看了上面网友回复，圈速跟头名差距比去年缩小了，那就是相对排名退步一位，相对圈速进步一点嘛，这些都是客观事实呀，有些人真是说不得，我看有些人说人家的时候也没客气啊，还不一定是客观事实。这个相对排名相对圈速，是不是说明别的车队也在进步，有的进步比麦队还大一些。这是竞技体育，光跟自己比也不行

今年不是q2第十进的q3，稳吗，也算压哨吧，范多恩11，都在压哨附近

这个圈速数据的对比还是比名次对比要更客观吧

同样是落后头车一分钟，有时是第四名，有时就是十几名，不能说那个第四就比那个十几名要强大的多吧

嗯，如果不是最后一圈被阻挡的话，真的是很稳进q3的，车快不快看范多恩的成绩就知道了。

对对对~~小牛就比去年进步大~~是不是？

排位赛相对排名还是有参考性的，大家都是15分钟或10分钟里做一圈最快的速度，有多次机会尽量排除干扰。你说的这个落后头车一分钟是指正赛吧，那个不一样，有的时候结束前十圈出安全车了车阵压缩，一分钟差距里很多车。有时正赛后半没有安全车，车阵间距拉得很开，这个排名和时间差距很难联系

我不知道，你去翻翻去年小牛成绩。去年小牛好像没有车手因为三练撞车没法参加排位赛？没这个印象。不过我又想说了，去年小牛跟今年两个车手都不一样，直接对比的话，是不是要开创赛车成绩完全排除车手因素的新时代？

小牛今年可是有无敌引擎的~~车手不过是摆设而已~~

这就是喷吧？没啥干货，很无聊啊

我说的都是你们认为的啊~~~难道要否定你们的信仰？

说话这么酸呢😂😏

没功夫跟你谈信仰，说点个人判断吧。
麦队进步是明显的但也不算太大惊喜，结合范多恩看 在哈斯之下，雷诺这周也是没找到状态，霍肯伯格肯定不是真实实力。迈队和雷诺实力高低很难说的。
至于小牛么 一个小二队而已😌，每年也就投入那么点钱，还用了 这么“牛逼”的引擎 能跑到范多恩后面他们应该知足了。
还有法拉利系明显好于奔驰系。
早就说话不要小看哈斯人家老板很内行的。虽然现在品控和车手不理想。