法拉利的新引擎已经在台架上完成了稳定性目标，新汽缸理念的研发也传来捷报。
2018赛季F1车手们一个赛季只能使用三个引擎，制造商们正紧张地确保他们的引擎至少能使用七场正赛的里程。
新引擎需要的里程提升很多，这意味法拉利选择在去年使用的063动力单元上做出革新，该动力单元去年遭遇到了意料之外的稳定性问题。
索伯领队费德里克-瓦索认为，在法拉利的支持下，索伯需要三到五年时间能够追上印度力量。
“印度力量是一个非常好的模型，因为他们在与梅赛德斯合作，与我们和法拉利多少有点类似，”瓦索告诉凹凸。
“他们与车手合作，在引擎上投入，差不多和索伯类似。”
“它是个非常好的例子，示范了我们能够获得什么。”
瓦索指出，印度力量的成绩并不是一夜间就能达成的。
“印度力量花了一些时间才出了成绩，你还记得当他们还是世爵的时候，他们挣扎于进入前十，”瓦索说。
“他们有一个长期计划，很严肃，一年又一年，他们有了速度，现在他们很稳定。”
“我们必须以同样的方式来。我们必须有信心。这是一个三到五年计划。”
“可不是你签下了一个法拉利或是梅赛德斯来的工程师，下一周赛车就能有很多进步。”
“当你在圈外，有时候很难理解，你可能会有种感觉，你能用钱换来表现。”
“没有预算，你无法与梅赛德斯竞争，但你需要长期计划，你需要知道你要去哪里，应该怎么做。”
他认为想频繁地获得积分是索伯2018年的合理短期目标。
“我们距离前面的伙计还很远，即使我们在最后几场比赛缩小了差距，”瓦索承认。
“对我们来说第一目标是缩小差距，因为我们必须在正赛中反击。我们必须能够与周围的人缠斗。”
来源：汽车运动
法拉利的新引擎已经在台架上完成了稳定性目标，新汽缸理念的研发也传来捷报。
2018赛季F1车手们一个赛季只能使用三个引擎，制造商们正紧张地确保他们的引擎至少能使用七场正赛的里程。
新引擎需要的里程提升很多，这意味法拉利选择在去年使用的063动力单元上做出革新，该动力单元去年遭遇到了意料之外的稳定性问题。
索伯领队费德里克-瓦索认为，在法拉利的支持下，索伯需要三到五年时间能够追上印度力量。
“印度力量是一个非常好的模型，因为他们在与梅赛德斯合作，与我们和法拉利多少有点类似，”瓦索告诉凹凸。
“他们与车手合作，在引擎上投入，差不多和索伯类似。”
“它是个非常好的例子，示范了我们能够获得什么。”
瓦索指出，印度力量的成绩并不是一夜间就能达成的。
“印度力量花了一些时间才出了成绩，你还记得当他们还是世爵的时候，他们挣扎于进入前十，”瓦索说。
“他们有一个长期计划，很严肃，一年又一年，他们有了速度，现在他们很稳定。”
“我们必须以同样的方式来。我们必须有信心。这是一个三到五年计划。”
“可不是你签下了一个法拉利或是梅赛德斯来的工程师，下一周赛车就能有很多进步。”
“当你在圈外，有时候很难理解，你可能会有种感觉，你能用钱换来表现。”
“没有预算，你无法与梅赛德斯竞争，但你需要长期计划，你需要知道你要去哪里，应该怎么做。”
他认为想频繁地获得积分是索伯2018年的合理短期目标。
“我们距离前面的伙计还很远，即使我们在最后几场比赛缩小了差距，”瓦索承认。
“对我们来说第一目标是缩小差距，因为我们必须在正赛中反击。我们必须能够与周围的人缠斗。”
来源：汽车运动
