[流言板]查理怀汀:红旗后静止起步没什么可担心的

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梦凌枫潇(61级)楼主2018-03-15 15:58:59
[流言板]查理怀汀:红旗后静止起步没什么可担心的梦凌枫潇 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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无非就是想尽了一切的办法提升比赛的不确定性
想想某年的最后一站双倍积分 真是蠢得要死
早知现在比赛这么无聊 何苦取消赛中加油呢?
别说什么加油有危险 之前看过一个文章意思是车手的赛车服能在900度的高温下给车手争取10秒左右的时间 当年马萨拽着油管出站也没见有什么大问题
无非就是想尽了一切的办法提升比赛的不确定性
想想某年的最后一站双倍积分 真是蠢得要死
早知现在比赛这么无聊 何苦取消赛中加油呢?
别说什么加油有危险 之前看过一个文章意思是车手的赛车服能在900度的高温下给车手争取10秒左右的时间 当年马萨拽着油管出站也没见有什么大问题
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引用 @许嵩爱吃辣条 发表的:
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无非就是想尽了一切的办法提升比赛的不确定性 想想某年的最后一站双倍积分 真是蠢得要死 早知现在比赛这么无聊 何苦取消赛中加油呢? 别说什么加油有危险 之前看过一个文章意思是车手的赛车服能在900度的高温下给车手争取10秒左右的时间 当年马萨拽着油管出站也没见有什么大问题
无非就是想尽了一切的办法提升比赛的不确定性
想想某年的最后一站双倍积分 真是蠢得要死
早知现在比赛这么无聊 何苦取消赛中加油呢?
别说什么加油有危险 之前看过一个文章意思是车手的赛车服能在900度的高温下给车手争取10秒左右的时间 当年马萨拽着油管出站也没见有什么大问题
加油本身也是一个看点。😄
油炸kimi.
加油本身也是一个看点。😄
油炸kimi.
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引用 @红色战车99 发表的:
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加油本身也是一个看点。😄油炸kimi.
加油本身也是一个看点。😄
油炸kimi.
对啊 加油带来的不确定性因素 才正式这个比赛所需要的 有时候一场比赛基本所有车手都一个节奏 就像大家总在吐槽的李冰讲相声 我想不出这么无聊的比赛不讲相声 还怎么解说下去
对啊 加油带来的不确定性因素 才正式这个比赛所需要的 有时候一场比赛基本所有车手都一个节奏 就像大家总在吐槽的李冰讲相声 我想不出这么无聊的比赛不讲相声 还怎么解说下去
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格罗斯让当然是最有发言权的人,12年斯帕,头哥的冠军可能就是那一撞给撞没了

格罗斯让当然是最有发言权的人,12年斯帕,头哥的冠军可能就是那一撞给撞没了

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坐等头哥发威!我喜欢,就应该静止发车,滚动发车有什么好的。
坐等头哥发威!我喜欢,就应该静止发车,滚动发车有什么好的。
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引用 @黄箕音鞋 发表的:
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坐等头哥发威!我喜欢,就应该静止发车,滚动发车有什么好的。
坐等头哥发威!我喜欢,就应该静止发车,滚动发车有什么好的。
是不是意味着 圈速排名更重要?
是不是意味着 圈速排名更重要?
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引用 @红色战车99 发表的:
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是不是意味着 圈速排名更重要?
是不是意味着 圈速排名更重要?
圈速当然最重要,但是今年除非领先者圈速差距很大,不然这种发车,肯定可以带来更多的不确定性,还有像有些二号车手,一旦发车被超,像头哥这种车手,只要车不再像麦田一样,想反超并不容易,再说汉密尔顿发车也一般,塔炮发车也很猛。难道你们不喜欢,当然某些车手和他们的死忠就不乐意了。
圈速当然最重要,但是今年除非领先者圈速差距很大,不然这种发车,肯定可以带来更多的不确定性,还有像有些二号车手,一旦发车被超,像头哥这种车手,只要车不再像麦田一样,想反超并不容易,再说汉密尔顿发车也一般,塔炮发车也很猛。难道你们不喜欢,当然某些车手和他们的死忠就不乐意了。
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引用 @kendwk 发表的:
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格罗斯让当然是最有发言权的人,12年斯帕,头哥的冠军可能就是那一撞给撞没了

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主席:第一圈疯子

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引用 @kendwk 发表的:
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格罗斯让当然是最有发言权的人,12年斯帕,头哥的冠军可能就是那一撞给撞没了

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格罗斯让当然是最有发言权的人,12年斯帕,头哥的冠军可能就是那一撞给撞没了

“从安全角度我有些担心。对我来说,那有些像大屠杀。你有可能在直道上对赛车失去控制。”
所以他说的很清楚233333
“从安全角度我有些担心。对我来说,那有些像大屠杀。你有可能在直道上对赛车失去控制。”
所以他说的很清楚233333
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无非就是起步烂的车手会反对
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不是所有红旗都静止起步的
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没有加油,加上混动,F1就越来越WEC
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最近回顾二十世纪初的比赛 才发现以前的比赛红旗了都是静态重启啊 不应该有什么大问题吧...

最近回顾二十世纪初的比赛 才发现以前的比赛红旗了都是静态重启啊 不应该有什么大问题吧...

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引用 @KimiFansFO 发表的:
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最近回顾二十世纪初的比赛 才发现以前的比赛红旗了都是静态重启啊 不应该有什么大问题吧...

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二十一世纪初...

二十一世纪初...

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加油的不确定性是什么鬼?

这些年来管你重油轻油,3停4停决定比赛的就是车,车快什么策略都行

拔油管的那种不确定性,其实已经被换胎出错给取代了。
这几年不加油了,但是胎换错的不少的吧,威廉姆斯还换出了两种胎,还有没上紧螺栓出站的,如果加油存在的话,换胎工就有的是时间,那出错几率自然就低很多了
加油的不确定性是什么鬼?

这些年来管你重油轻油,3停4停决定比赛的就是车,车快什么策略都行

拔油管的那种不确定性,其实已经被换胎出错给取代了。
这几年不加油了,但是胎换错的不少的吧,威廉姆斯还换出了两种胎,还有没上紧螺栓出站的,如果加油存在的话,换胎工就有的是时间,那出错几率自然就低很多了
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引用 @dt0404 发表的:
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加油的不确定性是什么鬼? 这些年来管你重油轻油,3停4停决定比赛的就是车,车快什么策略都行 拔油管的那种不确定性,其实已经被换胎出错给取代了。 这几年不加油了,但是胎换错的不少的吧,威廉姆斯还换出了两种胎,还有没上紧螺栓出站的,如果加油存在的话,换胎工就有的是时间,那出错几率自然就低很多了
加油的不确定性是什么鬼?

这些年来管你重油轻油,3停4停决定比赛的就是车,车快什么策略都行

拔油管的那种不确定性,其实已经被换胎出错给取代了。
这几年不加油了,但是胎换错的不少的吧,威廉姆斯还换出了两种胎,还有没上紧螺栓出站的,如果加油存在的话,换胎工就有的是时间,那出错几率自然就低很多了

是的,加油策略更拼车

是的,加油策略更拼车

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会不会每次起步都有的撞,然后安全车,再起步,再撞!1号弯以后可以竖个牌子,事故多发地!
会不会每次起步都有的撞,然后安全车,再起步,再撞!1号弯以后可以竖个牌子,事故多发地!
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引用 @许嵩爱吃辣条 发表的:
只看此人
无非就是想尽了一切的办法提升比赛的不确定性 想想某年的最后一站双倍积分 真是蠢得要死 早知现在比赛这么无聊 何苦取消赛中加油呢? 别说什么加油有危险 之前看过一个文章意思是车手的赛车服能在900度的高温下给车手争取10秒左右的时间 当年马萨拽着油管出站也没见有什么大问题
无非就是想尽了一切的办法提升比赛的不确定性
想想某年的最后一站双倍积分 真是蠢得要死
早知现在比赛这么无聊 何苦取消赛中加油呢?
别说什么加油有危险 之前看过一个文章意思是车手的赛车服能在900度的高温下给车手争取10秒左右的时间 当年马萨拽着油管出站也没见有什么大问题
可以多听听车队对恢复加油的评价,不同载油量的车都是自己跑自己的
可以多听听车队对恢复加油的评价,不同载油量的车都是自己跑自己的
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引用 @中华田园犬的马甲 发表的:
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可以多听听车队对恢复加油的评价,不同载油量的车都是自己跑自己的
可以多听听车队对恢复加油的评价,不同载油量的车都是自己跑自己的
恢复加油不会回归的
车队可以根据跑的圈速和加油时间计算出加了多少油
再说以前的比赛也是不加油的,一箱油跑完比赛
恢复加油不会回归的
车队可以根据跑的圈速和加油时间计算出加了多少油
再说以前的比赛也是不加油的,一箱油跑完比赛
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静止起步增加了比赛的不确定性,会让比赛更激烈更好看了,我当然支持这种改革,虽说这么做对领跑者不公平。

另外,这对LH不是好消息,LH近两年起步都不太好,这需要改进。
静止起步增加了比赛的不确定性,会让比赛更激烈更好看了,我当然支持这种改革,虽说这么做对领跑者不公平。

另外,这对LH不是好消息,LH近两年起步都不太好,这需要改进。
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发现小周哭之前一直在努力做表情管理,好心酸又好好笑是怎么回事
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