汉密尔顿表示,对于领跑积分榜,他感到“毫无意义”,因为他知道这是例如维特尔在巴库犯错这样的外部条件造成的。
“说实话,我一点舒适感也没有,”对于他的领跑位置,汉密尔顿这样回复说。“坦率地说,在上场比赛后,我从没有过领跑积分榜的想法,一秒也没有。这对我来说不重要。”
“这并非对我一点也不重要,只是在当前毫无意义,因为还有很长很长的路要走。”
“现在我的实际表现不如我的位置。而这对赢得总冠军来说也远远不够。”
汉密尔顿认为他得益于对手遇到的问题。
“现在我们在种种艰难情况下最大化了成绩,比如上一站,但同样,人们都会犯错。所以我暂时领先,但我知道长远来看我不能指望别人犯错。”
汉密尔顿表示,即使没有本赛季最棒的赛车,他同样能拿下总冠军。
“我相信。我会与这支伟大的车队一起努力推进,让赛车进化为赛季最佳。”
“到目前为止,有几条赛道看起来非常适合他们,他们的第一个小时相当强大。我预测这个周末他们(法拉利)依旧会非常非常强大。”
“我觉得很难说谁拥有最棒的赛车。到现在为止他们的赛车表现最佳,但或许我们要释放赛车的潜能,所以可能大家现在还只是杯子半满的阶段。”
“我不知道本周末会如何,去年在这里我对我们的表现完全没有头绪。现在我可以说我们对这周末的方向稍稍多了点信心,因为我们更加了解赛车了。”
“本赛季到现在依旧还有很多未知,因此我们依旧在学习。”
汉密尔顿认为轮胎依旧是个大问题,对它们的调教是一大挑战。
“我想我或许不能太过展开,因为我们的了解不够充分,我们还在不断寻找解决方案,调教方向,以及让赛车达到最佳调教状态,这很有意思。”
“但本质因素是你如何使用轮胎。人们可以写原因在于我没有做测试,但我确实参加了去年的每场测试,我做了季末测试,季中测试,这是我非常不喜欢做的事。”
“但今年轮胎表现不同,还有赛车与轮胎的影响。我们的问题在于从一节到另一节,轮胎的平衡不稳定,所以当你改变赛车调教时实际上与轮胎并不能同步。”
“这就像一个移动的目标,我们挣扎于寻找稳定。轮胎的变化过大,我们为这个点设置了赛车,接着它又往另个方向去了、或是赛道状况改变了。”
“这是我们需要工作的重心。对我来说就是我要如何试用轮胎,如何最小化损失,在调校上避免错误方向,我们在这点上已经犯过几次错了。”
来源:赛车运动
汉密尔顿表示,对于领跑积分榜,他感到“毫无意义”,因为他知道这是例如维特尔在巴库犯错这样的外部条件造成的。
“说实话,我一点舒适感也没有,”对于他的领跑位置,汉密尔顿这样回复说。“坦率地说,在上场比赛后,我从没有过领跑积分榜的想法,一秒也没有。这对我来说不重要。”
“这并非对我一点也不重要,只是在当前毫无意义,因为还有很长很长的路要走。”
“现在我的实际表现不如我的位置。而这对赢得总冠军来说也远远不够。”
汉密尔顿认为他得益于对手遇到的问题。
“现在我们在种种艰难情况下最大化了成绩,比如上一站,但同样,人们都会犯错。所以我暂时领先,但我知道长远来看我不能指望别人犯错。”
汉密尔顿表示,即使没有本赛季最棒的赛车,他同样能拿下总冠军。
“我相信。我会与这支伟大的车队一起努力推进,让赛车进化为赛季最佳。”
“到目前为止,有几条赛道看起来非常适合他们,他们的第一个小时相当强大。我预测这个周末他们(法拉利)依旧会非常非常强大。”
“我觉得很难说谁拥有最棒的赛车。到现在为止他们的赛车表现最佳,但或许我们要释放赛车的潜能,所以可能大家现在还只是杯子半满的阶段。”
“我不知道本周末会如何,去年在这里我对我们的表现完全没有头绪。现在我可以说我们对这周末的方向稍稍多了点信心,因为我们更加了解赛车了。”
“本赛季到现在依旧还有很多未知,因此我们依旧在学习。”
汉密尔顿认为轮胎依旧是个大问题,对它们的调教是一大挑战。
“我想我或许不能太过展开,因为我们的了解不够充分,我们还在不断寻找解决方案,调教方向,以及让赛车达到最佳调教状态,这很有意思。”
“但本质因素是你如何使用轮胎。人们可以写原因在于我没有做测试,但我确实参加了去年的每场测试,我做了季末测试,季中测试,这是我非常不喜欢做的事。”
“但今年轮胎表现不同,还有赛车与轮胎的影响。我们的问题在于从一节到另一节,轮胎的平衡不稳定,所以当你改变赛车调教时实际上与轮胎并不能同步。”
“这就像一个移动的目标,我们挣扎于寻找稳定。轮胎的变化过大,我们为这个点设置了赛车,接着它又往另个方向去了、或是赛道状况改变了。”
“这是我们需要工作的重心。对我来说就是我要如何试用轮胎,如何最小化损失,在调校上避免错误方向,我们在这点上已经犯过几次错了。”
来源:赛车运动