塞巴斯蒂安·维特尔表示当前谈论争夺2018赛季世界冠军没有意义，而他的战斗是争取在每场比赛里尽可能拿到最多的积分。
巴库的比赛过后，赛季开局二连胜的维特尔被刘易斯·汉密尔顿夺走了积分榜领头羊的位置，而英国人直到上一场比赛才在最后时刻幸运地捡走赛季首胜。
不过，过去三场比赛，维特尔都拿到了杆位起步的位置。如果不是在中国遭到马克斯·维斯塔潘的顶撞后赛车受损，只获得第八名，他或许仍然会在赛季回到欧洲时领跑积分榜。
“还有那么多比赛，我认为现在谈论争夺年度冠军没有意义，因为我认为眼下的战斗是在每一场比赛取得最大化的成绩，”维特尔说，“我觉得很长一段时间都应该保持这样的态度，然后到了赛季尾声阶段，你们会提醒我们拿到了多少积分。但是在那以前，谈论积分之类的事情是没有意义的。”
“你自然想每场都能完赛，你自然想赢得比赛。如果每场比赛你都能取得最好的结果，如果这能让你处于争夺锦标最好的位置，那么就是好消息，但那要等到十月份再说。”
与去年相比，法拉利SF71-H的竞争力有了明显提升，特别是在巴林、中国和阿塞拜疆的排位赛里优势明显。反观，梅赛德斯仍然在W09赛车的轮胎如何在特定温度下正常工作遇到难题。
本周末的西班牙大奖赛，梅赛德斯将按计划对赛车进行升级。但是，维特尔认为当前法拉利、梅赛德斯和红牛的实力都非常接近。
“我认为诚实的回答是在澳大利亚的时候，梅赛德斯是最快的赛车，或拥有最强的整体实力。而几场比赛之后，我们、梅赛德斯和红牛非常胶着，”他说。
“排位赛里，我认为我们做到了应该做到的事情，而且我认为可能其他人遇到了一些麻烦。比赛周末，有时你对赛车感觉更好，有时候不怎么好。你总是希望调校可以更好。”
“我认为三大车队非常接近，细小的事情可能带来不同。这里，所有人都有升级，我们会知道届时我们的竞争力如何。不过我认为，无论你是从第一或第六起步，如果都能争夺胜利，那就是好事情。这对观众来说是一件好事，因为你不知道比赛里会发生什么。”
塞巴斯蒂安·维特尔表示当前谈论争夺2018赛季世界冠军没有意义，而他的战斗是争取在每场比赛里尽可能拿到最多的积分。
巴库的比赛过后，赛季开局二连胜的维特尔被刘易斯·汉密尔顿夺走了积分榜领头羊的位置，而英国人直到上一场比赛才在最后时刻幸运地捡走赛季首胜。
不过，过去三场比赛，维特尔都拿到了杆位起步的位置。如果不是在中国遭到马克斯·维斯塔潘的顶撞后赛车受损，只获得第八名，他或许仍然会在赛季回到欧洲时领跑积分榜。
“还有那么多比赛，我认为现在谈论争夺年度冠军没有意义，因为我认为眼下的战斗是在每一场比赛取得最大化的成绩，”维特尔说，“我觉得很长一段时间都应该保持这样的态度，然后到了赛季尾声阶段，你们会提醒我们拿到了多少积分。但是在那以前，谈论积分之类的事情是没有意义的。”
“你自然想每场都能完赛，你自然想赢得比赛。如果每场比赛你都能取得最好的结果，如果这能让你处于争夺锦标最好的位置，那么就是好消息，但那要等到十月份再说。”
与去年相比，法拉利SF71-H的竞争力有了明显提升，特别是在巴林、中国和阿塞拜疆的排位赛里优势明显。反观，梅赛德斯仍然在W09赛车的轮胎如何在特定温度下正常工作遇到难题。
本周末的西班牙大奖赛，梅赛德斯将按计划对赛车进行升级。但是，维特尔认为当前法拉利、梅赛德斯和红牛的实力都非常接近。
“我认为诚实的回答是在澳大利亚的时候，梅赛德斯是最快的赛车，或拥有最强的整体实力。而几场比赛之后，我们、梅赛德斯和红牛非常胶着，”他说。
“排位赛里，我认为我们做到了应该做到的事情，而且我认为可能其他人遇到了一些麻烦。比赛周末，有时你对赛车感觉更好，有时候不怎么好。你总是希望调校可以更好。”
“我认为三大车队非常接近，细小的事情可能带来不同。这里，所有人都有升级，我们会知道届时我们的竞争力如何。不过我认为，无论你是从第一或第六起步，如果都能争夺胜利，那就是好事情。这对观众来说是一件好事，因为你不知道比赛里会发生什么。”
