虎扑4月26日讯 FIA首席技术、前雷诺技术总监官帕特-西蒙斯认为，中国站车队给Kimi指定的比赛策略已说明，法拉利已决定今年将力挺维特尔争夺冠军。但他同时指出，法拉利如此明确和残酷的手段，从最终效果来看并不必然是对维特尔有利的。
他分析道：“我认为他们应该好好思考一下究竟该如何比赛。他们在中国站上利用莱科宁的那种方式，是不合适的——他们把他一个人留在外面那么久，就是为了降低其他赛车的速度。而且说实话，我也不认为这真的奏效了。当他的对手们靠近他的时候，他的轮胎已经几乎没了，别人都可以轻轻松松超越他。所以这并不是一个英明的策略。我认为这也不是夺取车队冠军的正确之举。显然，他们应该是觉得车手总冠军更加重要，所以他们做出了这样的决定。”
目前的法拉利，在西蒙斯看来，是混动时代以来的最高峰。他说：“在赛季开始前，我们希望法拉利可以接近梅赛德斯，但那时候我们都觉得梅赛德斯还留了一手。但这赛季开头的几场比赛证明，事实并非如此。法拉利有很稳定的表现，他们的排位赛表现可圈可点，正赛速度则非常不错。他们比过去好几年里所展现出的都要更强大。他们拥有获得一个完美赛季的一切理由。”
此外，帕特-西蒙斯还认为，梅赛德斯近期所遭遇的麻烦，和他们过去几年一直未能妥善解决的轮胎管理问题密切相关。过去两年赛车的出色表现令这一问题得到暂时掩盖，而在今年法拉利乘胜追击的情况下，则进一步被放大与加剧。策略则是德国车队面前的另一大患，过去几场比赛策略虽说不能够被称之为错误，但显然仍不够完美。
来源：赛车运动
虎扑4月26日讯 FIA首席技术、前雷诺技术总监官帕特-西蒙斯认为，中国站车队给Kimi指定的比赛策略已说明，法拉利已决定今年将力挺维特尔争夺冠军。但他同时指出，法拉利如此明确和残酷的手段，从最终效果来看并不必然是对维特尔有利的。
他分析道：“我认为他们应该好好思考一下究竟该如何比赛。他们在中国站上利用莱科宁的那种方式，是不合适的——他们把他一个人留在外面那么久，就是为了降低其他赛车的速度。而且说实话，我也不认为这真的奏效了。当他的对手们靠近他的时候，他的轮胎已经几乎没了，别人都可以轻轻松松超越他。所以这并不是一个英明的策略。我认为这也不是夺取车队冠军的正确之举。显然，他们应该是觉得车手总冠军更加重要，所以他们做出了这样的决定。”
目前的法拉利，在西蒙斯看来，是混动时代以来的最高峰。他说：“在赛季开始前，我们希望法拉利可以接近梅赛德斯，但那时候我们都觉得梅赛德斯还留了一手。但这赛季开头的几场比赛证明，事实并非如此。法拉利有很稳定的表现，他们的排位赛表现可圈可点，正赛速度则非常不错。他们比过去好几年里所展现出的都要更强大。他们拥有获得一个完美赛季的一切理由。”
此外，帕特-西蒙斯还认为，梅赛德斯近期所遭遇的麻烦，和他们过去几年一直未能妥善解决的轮胎管理问题密切相关。过去两年赛车的出色表现令这一问题得到暂时掩盖，而在今年法拉利乘胜追击的情况下，则进一步被放大与加剧。策略则是德国车队面前的另一大患，过去几场比赛策略虽说不能够被称之为错误，但显然仍不够完美。
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