们后面会很强的。现在HAM的策略应该是弱势赛道尽量止损,强势赛道或有机会的时候尽量最大化的拿分,这样才能和对手竞争。
这就不客观了,法拉利和维特尔不是吃素的,今年法拉利的车就是快。他们后面会很强的。现在HAM的策略应该是弱势赛道尽量止损,强势赛道或有机会的时候尽量最大化的拿分,这样才能和对手竞争。
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12带回可真爽
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轮胎起泡,剥离,从来都是轮胎质量问题,民用车也是如此。如果你新买的车或者新买的没多久的轮胎出现上述问题,去找卖家更换妥妥的给你换。这属于质量三包范围内
轮胎起泡,剥离,从来都是轮胎质量问题,民用车也是如此。如果你新买的车或者新买的没多久的轮胎出现上述问题,去找卖家更换妥妥的给你换。这属于质量三包范围内
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这就不客观了,法拉利和维特尔不是吃素的,今年法拉利的车就是快。他们后面会很强的。现在HAM的策略应该是弱势赛道尽量止损,强势赛道或有机会的时候尽量最大化的拿分,这样才能和对手竞争。
这就不客观了,法拉利和维特尔不是吃素的,今年法拉利的车就是快。他们后面会很强的。现在HAM的策略应该是弱势赛道尽量止损,强势赛道或有机会的时候尽量最大化的拿分,这样才能和对手竞争。
按这个速度跑下去每站都夺冠 回头只能跑到哪都的话就应该
按这个速度跑下去每站都夺冠 回头只能跑到哪都的话就应该
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引用 @夜晚繁星 发表的:
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轮胎商发现自己轮胎在某些状况下有安全隐患,进行改进,有什么问题? (现在的商业社会,厂商不都是都这样做的吗?有问题不许厂商改进是什么逻辑?) 难道你们希望看到奔驰车手一直开着起泡过热的轮胎,然后出安全问题,冠军送给法拉利,这种赢法算什么?
轮胎商发现自己轮胎在某些状况下有安全隐患,进行改进,有什么问题?
(现在的商业社会,厂商不都是都这样做的吗?有问题不许厂商改进是什么逻辑?)

难道你们希望看到奔驰车手一直开着起泡过热的轮胎,然后出安全问题,冠军送给法拉利,这种赢法算什么?

按照前几站的形势 用普通的轮胎 奔驰怕是跑不过法拉利 不管是上海巴林这种高速弯低速弯和长直道兼备的综合型赛道还是直道巨长的阿塞拜疆 你知不知道昨天法拉利赛车左前胎剥离现象特别严重 这就是维特尔在VSC期间进站的原因 按照你的说法 如果不换轮胎奔驰会出现安全问题 即然出于安全考虑 倍耐力给法拉利提供的轮胎是特别不安全的 而且 真正要求换轮胎的只有奔驰和红牛 其他的车队冬测期间并没有出现严重的剥离现象

按照前几站的形势 用普通的轮胎 奔驰怕是跑不过法拉利 不管是上海巴林这种高速弯低速弯和长直道兼备的综合型赛道还是直道巨长的阿塞拜疆 你知不知道昨天法拉利赛车左前胎剥离现象特别严重 这就是维特尔在VSC期间进站的原因 按照你的说法 如果不换轮胎奔驰会出现安全问题 即然出于安全考虑 倍耐力给法拉利提供的轮胎是特别不安全的 而且 真正要求换轮胎的只有奔驰和红牛 其他的车队冬测期间并没有出现严重的剥离现象

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唉😔 要脸不。
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感觉这个论坛奔驰车迷都要更理智成熟
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下站摩纳哥正赛排位大概率落后 尽量止损吧 不过这站是真的稳的不行
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引用 @歌颂寡头 发表的:
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哈哈哈哈,有特供,一切皆有可能
哈哈哈哈,有特供,一切皆有可能
法拉利车迷这几年最大的长进就是将风动,策略,管理者,设计者,赛车涂装等内部矛盾充分转化为轮胎,规则,对手,安全车等外部矛盾。
法拉利车迷这几年最大的长进就是将风动,策略,管理者,设计者,赛车涂装等内部矛盾充分转化为轮胎,规则,对手,安全车等外部矛盾。
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引用 @JButton22 发表的:
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按照前几站的形势 用普通的轮胎 奔驰怕是跑不过法拉利 不管是上海巴林这种高速弯低速弯和长直道兼备的综合型赛道还是直道巨长的阿塞拜疆 你知不知道昨天法拉利赛车左前胎剥离现象特别严重 这就是维特尔在VSC期间进站的原因 按照你的说法 如果不换轮胎奔驰会出现安全问题 即然出于安全考虑 倍耐力给法拉利提供的轮胎是特别不安全的 而且 真正要求换轮胎的只有奔驰和红牛 其他的车队冬测期间并没有出现严重的剥离现象

按照前几站的形势 用普通的轮胎 奔驰怕是跑不过法拉利 不管是上海巴林这种高速弯低速弯和长直道兼备的综合型赛道还是直道巨长的阿塞拜疆 你知不知道昨天法拉利赛车左前胎剥离现象特别严重 这就是维特尔在VSC期间进站的原因 按照你的说法 如果不换轮胎奔驰会出现安全问题 即然出于安全考虑 倍耐力给法拉利提供的轮胎是特别不安全的 而且 真正要求换轮胎的只有奔驰和红牛 其他的车队冬测期间并没有出现严重的剥离现象

法拉利觉得不安全,可以要求倍耐力继续改进,我同样支持

轮胎商的目标,就是让大家在安全的基础上比赛,而不是为了维持某个车队的喜好让别人使用不安全的设备

我支持的是“改进安全性”
某迷反对的是“优势被削弱”
法拉利觉得不安全,可以要求倍耐力继续改进,我同样支持

轮胎商的目标,就是让大家在安全的基础上比赛,而不是为了维持某个车队的喜好让别人使用不安全的设备

我支持的是“改进安全性”
某迷反对的是“优势被削弱”
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Re:[流言板]汉密尔顿:感觉非常棒,希望能够延续!
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