虎扑3月10日讯 近日，倍耐力公布了新赛季加拿大大奖赛的轮胎配方，今年新引入的最软款粉色胎（hypersoft）确认将会在该场比赛中正式登场亮相。
不过，尽管加拿大成为首个宣布将使用粉色胎的赛道，但却不一定会是粉色胎的首秀赛道。由于飞行赛季与欧洲赛季比赛对轮胎配方公布的提前量要求不同，因而赛历上先于加拿大两周的摩纳哥站尚未公布轮胎配方，我们仍很有可能在这条狭窄的街道赛上首次看到粉色胎的出现。
按原计划，为考虑物流时间，加拿大站轮胎配方的确定日期本应为2月22日。但在考虑到冬季测试能够为倍耐力收集更多确切数据后，FIA将该日期放宽至3月8日。在两轮测试中，不少车队都完成了对粉胎的测试，并在新铺设的巴塞罗那赛道上展现出不俗的表现，雷诺技术总监更是曾惊叹称：“粉胎比我们想象的要好太多了！”
加拿大站的另两款轮胎配方将是红胎（supersoft/超软）与紫胎（ultrasoft/极软）。赛季揭幕战墨尔本与巴库站上，倍耐力则都选用了黄胎（soft/软）、红胎和紫胎的配方组合。巴林萨基尔与西班牙巴塞罗那则采用更硬一级的轮胎组合，均为白胎（medium/中性/中软）、黄胎和红胎。而上海站将成为倍耐力首次尝试非连续轮胎配方组合的赛道，车队们将在这里拥有白胎、黄胎和紫胎的选择。
墨尔本（澳大利亚）：S+SS+US
萨基尔（巴林）：M+S+SS
上海（中国）：M+S+US
巴库（阿塞拜疆）：S+SS+US
巴塞罗那（西班牙）：M+S+SS
蒙特利尔（加拿大）：SS+US+HS
来源：赛车运动
虎扑3月10日讯 近日，倍耐力公布了新赛季加拿大大奖赛的轮胎配方，今年新引入的最软款粉色胎（hypersoft）确认将会在该场比赛中正式登场亮相。
不过，尽管加拿大成为首个宣布将使用粉色胎的赛道，但却不一定会是粉色胎的首秀赛道。由于飞行赛季与欧洲赛季比赛对轮胎配方公布的提前量要求不同，因而赛历上先于加拿大两周的摩纳哥站尚未公布轮胎配方，我们仍很有可能在这条狭窄的街道赛上首次看到粉色胎的出现。
按原计划，为考虑物流时间，加拿大站轮胎配方的确定日期本应为2月22日。但在考虑到冬季测试能够为倍耐力收集更多确切数据后，FIA将该日期放宽至3月8日。在两轮测试中，不少车队都完成了对粉胎的测试，并在新铺设的巴塞罗那赛道上展现出不俗的表现，雷诺技术总监更是曾惊叹称：“粉胎比我们想象的要好太多了！”
加拿大站的另两款轮胎配方将是红胎（supersoft/超软）与紫胎（ultrasoft/极软）。赛季揭幕战墨尔本与巴库站上，倍耐力则都选用了黄胎（soft/软）、红胎和紫胎的配方组合。巴林萨基尔与西班牙巴塞罗那则采用更硬一级的轮胎组合，均为白胎（medium/中性/中软）、黄胎和红胎。而上海站将成为倍耐力首次尝试非连续轮胎配方组合的赛道，车队们将在这里拥有白胎、黄胎和紫胎的选择。
墨尔本（澳大利亚）：S+SS+US
萨基尔（巴林）：M+S+SS
上海（中国）：M+S+US
巴库（阿塞拜疆）：S+SS+US
巴塞罗那（西班牙）：M+S+SS
蒙特利尔（加拿大）：SS+US+HS
来源：赛车运动
