因为基于大数据、AI神经网络、云计算的梅赛德斯智慧赛车指挥系统告诉车队35-45圈BOT不追击VET是正确的。

先把话说利索了😪

梅奔丢了两冠军，渣法则丢了一领奖台，所以你俩是丢皮夹大赛么！当然好处全让Seb一人占了。综合前两站，今年这俩是各种无间道，看热闹的有福了，好戏才刚开始。友情提示，kimi粉丝做好心理准备，将会被虐的不要不要的。

对于法拉利走极端侥幸拿了冠军，梅奔实在没有什么好后悔的。bot的策略是既定一停的话，不可能一开始就疯狂追击

正常今年如果三大车队6人都不各种犯二自爆的话，比赛会非常精彩！互相牵制，像多米诺骨牌一样。不过霉笨综合还是最快的那个，期待上海站更加精彩

因为对法拉利也很友好。那不行。

奔驰的策略组需要长点心了

事后诸葛亮没什么意思

保护变速箱。

也对 毕竟前两站两辆车都换了套件

因为博塔斯的轮胎到后面也会吃不消，要知道超软起步的他原计划也是二停，只有ham的原计划是一停，梅奔几乎实现了他们的计划，ham以最快的速度追进了第一集团，并且拥有少进站的优势，尽管当时他离vet很远，但考虑到vet要二停，ham依然是最大热门，但遗憾的是vet换胎之后速度巨快，原计划挡vet的ham并没有怎么挡，因此我们可以看到vet过了ham之后，ham马上进站，但就算如此，轮胎状况最好的依然是ham，但此时奔驰本场唯一的失误出现了，他们没有让博塔斯和ham去push，而是稳定差距，等vet二停，而他们已经决定让博塔斯一停，这样无论如何冠军都会是奔驰的，但vet一直在拿软胎拖，直到45圈左右，奔驰才如梦初醒，原来法拉利也一停，这个时候其实ham已经注定与冠军无缘了，博塔斯疯狂push还有希望，而ham之所以也要push是因为万一vet撑不下去了回去换超软，ham必须拉开差距保住第二…如果说澳大利亚是运气不好，那巴林奔驰的反应确实是太慢了

如果77和5一起进站的话，77没准会红黄红两停的

估计是保护引擎

法拉利这场其实战术失算了，一停和二停之间举棋不定导致软胎节奏没拉起来，就算二停也不看好超博塔斯
然而坚持认为本场最佳战术，或者说本赛季绝大多数比赛的最佳战术，都是一停

对的，死脑筋，非要觉得别人必须二停，停了还掉到你后面，那别人还不如赌呢，一根筋。

同意，当年红牛火星车年代霍抖脚各种的玩。

对轮胎友好？温度高也不行低也不行。