[流言板]沃尔夫:可能是系统Bug,我们算错了

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雪鸟(178级)楼主2018-03-25 15:01:28
[流言板]沃尔夫:可能是系统Bug,我们算错了雪鸟 发表在银箭-奔驰 https://bbs.hupu.com/benz

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奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
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奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。 所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。

我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。
这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。
磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。
如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。

我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。
这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。
磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。
如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
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安全车 下的减速损失很难计算的.
安全车 下的减速损失很难计算的.
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计算机故障?
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估计很久不清理系统了
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安全车 下的减速损失很难计算的.
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这特么就很尴尬了。。。法家那边说精算好了出站后接近,总不能把bug算进去吧
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莫名其妙丢掉一个冠军,哎,太伤了。

希望最后不需要靠这十几分决胜负

莫名其妙丢掉一个冠军,哎,太伤了。

希望最后不需要靠这十几分决胜负

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奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
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这站奔驰和红牛的表现低于预期,希望好好调整,下站回归正轨,回归正常的比赛秩序。
这站奔驰和红牛的表现低于预期,希望好好调整,下站回归正轨,回归正常的比赛秩序。
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我不懂这个能怎么办?出安全车的时候不都进站完了么?你还能怎么办呢?虚拟安全车下超速?

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算的对也会被超,ham又不可能去超速。

算的对也会被超,ham又不可能去超速。

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引用 @车迷乙 发表的:
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奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。 所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
运气不好,真是没辙
运气不好,真是没辙
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就是运气不好,遇到VSC了,再怎么都没办法。
就是运气不好,遇到VSC了,再怎么都没办法。
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奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。 所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。

我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。
这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。
磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。
如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。

我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。
这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。
磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。
如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
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奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。 所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
奔驰没做错什么,LIVE TIMING上看得很清楚,VSC出来的时候歪头在汉前面12秒左右,这12秒的路程是全速跑的,而这段路程汉只能限速跑。
所以奔驰当时只是安抚自己的当家车手而已。赛后关门一分析,谁都知道这就是点儿背。
应该不是吧,简单点,其实就是正常情况下,领先12s是不够一次进站的。
但是由于外面有安全车,外面的车子不能全速跑,所以,12s就狗一次进展了,就这么简单
应该不是吧,简单点,其实就是正常情况下,领先12s是不够一次进站的。
但是由于外面有安全车,外面的车子不能全速跑,所以,12s就狗一次进展了,就这么简单
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澳洲进站花费25秒,没有安全车sv出来落后lh12秒
澳洲进站花费25秒,没有安全车sv出来落后lh12秒
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引用 @jiangwu2004 发表的:
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我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。 我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。 这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。 磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。 如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。

我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。
这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。
磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。
如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
说的有道理。不过我感觉VSC规则真的有点问题,人为的不公平规则。
说的有道理。不过我感觉VSC规则真的有点问题,人为的不公平规则。
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引用 @jiangwu2004 发表的:
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我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。 我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。 这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。 磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。 如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
我觉得他们说算错了应该是有原因的吧。

我猜想,出了VSC之后,LH应该问过车队自己位置是否安全,而车队回答他应该是很安全。
这导致了一个很不同的结果,那就是磨胎。
磨胎要走S型,要比走直线多一点点的路程。而在最后我们也看到了,SV也就是领先了几个车身而已。
如果LH全部走赛道最短路径的话,可能就会在SV前面了。
也有可能是指这个,完全按照走线跑可能快那么两秒正好卡在前面
也有可能是指这个,完全按照走线跑可能快那么两秒正好卡在前面
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磨不磨胎没关系的,主要问题是vsc这个区间限速问题,你根本无还手之力
磨不磨胎没关系的,主要问题是vsc这个区间限速问题,你根本无还手之力
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跟KIMI进站的时候,我就感觉梅奔又被骗了。人家是项庄舞剑 意在沛公。不过不跟着进站要被KIMI UC,都怪昨天Q3 77挂掉,一停前没拉开5S怎么进站都是词句无解
跟KIMI进站的时候,我就感觉梅奔又被骗了。人家是项庄舞剑 意在沛公。不过不跟着进站要被KIMI UC,都怪昨天Q3 77挂掉,一停前没拉开5S怎么进站都是词句无解
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Vsc赛道上是全路段限速多少?100嘛?

Vsc赛道上是全路段限速多少?100嘛?

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Re:[流言板]沃尔夫:可能是系统Bug,我们算错了
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