虎扑4月5日讯 FIA被车队们挖墙脚一事已在澳大利亚大奖赛前在车队之间掀起轩然大波。近日，索伯车队领队及印度力量COO都再次向媒体表达不满，认为现状需要被改变。
去年，雷诺车队从FIA挖来技术总监Marcin Budkowski，后者即将结束花园假期于雷诺正式任职；而就在今年早些时候，FIA的安全总监劳伦特-麦基斯（Laurent Mekies）也手握法拉利合约从FIA中逐渐淡出，并将于今年九月加盟跃马。Budkowski加盟雷诺一事早在车队中激起不满声音，诸多F1车队认为雷诺可以借此打探到其他车队的技术套件。而法拉利对麦基斯的聘任消息传开后，由于其未遵守车队在雷诺一事后达成的关于花园假期的绅士协定，因而再度激化了这一不满情绪。
在面对媒体时，索伯车队领队Vasseur表示目前的现状很容易造成信任危机，而这是车队们都不希望看到的。他说：“现在这个状况真是令人惋惜，FIA找不出一个挽留住他们关键人物的办法。Marcin上次的情景我还记得一清二楚，他离开FIA的两周前，还在和所有的风洞数据打交道呢。而现在的劳伦特，他也清楚每一台赛车的关键细节，尽管他更多是着力于安全方面，但他对关键设计和结构也是清楚明白的。哪一天，如果我们再也无法信任他们，那就会成问题了，因为我们是需要对FIA开诚布公的。我们需要询问他们我们是否合规。如果我们开始对这么做感到忧心忡忡，那这会成为混乱的开端。”
印度力量COO Otmar Szafnauer也看到了此事的严重性及客观不可抗拒性，并对此发表了自己看法。他说：“我认为，离开FIA到加盟法拉利之间的时间，应该被增加到至少一年。FIA的人员加盟车队这件事情本身是无法被制止的，但中间架空的时间需要被增加，增加到一个足以让你无法利用先前FIA的特殊地位来将一个车队的知识产权带给另一支车队的程度。否则就是不公平的。”
先前雷诺一事中，法拉利据悉曾是鼓吹引入更严格标准的车队之一，但在该共识作为绅士协定尚未落入白纸黑字前，法拉利却占得先机将麦基斯囊入了自己怀中。Szafnauer对此显然也非常不满，他补充道：“我想知道所谓的绅士到底是什么意思？他（法拉利主席塞尔吉奥-马吉奥尼）整天在叫嚷着这个词。我要在下一场比赛的时候和他好好聊聊。”
来源：赛车运动
虎扑4月5日讯 FIA被车队们挖墙脚一事已在澳大利亚大奖赛前在车队之间掀起轩然大波。近日，索伯车队领队及印度力量COO都再次向媒体表达不满，认为现状需要被改变。
去年，雷诺车队从FIA挖来技术总监Marcin Budkowski，后者即将结束花园假期于雷诺正式任职；而就在今年早些时候，FIA的安全总监劳伦特-麦基斯（Laurent Mekies）也手握法拉利合约从FIA中逐渐淡出，并将于今年九月加盟跃马。Budkowski加盟雷诺一事早在车队中激起不满声音，诸多F1车队认为雷诺可以借此打探到其他车队的技术套件。而法拉利对麦基斯的聘任消息传开后，由于其未遵守车队在雷诺一事后达成的关于花园假期的绅士协定，因而再度激化了这一不满情绪。
在面对媒体时，索伯车队领队Vasseur表示目前的现状很容易造成信任危机，而这是车队们都不希望看到的。他说：“现在这个状况真是令人惋惜，FIA找不出一个挽留住他们关键人物的办法。Marcin上次的情景我还记得一清二楚，他离开FIA的两周前，还在和所有的风洞数据打交道呢。而现在的劳伦特，他也清楚每一台赛车的关键细节，尽管他更多是着力于安全方面，但他对关键设计和结构也是清楚明白的。哪一天，如果我们再也无法信任他们，那就会成问题了，因为我们是需要对FIA开诚布公的。我们需要询问他们我们是否合规。如果我们开始对这么做感到忧心忡忡，那这会成为混乱的开端。”
印度力量COO Otmar Szafnauer也看到了此事的严重性及客观不可抗拒性，并对此发表了自己看法。他说：“我认为，离开FIA到加盟法拉利之间的时间，应该被增加到至少一年。FIA的人员加盟车队这件事情本身是无法被制止的，但中间架空的时间需要被增加，增加到一个足以让你无法利用先前FIA的特殊地位来将一个车队的知识产权带给另一支车队的程度。否则就是不公平的。”
先前雷诺一事中，法拉利据悉曾是鼓吹引入更严格标准的车队之一，但在该共识作为绅士协定尚未落入白纸黑字前，法拉利却占得先机将麦基斯囊入了自己怀中。Szafnauer对此显然也非常不满，他补充道：“我想知道所谓的绅士到底是什么意思？他（法拉利主席塞尔吉奥-马吉奥尼）整天在叫嚷着这个词。我要在下一场比赛的时候和他好好聊聊。”
来源：赛车运动
